Однако то, что «минная война» в Ираке заставила Пентагон вкладывать большие средства в развитие новых БТР, говорит о многом.
В Австралии компания «Oshkosh Truck» создала двухосный колесный БТР «Bushmaster Protected Mobility Vehicle», также оптимизированный с целью защиты от мин (в том числе имеет V-образное дно), данный БТР поступил на вооружение армий Голландии и Великобритании.
Перспективным представляется направление по созданию миноискателей на автомобильной и гусеничной базе.
Так, германская компания «Vallon GmbH» производила устанавливаемый на автомобильную базу миноискатель Vallon серии VMV, который имел от четырех до шестнадцати датчиков, обеспечивающих ширину поиска от 60 до 205 см и соединенных с процессором EVA 2000.
Прототипом разрабатываемой в США наземной системы обнаружения минных полей GSTAMIDS (Ground Standoff Minefield Detection System) является разработанная в 1990-х годах для южноафриканской армии компанией «RSD» («Концерн Dorbyl Limited») система поиска и уничтожения мин — Dorbyl Mine Detection and Clearing System. Сама эта система носила также название Chubby и была предназначена для проверки и разминирования дорог. В этой системе в голове шла разведывательная колесная двухосная машина MDV (Mine Detection Vehicle), носившая также название «Meerkat», с миноискателем компании «Barcom Electronic (Pty) Limited» с глубиной обнаружения мин до 500 мм, с вынесенными колесами и с V-образным (остроконечным) дном, за ней следовала машина T/MDV (Towing/Mine Detection Vehicle), носившая также название «Husky», оснащенная одним или двумя минными тралами MDT (Mine Detonation Trailers), носившими также название «Duisendpoot». Средняя скорость конвоя составляла 35 км/ч с возможностью преодоления до 200 км в день.
В СССР на ОАО «Муромтепловоз» на базе БМП-1 была разработана ИРМ (инженерно-разведывательная машина), принятая на вооружение Советской армии в 1980 году. ИРМ была предназначена для разведки местности, путей движения войск и водных преград. Для разведки переправ машина была оснащена речным широкозахватным миноискателем РШМ-2 при условии прямолинейного поиска с выходом машины на исходный берег совместно с саперами. По сути, ИРМ предназначена для поиска противодесантных и речным мин, а не противотанковых и противопехотных, для чего миноискатель РШМ недостаточно чувствителен, а сама ИРМ не имеет достаточной бронезащиты своего дна от разрывов противотанковых мин.
Естественным представляется и оснащение танков автоматическими системами управления преодоления минно-взрывных заграждений. Израильская компания «Ramta Division» разработала автоматическую систему управления PELE, предназначенную для управления системами преодоления минных полей, что осуществляется путем координации функций управления минным тралом, зарядами дистанционного разминирования, дымовыми гранатометами с возможностью видеонадзора и спутниковой навигации, а также с обозначением проделанных проходов.
Вероятно, было бы разумно создать и постоянно действующую на каком-то расстоянии от танка или другой бронемашины ловушку. Конечно, в оптической области это сделать пока невозможно, но в области работы тепловых датчиков это вполне возможно.
Большая часть современных самонаводящихся противотанковых средств имеет тепловой датчик в ГСН. Стоило бы начать разработки телескопических выдвижных (на марше) штырей, на концах которых бы крепились бы инфракрасные ловушки, питаемые от двигателя танка. Важность создания этих, казалось бы, примитивных устройств доказал опыт войн в Югославии (1992–1995 и 1999) и Ираке (1991 и 2003): большие, если не наибольшие, потери бронетехника несет на марше, т. е. во втором эшелоне. Это не является спецификой американской армии. Развитие кассетных боеприпасов, в особенности СПБЭ, как и средств их доставки, сделало возможным нанесение подобных ударов по вторым эшелонам противника для армий еще минимум десятка государств. Тот же Саддам Хусейн куда более эффективно мог использовать свои оперативно-тактические ракеты, применяя их как носители кассетных боевых частей. Стоит задуматься над тем, что будет с колонной танков на марше, если она попадет в минное поле боеприпасов Hornet либо столкнется с группой противобортовых мин, установленных с такой кратностью, дабы обеспечить одновременное срабатывание до десятка таких мин.
Если для датчиков СПБЭ и других ГСН, атакующих танк сверху, либо с боку, создать ловушку, излучающую больше тепла, чем танк, то сейсмодатчики не смогут помочь, т. к. они уже переведут микропроцессор мины в боевое положение, тогда как удар ударного ядра в метре от танка или иной бронемашины уже не принесет вреда.