Все, що мені потрібно - це герметичний простір, у якому я можу працювати. Якось я переконав себе, що спальна не годиться, бо заносити у неї щось марудно. Але це не буде так вже складно.
Вона прилаштована до повітряного шлюзу ровера, тому єдиний спосіб заносити у неї речі досить нудний. Занеси усе у ровер, під’єднай спальню до повітряного шлюза зсередини, надуй її, занеси речі у спальню. Меня також треба винести зі спальні усі інструменти та прилади, коли треба буде згорнути її та зробити ПЧД.
То ж так, це буде набридливо, але усе, чого це мені коштуватиме, - це час. І з цим у мене гаразд. У мене лишилось 43 Соли до прольоту Гермеса проз Марс. І дивлячись на інструкції, які надало НАСА для переробок, я можу використати сам МЗЧ як майстерню.
Вар’яти з НАСА хочуть, щоб я усіляко познущався з МЗЧ, але я маю розчиняти корпус до самого кінця. Тому перше, що я зроблю, приберу геть усілякий непотріб на кшталт фотелів, панелей керування і такого іншого. Коли зроблю це, у мене буде багато місця для діяльності.
Але сьогодні я нічого не робитиму з приреченим на понівечення МЗЧ. Сьогодні увесь час були системні перевірки. Тепер я знову на зв’язку з НАСА, я мушу повернутись до поведінки “безпека в першу чергу”. Невідомо чому НАСА не має повної віри у мій зліплений з чого трапилось ровера чи мій метод зкидання усього у причеп. Вони змусили мене зробити повні перевірки системи на кожнісінькому компонентові.
Усе як і раніше добре працює, хоч і зношується. Регулятор та оксигенатор не на вершині ефективності (якщо не сказати гірше), а причеп втрачає повітря. НАСА сильно нервується через це, але вибору у нас немає.
Відтак, вони сказали мені провести повну діагностику МЗЧ. Він у значно ліпшому стані. Усе чітко, охайно та бездоганно працює. Я вже майже забув як виглядає нове обладнання.
Шкода, що доведеться зруйнувати його на кавалки.
- Ти вбив Уотні, - сказала Ллюїс.
- Так, - сказав Мартінез, сердито дивлячись на монітор. На останньому звинувачувально мигали слова “Зіткнення з поверхнею”.
- Я застосувала до нього брудний трюк, - сказала Джогансен. - Я дала йому помилкові показники висоти та зробила передчасне вимкнення двигуна 3. Це смертельне поєднання.
- Провалу місії не повинно було статись, - сказав Мартінез. - Я повинен був помітити, що показники були хибними. Вони надто нетиповими.
- Не переймайся, - сказала Ллюїс. - Саме тому ми і тренуємось. У тебе все ще є три тижні, щоб навчитись.
- Навчусь, - сказав Мартінез.
- Ми мали лише тиждень тренувань з дистанційного посадки. - сказала Джогансен. - Це планувалось лише на випадок, якщо ми обісремось до посадки. Ми б запустили МЗЧ для того, щоб він діяв як супутник. Це був варіант для зменшення втрат.
- Тепер від цього залежить місія, - сказала Ллюїс. - То ж зробіть все правильно.
- Слухаюсь, капітане, - сказав Мартінез.
- Перезадаю даня симулятору, - сказала Джогансен. - Хочеш спробувати щось особливе?
- Здивуй мене, - сказала Мартінез.
Лишаючи кімнату керування, Ллюїс попростувала до реактора. Поки вона “вилазила” драбиною до центру корабля, дія відцентрової сили на неї зменшувалась, ставши майже нульовою, коли вона досягла ядра. Фоґель підвів погляд з комп’ютерної панелі.
- Капітане?
- Як маються двигуни? - спитала вона, хапаючись за поручень на стіні, щоб рухатись разом з кімнатою, що повільно оберталась.
- Усе працює в допустимих межах, - сказав Фоґель. - Я зараз роблю діагностику реактора. Думаю, Джогансен нині заклопотана тренуванням з запуску. Тому я мабуть зроблю цю діагностику за неї.
- Гарна ідея, - сказала Ллюїс. - А які справи з курсом?
- Все гаразд, - сказав Фоґель. - Необхідності в корегуванні немає. Ми все ще просуваємось запланованою траекторією з відхиленнями менше 4 метрів.
- Повідом мене, якщо будуть зміни.
- Ja, капітане.
Пропливши до іншого кінця ядра, Ллюїс скористалась іншою драбиною щоб вийти, знову набуваючи ваги при її русі “вниз”. Вона попрямувала до підготовчої кімнати Повітряного шлюзу 2.
Бек тримав моток металевого дроту в одній руці та пару робочих рукавичок в другій.
- Агов, капітане. Що таке?
- Я б хотіла дізнатись твій план для повернення Марка.
- Все просто, якщо перехоплення курсу вдасться, - сказав Бек. - Я щойно закінчив з’єднувати усі троси, що ми маємо, в один. Він 214 метрів завдовжки. На мені буде ПММ, тому рухатись довкола буде просто. (ПММ - Manned Maneuvering Unit (MMU) - персональний маневровий модуль, що дає можливість астронавтам виконувати ПЧД без припинання для човна тросом. Див. фільм Гравітація) Я можу безпечно рухатись з погоном до 10 метрів на секунду. Більший погін створює ризик порвати трос, якщо я не зможу вчасно зупинитись.