Застройка Зарядья – одного из старейших торговых районов Москвы – началась одновременно с основанием города в XII веке, а полностью завершилась лишь три столетия спустя. Основными улицами Зарядья были ныне существующая «долгожительница» Варварка и улица Великая, которая исчезла с этой территории во время перестройки района в середине XX века. По мнению историков, центральная улица древнейшего района вела от Константино-Еленинских ворот Кремля к торговой пристани на берегу Москвы-реки. При раскопках 2015 года археологи нашли три яруса деревянной мостовой Великой улицы и срубы домов.
Берестяная грамота, обнаруженная в Зарядье, является четвёртым подобным документом, найденным в столице (первая грамота обретена в 1988 году). Археологи называют такие артефакты весьма редкими, ведь московские почвы, в отличие, например, от новгородских, не способствуют хранению бересты. Частное письмо, «полученное» из Москвы XIV века, уникально также с точки зрения полноты и сохранности текста документа.
Уникальный клад серебряных монет обрёл «вторую жизнь» в сентябре 2015 года, во время исследования остатков бревенчатых подклетов усадьбы Зарядья конца XVI – первой половины XVII века. Больше 40 тысяч монет на сумму 380 рублей хранились в трёх глиняных сосудах: в кувшине, фляге и кубышке, общим весом около 21 килограмма. Специалисты считают, что клад был сокрыт в 1615–1616 годах – тогда эти деньги были сопоставимы с жалованием стрелецкого полковника за десять лет службы.
Градоначальник отметил, что возведение парка «Зарядье» идёт полным ходом: «Уже выполнена основная часть работ по строительству подземных сооружений: автостоянки, где смогут парковаться не только автомобили, но и туристические автобусы, и фундамента будущей филармонии». Сергей Собянин выразил надежду, что монолитная часть подземной части парка будет завершена уже в декабре уходящего года.
Миллион рабочих мест
Столичные власти утвердили территориальную схему развития Троицкого и Новомосковского административных округов.
Принятию нового документа предшествовала кропотливая работа строительного комплекса и Москомархитектуры; были учтены многие замечания и предложения, высказанные жителями во время публичных слушаний. Жилые районы, дорожно-транспортная и другая инфраструктура, озеленённые территории, места приложения труда – территориальные схемы содержат основные сведения об объектах, планируемых к размещению на данной территории, и утверждаются на ближайшие десять лет с перспективой до 2035 года.
Согласно масштабной программе развития, территория Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) станет местом привлечения инвестиций, строительства жилья и промышленных предприятий, создания новых рабочих мест. «Территориальная схема подразумевает комплексное развитие территории, создание соответствующей инфраструктуры, промышленных и жилых районов», – уточнил мэр города Сергей Собянин.
В первую очередь градостроительное развитие коснётся 12 так называемых точек роста в Новой Москве – в основном это территории, сформировавшиеся вокруг населённых пунктов, расположенные у транспортных магистралей: бизнес-парк «Румянцево», город Троицк, посёлки Мосрентген, Коммунарка, Внуково, Киевский, Щапово, Рогово, деревни Рязаново, Ярцево, сёла Вороново и Клёново. Что касается жилищного фонда, столичные власти намерены за 20 лет построить на присоединённых территориях около 100 миллионов квадратных метров недвижимости.
Новые вакансии для москвичей будут открываться не только на строящихся, но и на уже существующих в ТиНАО деловых объектах. Среди них – индустриальный парк «Индиго» и бизнес-центр «К2», агрокластер «Фуд-Сити» и офисный центр «КомСити», административно-деловой центр в Коммунарке и международный медицинский кластер в Сколково.
По прогнозам экспертов, это позволит к 2035 году увеличить постоянное население Троицкого и Новомосковского административных округов до полутора миллионов человек; предполагаемое количество рабочих мест составит 1,1 миллиона.
Мы поедем, мы помчимся…
Пассажирское движение на Малом кольце Московской железной дороги будет запущено в 2016 году.
«Это на 15 процентов разгрузит Кольцевую линию метро, разгрузит поезда пригородного сообщения и вокзалы столицы, куда сегодня вольно или невольно устремляются миллионы людей. Они получат новую возможность для передвижения и пересадки на другие направления», – с этими словами мэр Москвы выразил надежду, что все необходимые работы будут завершены в течение 2016 года.