В мае 1944 г. инженерные бригады специального назначения были переформированы в моторизованные инженерные бригады и переданы в непосредственное подчинение начальникам инженерных войск фронтов в качестве фронтовых инженерных соединений. Каждая такая бригада имела три моторизованных инженерных батальона, батальон электризуемых заграждений, роту спецминирования, командование и штаб бригады с ротой управления и тыловыми подразделениями. Она могла наиболее эффективно выполнять работы по устройству заграждений, в том числе в подвижных отрядах заграждений.
Формирование в 1943 г. штурмовых инженерно-саперных бригад, а в 1944 г. — моторизованных штурмовых инженерно-саперных бригад (всего к концу войны было сформировано 25 штурмовых бригад) и включение в состав некоторых из них инженерно-танковых и огнеметно-танковых полков позволило иметь в резерве Верховного Главнокомандования мощные инженерные силы и средства для обеспечения прорыва на важнейших направлениях заблаговременно подготовленной обороны и укрепленных районов противника. Переформирование в 1944 г. бригад специального назначения а моторизованные инженерные бригады, передача их в подчинение начальников инженерных войск фронтов создали благоприятные условия для осуществления широкого маневра средствами заграждений в ходе наступления, а формирование в начале 1943 г. тыловых бригад разграждения и замена их в 1944 г. отдельными отрядами разминирования и батальонами миноискателей позволили эффективно вести разминирование освобожденной территории. Так, созданием перечисленных и некоторых других специальных инженерных частей и подразделений повышались возможности инженерных войск в проведении военно-инженерных работ и мероприятий инженерного обеспечения наступления.
Наряду с этим советское командование увеличивало инженерные силы за счет формирования инженерных и саперных соединений и частей общего назначения. Уже в октябре-ноябре 1942 г. было создано 20 инженерных бригад РВГК, в 1943 г. сформировано 30 корпусных саперных батальонов, в 1944 г. — 59 армейских инженерно-саперных бригад и 6 моторизованных инженерных бригад в составе танковых армий. Все это позволило иметь широкую базу для проведения разнообразных военно-инженерных мероприятий и повышало возможности войсковых соединений и армейских объединений в инженерном отношении, делало их в меньшей мере зависимыми от усиления инженерным резервом Верховного Главнокомандования.
К концу войны инженерные части и соединения РВГК составляли около 25 % всех инженерных войск Красной Армии. Если общее количество инженерных войск фронтового и армейского подчинения принять за 100 процентов, то инженерный резерв Верховного Главнокомандования по отношению к нему составлял 73 процента».
В нынешнее время для решения задач инженерного обеспечения в составе армии США развернуты инженерные войска (Corps of Engineers), руководство которым возложено на инженерное командование (Engineer Command). Оно подчинено министру армии (Secretary of the Army), осуществляющему административное руководство СВ через начальника штаба сухопутных войск (Chief of the Army Staff).
Лишь единое командование по всей площади театра боевых действий может обеспечить эффективное противодействие минно-взрывным засадам. В рамках этого командования следует иметь единую службу инженерной разведки с единой базой данных, обеспечиваемой постоянным и всеобщим наблюдением и охраной.
Важную роль могло бы создать и воссоздание отдельных штурмовых инженерно-саперных частей, хорошо себя показавших в годы Второй мировой войны. Вот что писал об их применении в «Военно-инженерном журнале» за 1944 год генерал-майор инженерных войск Е. Левшеня в своей статье «Задачи и действия штурмовых инженерно-саперных частей при прорыве обороны противника»:
«Штурмовые инженерно-саперные бригады как по своему назначению, так и по подготовке личного состава являются гвардией инженерных войск Красной армии. Их основная задача — участие в штурме и обеспечение штурма современных укрепленных оборонительных позиций в тесном взаимодействии с другими родами войск в направлении главного удара на основных оперативных направлениях, особенно там, где оборонительные позиции противника имеют мощное фортификационное оборудование и минные заграждения.
В проведенных наступательных операциях Красной армии штурмовые инженерно-саперные части при прорыве оборонительных полос использовались для инженерной разведки, производства разградительных работ и преодоления заграждений, для участия в штурме позиций, отдельных опорных пунктов и мощных огневых точек противника, для минирования и закрепления местности (в частности методами подвижных отрядов заграждения) и для строительства мостов и перепав…