Образ архимандрита Фотия то высмеивали, то демонизировали, но даже исследователи не вчитывались в его труды. Панорама политической дискуссии у Минакова показана в подробностях, о чём свидетельствует и солидный аппарат монографии. Нам предстоит долгое и пользительное путешествие по старинным источникам – книгам, письмам, документам.
Исследователь выдвигает термин «консерватизм»: то есть приверженность здравому смыслу и устоявшимся правилам. Консерваторам приходилось бороться не только с революционными настроениями, не только с ревнителями решительных перемен, но и с вельможами-реформаторами, относившимися к империи как к полю для экспериментов.
Когда речь заходит о патриотической идеологии, мы и сегодня пытаемся найти себя в прошлом. И этого не нужно стыдиться: на дрожжах ностальгии возрастали не худшие эпохи в мировой истории.
Арсений АЛЕКСАНДРОВ
Теги: А.Ю. Минаков. Русский консерватизм в первой четверти 19 века
От Байкала до Амура
Как молоды мы были!
Фото: РИА "Новости"
Справедливость истории: 40-летие Байкало-Амурской магистрали отмечается в апреле 2014 года. Но строгая летопись не забыта, и говорит она, что к БАМу страна подступалась несколько раз. Первый - ещё до Транссиба, до начала главной дороги страны. В 1889 году, выбирая путь, полковник Генштаба Н.А. Волошинов продрался сквозь тайгу там, где сегодня лежат рельсы БАМа, дал заключение: невозможно.
В 1926-м вернулись к БАМу, провели первую разведку. В 1932-м вышло постановление "О строительстве Байкало-Амурской железной дороги". Конечный пункт – пристань Пермская на Амуре (будущий Комсомольск-на-Амуре). Правда, что БАМ в 1930–1950 гг. строил БАМлаг, затем поделённый на 6 организаций той же принадлежности. В 1953-м эти стройки закрыли и жизнь БАМа замерла на десятилетие.
Новые хозяйственные и военно-политические условия в 1960-х годах сделали БАМ важнейшей целью СССР. Половина прироста грузооборота – на Дальнем Востоке страны. Мировое экономическое лидерство переходит к странам Тихоокеанского побережья, выход к которому (главное наше историческое достижение) держался на одной нитке Транссиба, проходящей порой в километре от границы. Геологическая разведка доносит об уникальных даже для Сибири богатствах края. БАМ объявляется «стройкой века».
Экстремальные условия трассы продиктовали революционные научно-технические решения в тоннелестроении, технологиях отсыпки земляного полотна и буровзрывных работ в условиях вечной мерзлоты. Была разработана принципиально новая конструкция фундаментов опор мостов. В сентябре 1974-го создан научный совет Академии наук СССР по проблемам БАМа.
Новый старт и завершение БАМа – заслуга комсомола и военных строителей. Трассу поделили от Тынды примерно поровну: с запада, от Байкала, идут комсомольцы, с востока, от Амура, – военные железнодорожники. Прямо с 17-го съезда ВЛКСМ отряды добровольцев уезжают на БАМ. Ударные вахты, соревнования за право подписать рапорт ЦК ВЛКСМ, сфотографироваться у Знамени Победы к её 30-летию, много ещё было «починов», на которыми сегодня можно улыбнуться, но[?] за ними стоят сотни километров дорог, туннели, мосты.
24 января 1974 г. На комсомольском собрании член ВЛКСМ ефрейтор А. Сычёв поддержал инициативу работать «за себя и за того парня». В состав его автоколонны включён Герой Советского Союза В.П. Мирошниченко.
5 февраля 1975 г. Право забить «серебряный костыль» завоевал комсомолец, рядовой Леонид Смирнов.
9 сентября 1976 г. для начинающих литераторов БАМа открыта студия «Багульник».
На байкальский, «комсомольский» фланг пришлось две трети длины тоннелей, в том числе 15-километровый Северо-Муйский. На 600 км только бурятского участка пришлось 262 моста.
На амурском фланге военным строителям геология диктовала другой способ преодоления горных цепей: не туннели, а открытая проходка. Похоже на проломы крепостных стен, боевую аналогию довершала главная ударная сила – взрывотехники. Операции планировали как военные: сразу после взрыва в атаку бросали бульдозеры – успеть сгрести скально-глино-водное месиво.
Историческая встреча 29 сентября 1984-го на разъезде Балбухта шедших с востока и запада бригад А. Бондаря и И. Варшавского напоминала долгожданную встречу двух фронтов, завершивших окружение противника. То и другое было Победой и Подвигом. Именно так, с большой буквы.