Выбрать главу

В последние годы войны немцы сделали несколько попыток бороться с морской торговлей союзников надводными крейсерами. 24 ноября 1916 г. «Мёве» еще раз удалось прорваться из Северного моря; потопив несколько судов, он на одном из своих многочисленных призов, «Ярроудэйле», отправил в Германию 469 пленных с потопленных судов. «Ярроудэйл» благополучно избежал встречи с британскими дозорами и 31 декабря пришел в Германию.

«Мёве» потопил 20 пароходов и 3 парусных судна, не считая захваченного им «Ярроудэйла», с общим водоизмещением в 123 000 т, и вернулся в Киль 20 марта 1917 г.

Второй истребитель торговли — «Вольф» — пробрался вдоль норвежских берегов и мимо Исландии вышел в Атлантический океан (и далее в Индийский). Он поставил мины перед важными угольными станциями союзников, в частности у мыса Доброй Надежды, в Аденском заливе, у Бомбея, у Цейлона, у берегов Австралии и между северным и южным островами Новой Зеландии. Много недель он пробыл в уединенной гавани на островах Кермадек (к северу от Новой Зеландии), используя для разведки имевшийся у него самолет. Поставив еще несколько мин у Сингапура, он возвратился в Германию 18 февраля 1918 г., уничтожив и повредив всего 210 000 т торгового тоннажа союзников. Он захватил и уничтожил 14 судов, а 6 или 7 подорвались на поставленных им минах. Эта жестокая постановка мин в водах, удаленных от театра войны, представляла опасность для нейтральных и имела весьма малое значение для морских операций. Тендер «Турителла», который был захвачен и снаряжен «Вольфом», затопился, чтобы избегнуть обратного захвата.

Третьим истребителем торговли был «Зееадлер» — парусное судно со вспомогательным мотором. Он вышел в море 21 декабря 1916 г. с поддельными нейтральными документами, по пути был задержан и осмотрен британским дозором, а затем действовал в Атлантическом океане, где захватил и по большей части уничтожил 13 судов, из них 4 парохода. Затем он ушел в Тихий океан, где потопил 3 американские шхуны, но сам разбился у островов Товарищества 1 августа 1917 г.

Наконец, еще один германский капер, «Леопард» (бывш. «Ярроудэйл»), был застигнут в Северном море броненосным крейсером «Ахиллес» и вооруженным пароходом «Данди» и погиб, не успев начать свои действия (в марте 1917 г.).

ГЛАВА XIII

Подводная война. — Ее ожесточение. — Нападения на госпитальные суда. — Громадные потери союзников. — Торговые подводные лодки. — Подводные лодки достигают берегов Америки. — Начало беспощадной подводной войны. Быстрое увеличение потерь тоннажа. — Патрули или конвой. — Кризис, возникший из-за колебаний Вильсона. — Успех системы конвоев. — Потопление «Джустишиа». — Германские подводные крейсеры. — Новые заграждения и новые мины. — Британские и германские потери в подводных лодках. — Уничтожение более трети британского торгового флота.

В одной из предыдущих глав были приведены данные о подводной войне до мая 1916 г.* Характерными чертами подводной войны этого периода является быстрое увеличение района действий подводных лодок обеих сторон, рост их способности совершать дальние походы и оставаться в море в течение долгого времени, увеличение угрозы с их стороны надводным кораблям и их способности бомбардировать прибрежные города. Немцы вели эту войну со все возраставшей жестокостью, пренебрегая интересами нейтральных государств, несмотря на то, что германские правящие круги пытались внушить высшему морскому командованию, что такие методы могут привести к вступлению нейтральных государств в войну на стороне союзников. Таким образом, если беспристрастно разобраться в обстановке, то главными виновниками поражения Германии надо считать германский флот и его штаб. Они вынудили Вильсона, стремление которого оставаться нейтральным было общеизвестно, вступить в войну в значительной мере вопреки своему желанию. Повсюду они возбуждали глубокое негодование против личного состава германских подводных лодок. Многие из командиров подводных лодок проявляли человечность по отношению к своим жертвам, и ряд таких случаев упомянут в настоящем труде. Но меньшинство их пренебрегало законами морской войны и проявляло варварство, на которое до тех пор цивилизованного человека нельзя было считать способным. Однако не свободно от упрека и германское правительство: оно одобряло нападения на суда с продовольствием для Бельгии, шедшие с германскими пропускными свидетельствами, и приказывало нападать на госпитальные суда. В июле 1917 г. англичанами было перехвачено письмо германскому правительству от германского посланника в Аргентине графа Люксбурга, который советовал «топить, не оставляя следов», некоторые нейтральные суда*. К несчастью для всего мира и для самой Германии, эти дела остались совершенно безнаказанными.