– выбор участка земли, если планируется строить;
– определение инженерного обеспечения с учетом параметров здания и оборудования и планов развития СТО;
– технологическая планировка.
2) Подготовка бизнес-плана для обоснования необходимости инвестиций и сроков их возврата, определение затрат на:
– проектирование;
– согласование проекта в инстанциях и получение нужных разрешений;
– строительство и приобретение стройматериалов;
– инженерные коммуникации;
– приобретение и установку оборудования, мебели и оргтехники;
– зарплату, налоги и т. д.);
– оборотные средства (для поддержания необходимого запаса запчастей и материалов для ремонта автомобилей).
3) Строительство или реконструкция:
– выбор подрядчика;
– контроль исполнения работ;
– приемка здания;
– приобретение и установка оборудования, мебели, оргтехники.
4) Ввод в эксплуатацию:
– сертификацию оборудования и рабочих мест;
– освоение компьютерной системы;
– внедрение системы учета производства работ, расхода материалов и запасных частей, контроля оплаты;
– отработка технологии обслуживания клиентов;
– рекламные акции;
– подбор и обучение персонала.
При планировании следует:
– просчитать расходы на различные разрешения и сертификацию, и полученную сумму увеличить вчетверо – такова вероятность превышения реальных расходов.– помнить о “раскрутке”: в первые месяцы заказов будет значительно меньше расчетного объема и это обязательно нужно учитывать в бизнес-плане.
Некоторые рекомендации
Выбор участка земли – это работа специалиста, который будет участвовать в проектировании и строительстве. Он проанализирует, способен ли этот участок вынести нагрузку, которую на него будет оказывать СТО и подходит ли этот участок для него или нет. Если подходит, специалист набросает эскиз плана местности, участка с “красной линией”, имеющихся коммуникаций, варианты их использования, оценит затраты по подключению к ним.
При выборе оборудования – важно определиться с оборудованием до начала работы над технологической планировкой. Технологическую планировку выполняют некоторые фирмы, специализирующиеся на поставках оборудования для автосервиса. Специалист составит схему размещения ремонтных зон, их площади и границы, где какой пост будет находиться внутри этих зон. Так вы получите основу технического задания для проектировщиков. Добавьте в нее план размещения вспомогательных, офисных и бытовых помещений, разметку территории, свои требования и пожелания.
Технологические процессы СТО должны быть выверены до начала проектирования и не должны изменяться. Процессы являются неотъемлемой частью проекта и проходят согласование в различных инстанциях. И если вы в процессе стройки решите покупать другое оборудование или ввести новые виды работ, то весь путь согласования придется повторить. Независимо от стадии строительства придется переделывать проект, проходить согласование, ведь любые изменения в утвержденном проекте – реконструкция, а для нее требуется еще больше разрешительной документации. Поэтому важно “семь раз” проверить при подготовке эскизов технологической планировки, так ли будут размещены подъемники, стапели, покрасочная камера, компрессорная, там ли лучше делать воздухозаборники, вентиляции и т. д.Проектирование. Задачей проектировщиков является разработка проекта с учетом всех требований и пожеланий, нормативов и ГОСТов.
Необходимая документация
Для технического задания и проектирования необходимо наличие следующих документов:
– план застройки, т. е. официальная карта земельного участка, как правило, в масштабе 1: 500 или 1: 1000;
– фотографии участка и прилегающей к нему местности, на которых видны окрестная застройка, границы участка, его соединение с дорогами, въезд на участок и, возможно, высотное зонирование местности с отмеченными горизонталями;
– если участок не ровный, нужны данные по высотному зонированию местности;
– планы соединения участка с инфраструктурой данной местности (фактическое состояние);
– данные плана застройки, границы участка, использование и т. д.;
– соединение с сетью дорог общего пользования, въезд на участок и выезд из него и т. д.;
– отвод воды с участка, его канализирование и высотная съемка;
– подвод питьевой воды;
– трубопровод для подвода газа;
– магистральный разводящий трубопровод для отопления.
Эти сведения необходимы для выявления пространственных возможностей территории и вместимости отдельных зданий.
Для выяснения и оценки условий для строительства СТО понадобятся следующие документы:
– свидетельство о владении землей и карта земельного участка;
– согласование места размещения предприятия и регулирующие условия для строительства (заключение соответствующего ведомства);
– заключение инспекции по безопасности дорожного движения о конкретном участке с точки зрения безопасности въезда/выезда для движения на прилегающих улицах;
– заключение соответствующих ведомств о размещении инженерных сетей (официально засвидетельствованное нахождение санитарно-защитных зон на ситуационном плане: разводящие водопроводные линии, электрические сети, газопроводы, линии дальней связи);
– заключение экологической экспертизы с точки зрения охраны окружающей среды;– в случае реконструкции или достройки – действующие планы имеющихся объектов.
Цикл проектных работ включает:
1. Подготовка градостроительного обоснования для прохождения регламентной комиссии Комитета по архитектуре, включающего:
– варианты решения фасада, цветовые решения;
– пояснительная записка;
– посадка здания;
– ситуационный план;
– фотомонтаж, перспектива, аксонометрия, фасады в осях, планировки.
2. Техническое сопровождение получения исходноразрешительной документации.
3. Рабочий проект (утверждаемая часть) включает:
– архитектурный раздел;
– конструкторский раздел (КЖ, КМ);
– технологический раздел;
– OB, ЭС, ВК;
– спецразделы (ГОЧС, ГИБДД, Охрана окружающей среды).
4. Конструкторская документация.Чтобы ускорить процесс подготовки документов, проектностроительная фирма берет на себя работу по согласованию этапов проектирования в соответствующих инстанциях, при желании заказчик может проводить согласования и сам.
Общие требования
СТО должна производить благоприятное впечатление на клиентов. Рынок автосервиса расширяется с каждым днем и потребители уже могут выбирать между сервисными станциями. Прибывший впервые клиент оценивает прежде всего удобство подъезда, наличие четко обозначенной указателями стоянки и ее минимальную удаленность от приемной зоны СТО. Чистота, обозримость и некоторый шик уже на подходе к предприятию обычно отмечаются клиентами. Оказавшись в приемной зоне, клиент уже чувствует доброжелательность или некомфортную атмосферу.
При проектировании новых помещений для СТО необходимо уделить достаточно времени для исчерпывающих исследований, так как такое проектирование и строительство для большинства фирм случается раз в жизни. Неудачные конструктивные, архитектурные и оформительские решения могут иметь длительные негативные последствия. При проектировании учитываются перспективы развития в течение 10 лет, необходимо также помнить, что компоновка СТО должна предусматривать идеальную приспособленность к функционированию, экономическую окупаемость капиталовложений, удовлетворение требований заказчиков. Приспособленность к функционированию подразумевает выполнение работ в надлежащих помещениях.
Ориентация на заказчика означает, что помещения и их оборудование должны:
– производить на заказчика благоприятное впечатление;
– быть “светлыми и воздушными”;
– привлекать заказчиков, вызывая у них желание снова их посетить.
При архитектурной реализации этих целей нужно учитывать следующие обстоятельства:
– застройку города и окрестностей;
– наилучшее выполнение эксплуатационных функций;