— Михаил Иванович, за два дня немцы скорее выдохнутся — каждый день падают в море, три десятка летчиков в плен взяли. Зато наши пилоты свое дело сделали — корабли хоть реже топить стали. К тому же скоро небо будет с низкой облачностью, а там полеты вообще прекратятся — шторма идут, обычное дело во второй половине октября. Пару дней потерпеть осталось, не больше — поверьте моряку. Зато сделали главное — загнали десантные флотилии противника в «крысиную нору», оттуда их корабли уже не выберутся до лета, зимовать будут. Мы мин понаставили, ночи ведь темные, туда «мошки» постоянно ходят.
Морская война в архипелаге обернулась и для немцев большими потерями — переведенные в Рижский залив плавбатареи, канонерские лодки, тральщики, в основном переоборудованные из гражданских судов и мобилизованные кригсмарине стали нести большие потери. «Морские охотники» регулярно выставляли мины, особенно на пути в Ригу, «клецками» забросали и Пярнуский залив. По ночам бомбили запертые в Даугаве суда противника. А с прибытием ОЛС из Кронштадта ситуация в Рижском заливе окончательно изменилась в пользу Балтийского флота. Отряд в составе лидера «Ленинград» и эскадренных миноносцев «Стойкий», «Славный» и «Суровый», с минным заградителем «Марти» ловко обошли Церель и пришли в Аренсбург, сопровождая караван из трех транспортов и танкера. При этом вели перестрелку с двумя вражескими эсминцами, которые не стали сражаться и отошли. И как раз вовремя успели — на следующий день к входу в Рижский залив подошла целая эскадра в составе двух легких крейсеров, опознали «Эмден» и «Лейпциг», и трех эсминцев. Башенная 180 мм батарея капитана Стебеля открыла по ним огонь, и вроде бы добилась одного попадания в крейсер, потому что тот был тут же закрыт дымовой завесой и неприятель ушел в Либаву. Но если эсминцы с лидером уже совершили дерзкий набег на Виндаву, обстреляв порт ночью, то тихоходный «Марти» провел обстрел Пярну вместе с «Красным Знаменем», и их 130 мм снаряды, судя по пожарам, пришлись куда надо. Сам минзаг был отправлен в Аренсбург для проверки возможности базирования одного из легких крейсеров флота. Бывшая императорская яхта «Штандарт», переименованная в честь французского моряка, одного из деятелей Коминтерна имела водоизмещение в шесть тысяч тонн, и вооружена подобно «семеркам» с сильной зенитной артиллерией среднего калибра из семи 76 мм орудий. А еще имелись 45 мм пушки, и поставленные перед уходом четыре 37 мм орудий с крупнокалиберными пулеметами ДШК. Как понимал Дрозд, отправка крейсера в Ирбены должна была состояться в самое ближайшее время, и она происходила по настоянию Ставки, хотя риск потери корабля был неимоверно велик. Но с другой стороны корабль, если обеспечить его топливом, и сопровождать выходы ледоколом, мог действовать в Балтийском море всю зиму.
Приход ОЛС вызвал постоянные налеты люфтваффе, наличие крупных артиллерийских кораблей сильно обеспокоило немцев. Ведь тем самым ставилось под сомнение их положение в Латвии и Эстонии, где поневоле приходилось держать пехотные соединения, чтобы избежать десанта с островов. А вот противнику было уже проблематично произвести высадку на Моонзунд — наличие там боевых кораблей и катеров, а также подводных лодок, прикрытых достаточными силами авиации, полностью исключало такую попытку. Оставалось только ждать морозов и ожидать когда проливы замерзнут, и уже перейти по льду н Моон и Вормс. Но даже такой переход не факт что состоится — оба острова потихоньку превращаются в сплошной укрепрайон, до войны на Эзель завезли много цемента. И сейчас вся прибрежная полоса с видом на материк прикрывается цепочками дотов с установленными пушками и пулеметами, подавить которые можно только тяжелой артиллерией с прямой наводки, что невозможно — на открытом льду такие орудия будут быстро уничтожены береговыми батареями…
Дрозд прекрасно понимал, что удерживался Моонзунд с одной целью — притягивал к себе вражескую авиацию, которая бомбила бы Ленинград, и своим фактов влиял на все расчеты Берлина, особенно при транспортировке железной руды из Швеции, и перевозкам с Финляндией. А то, что никакой эвакуации не будет, это уже все осознали, видя как лихорадочно, не взирая на потери перевозят на острова пополнение, боеприпасы, очень много продовольствия и топливо — уголь, мазут для кораблей, солярку для подводных лодок, бензин для автотранспорта и авиабензин для самолетов. Запасы делались с расчетом дотянуть до середины весны, при жесткой экономии до начала следующего лета. То же топливо заливали в подземные хранилища, прятали в бочках под навесами и в сараях, складировали на многочисленных хуторах зерно и муку. На островах хватало скота, рыбаки выходили на лодках в море — голод резко увеличенному в численности гарнизону не грозил. Так что долгую осаду можно выдержать, но ведь можно же было все приготовления делать заранее, еще летом, тогда бы не было таких потерь…