В целях устройства массовых крушений и аварий поездов участниками антисоветской организации был введен вредительский график движения поездов, который неизбежно приводил к столкновениям и приему поездов на занятые пути. В июле 1936 года участниками организации было устроено столкновение пассажирского поезда на ст. Мацеста. При столкновении было убито и ранено большое количество пассажиров.
На ст. Тихорецкой, являющейся крупным узлом, имеющим большое оборонное значение, в диверсионных целях был вредительски построен поворотный круг. В результате этого вредительства паровозы при прохождении сваливались. 10 паровозов были выведены из строя. На той же станции вредительски построено перекрытие паровозного депо. Расчет этого вредительства заключался в том, чтобы в нужный момент можно было легко обрушить перекрытия, что привело бы к выведению из строя депо.
Наряду с этим велась большая вредительская работа, направленная, главным образом, на срыв погрузки основных государственных грузов хлеба и угля, а также на срыв нефтеперевозок. ДАШКО показал, что срыв погрузки он осуществлял по прямому заданию ЛЕВЧЕНКО (быв. замнаркомпути, арестован).
3. ЕРЕМЕЕВ, бывший начальник Ашхабадской дороги. Допрашивал: МИНАКОВ.
ЕРЕМЕЕВ сознался в принадлежности к антисоветской троцкистской организации и диверсионно-вредительской деятельности на транспорте. Показал, что был завербован ЛИВШИЦЕМ в 1933 году в период обучения в Харьковском институте инженеров транспорта.
По окончании института был назначен нач. Дебальцевского отделения движения и по заданию ЛИВШИЦА развернул вредительскую работу по срыву вывозки угля из Донбасса. Это достигалось путем систематической недодачи порожняка, несвоевременной подачи паровозов под угольные составы и задержки продвижения угольных маршрутов.
В 1936 году ЕРЕМЕЕВ, по настоянию ЛИВШИЦА, был назначен начальником Ашхабадской дороги. Получил задание организовать на дороге ряд диверсионных групп из белогвардейского, эсеровского, кулацкого и прочего антисоветского элемента.
Выполняя это задание, связался с троцкистом ВЕРСТОНОВЫМ — бывшим нач. ПОДОРа. По его предложению добился в НКПС назначения на Ашхабадскую дорогу ряда участников антисоветской организации, которых назначил начальниками основных служб Управления дороги (НЕКРАСОВ, КУГУШЕВ, ЕФИМОВ, ДЕДОВСКИХ — арестованы). При содействии этих лиц ЕРЕМЕЕВ создал на дороге крупную диверсионно-вредительскую организацию, численностью свыше 25 человек. Участники организации систематически разрушали паровозное и вагонное хозяйство, создавали аварийные очаги на наиболее опасных участках пути. По показаниям ЕРЕМЕЕЕВА, в результате проводившейся под его руководством подрывной работы было выведено из строя 23 тепловоза, разрушено и приведено в негодность до 40 % всего наличия паровозного парка, совершено 13 крушений поездов, в значительной мере сорваны перевозки по хлебу и нефти.
Следствие продолжается.
4. ЛЕППЕ, бывший вр. начальника грузовой службы Московско-Киевской дороги, ранее начальник центрального отдела охраны НКПС. Допрашивал: КАРАГАНОВ.
ЛЕППЕ дал новые показания об обстоятельствах его вербовки в латышскую антисоветскую организацию. Показал, что был завербован в 1925 году агентом латвийской разведки БОРМАНОМ, бывшим секретарем лечебной комиссии общества старых большевиков. ЛЕППЕ передал БОРМАНУ ряд шпионских сведений о составе, численности и вооружении стрелковой охраны НКПС. Связь ЛЕППЕ с БОРМАНОМ по шпионской работе продолжалась до 1934 года.
В своих дополнительных показаниях ЛЕППЕ назвал участников латышской антисоветской организации — САЛЫНЯ и ПЕТЕРСОНА (бывшие работники НКВД, арестованы).
1. ДУПЛИЦКИЙ Д.С., бывший начальник Моботдела Главсевморпути,
б. чл. ВКП(б). Допрашивал: ЗВЕЗДИЧ.
Дал дополнительные показания о том, что:
1) С 1922 года и до участия в военно-морском заговоре участвовал в подпольной троцкистско-зиновьевской группе ЗОФА — МУКЛЕВИЧА, в состав которой входили КУРКОВ, НАУМОВ, ОРЛОВ, ЛУДРИ и другие.
2) В 1922–1925 гг. по директивам ТРОЦКОГО и ЗОФА вел антисоветскую работу, направленную на изоляцию флота от вооруженных сил Советского Союза, создание во флоте недовольства руководством ВКП(б) и правительства и противопоставление комсомольцев-моряков партии. В этих целях выступал на целом ряде собраний и играл руководящую роль в подборе и расстановке троцкистских кадров.