Наконец, и существующие минные заградители, как буксируемые, так и самоходные, созданные на базе грузовых автомобилей, БМП и БТР, в состоянии за несколько часов быстро и скрытно закрыть танкоопасные направления подобными минами. Такие советские минные заградители ПМЗ-4 и ПМР-3 десятки лет были на вооружении советской армии, и опыт их использования накоплен солидный.
СФРЮ производила собственную модификацию советского буксируемого миноукладчика ПМР-3, приспособленного в СФРЮ также для установки штыревых противотанковых противоднищевых мин ТМРП-6, и эта модификация применялась в ходе боевых действий в бывшей Югославии в 1991–1995 годах.
Минные заградители разрабатывались и производились и в других странах.
Французская компания «Giat Industries» разработала и производила на экспорт буксируемый миноукладчик Giat ARE Type SOC для установки противотанковых мин серии HPD, производившихся французской компанией «TDA», со скоростью установки 900 — 1500 мин в час.
Французский минный заградитель Matenin был создан в середине 1970-х годов на базе двухосного автомобиля и поступил на вооружение армий Франции и Бельгии. В его четырех контейнерах содержится по 112 противотанковых противоднищевых мин типа HPD, возможна их установка прямыми линиями либо зигзагом на промежутке от 2,5 до 10 м. Средняя скорость установки достигала 400 мин в час, по при дистанции между минами в 3 м скорость могла быть увеличена до 500 мин в час. Существует модификация данного минного заградителя на базе трехосного грузовика MAN, могущего перевозить 560 мин в восьми контейнерах. Мины могут устанавливаться и в воде на глубинах до 120 см.
В Швеции компания «FFV» (ныне «Bofors AB») в начале 1980-х годов создала буксируемый миноукладчик Тип 5821, принятый во второй половине 1980-х годов на вооружение армий ФРГ (под обозначением DM-43) и Нидерландов. Миноукладчик Тип 5821 мог устанавливать противотанковые мины на глубину 200 мм с регулируемой дистанцией между ними от 1 до 99 м и со скоростью 13 мин в минуту.
В югославской армии, согласно статье «Бронированный самоходный минный заградитель» (Нови гласник, № 4–5 за 1994 год) авторов Предрага Димича, Предрага Евтовича и Джордже Кошутича, после опыта войны был создан такой заградитель на базе БМП М-80. Он устанавливал противотанковые мины типов ТМРП-6 и ТМНУ-7 со скоростью 500 мин в час и имел в боезапасе 288 мин этих типов. Так как БМП М-80 была плавающей, думается, что она могла бы послужить для подвижных отрядов заграждения при проведении речных, а возможно, и морских десантов.
Минные заградители отнюдь не являются устаревшим оружием, и они могли бы прикрывать действия бронетанковых групп в случае их прорыва в глубину неприятельской обороны в составе подвижных отрядов заграждения. Поэтому отказ от использования противотанковых мин — прямой удар по боевой мощи армии.
Опыт применения подвижных отрядов заграждения достаточно хорошо отработан в ходе Второй мировой войны. Так, в книге генерал-полковника И. П. Галицкого, служившего в годы Второй мировой войны начальником инженерных войск Западного и 1-го Украинского фронтов, описывается создание данных подвижных отрядов заграждения:
«…Мы решили для прикрытия московского стратегического направления создать четыре специальных моторизованных отряда заграждения. Подготовили соответствующее предложение в Генеральный штаб, доложили его. В тот же день получили приказ Наркома обороны Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко немедленно использовать в войсках для борьбы с танками в самых широких масштабах минно-взрывные заграждения. Полковник Нагорный немедленно приступил к формированию первых четырех моторизованных отрядов, которые по своей подвижности и маневренности не уступали бы фашистским танкам и мотопехоте. Только это позволит вести успешную борьбу с ними. По нашим предварительным расчетам, каждый отряд в составе 2–3 саперных батальонов, оправляясь на фронт, должен иметь 6000 противотанковых мин и 25 т взрывчатых веществ…
…Начальниками отрядов назначались полковники И. Г. Старинов, П. К. Случевский, А. С. Овчинников и военный инженер 2-го ранга В. Н. Ястребов. Все они отлично знали свое дело, были инициативными, энергичными, и мы надеялись, что они успешно справятся с возложенными на них задачами.
В целом производство мин значительно расширилось, и во втором полугодии 1941 года было выпущено противопехотных мин 4841 тыс., противотанковых — 1250 тыс.
Вскоре в ГВИУ КА поступили первые донесения от полковников И. Г. Старинова, П. К. Случевского, А. С. Овчинникова и военного инженера 2-го ранга В. Н. Ястребова о действиях отрядов заграждения. Прикрывая отход наших войск, они интенсивно применяли минно-взрывные заграждения на основных танкоопасных направлениях и производили подрыв мостов, дорог и других важных объектов на путях движения танков врага. Более широко стали применяться в войсках мины. Гитлеровцы попадали на минные поля и, встреченные огнем всех имеющихся средств, несли большие потери в живой силе и технике. Они вынуждены были замедлять темпы наступления. Так было при подходе к рубежу рек Западная Двина и Днепр…»