Тип "ТА-49"
Относился к большой серии 600-тонных миноносцев, построенных в рамках Лондонского соглашения. Проект был разработан в 1935-1936 году конструктором генералом Густаво Боццони.
Водоизмещение: 681 т (стандартное), 1011 т (в полном грузу).
Размерения: длина 82 м (наибольшая), 75 (между перпендикулярами), ширина 7,92 м, осадка средняя от 2,82 до 3,09 м.
Механизмы: 2 котла Ярроу, 2 турбины Този.
Мощность механизмов 19000 л.с. Скорость хода 34 узла. Запас топлива 110 т (нефти). Дальность плавания 1200 миль со скоростью 20 узлов.
Вооружение: 3 100-мм орудия, 8 13,2 пулеметов, 4 457-мм торпедных аппарата и 20 мин заграждения. В 1940-1943 гг после ряда модернизации зенитное вооружение состояло из 9 20-мм автоматов.
Экипаж: 119 человек.
"ТА-49". 7 декабря 1936 года на верфи CNQ в Фиуме заложен для итальянского флота новый миноносец, получивший название "Лира". Спущен на воду 12 сентября 1937 года, построен 1 января 1938 года. Принимал участие во второй мировой войне. 9 сентября 1943 года затоплен экипажем. 15 мая 1944 года поднят немцами. 4 ноября 1944 года погиб во время очередного налета на Ла Специю. После войны разобран.
Миноносец "ТА-49" (Наружный вид. 1944 г.)
Миноносцы "Пантер", "Леопард", "Тигр" (Наружный вид. 1940 г.)
Тип "Лёве"
В середине 30-х годов норвежский военноморской флот представлял из себя " музей" воен но-морской техники. В 1935 году была спроектирована серия не бол ьших пр и брежных миноносцев, которая была разделена на две очень похожие небольшие серии. Всего было по строено 6 кораблей. Один "Gyller" был захвачен Германией, два погибли в апреле 1940 года. Так тико-технические элементы кораблей были следу ющими:
Водоизмещение: 606 т (стандартное), 719 т (в полном грузу).
Размерения: длина 74,3 м (наибольшая), 72 м (между перпендикулярами), ширина 7,8 м, осадка 2,1 м (средняя).
Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Де Лаваль с зубчатой передачей. Мощность механизмов 12500 л.с. Скорость хода 30 узлов. Запас топлива 102 т (нефти). Дальность плавания 3500 миль со скоростью 15 узлов.
Вооружение: 3 102-мм орудия, 1 40-мм, 2 12,9мм пулемета, 2 533-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 75 человек.
Во время службы в составе Кригсмарине были проведены следующие работы: в январе 1941 года снят кормовой торпедный аппарат, вместе с баковым орудием, а на его место установлен 20-мм зенитный автомат. Демонтировано возвышенное кормовое орудие, на место которого так же установили 20-мм зенитный автомат.
"Лёве". В 1936 года на казенной военноморской верфи в Хортене был заложен миноносец "Gyller". Спущен на воду 7 июля 1938 года, построен 1 августа 1939 года. 11 апреля 1940 года был захвачен немцами в Крастианзанде. 20 апреля 1940 года вошел в состав Кригсмарине. До ноября 1940 года числился в составе 7-й флотилии миноносцев. Миноносец выполнял различные задачи в водах южной Норвегии, в Скагерраке и Каттегате. В декабре 1940 года флотилия была расформирована, и "Лёве" передали в состав 27й учебной флотилии подводных лодок в качестве торпедолова. Фактически корабль находился в непосредственном подчинении командующего подводными лодками и всю войну обеспечивал боевую подготовку.
Единственной боевой операцией стало эскортирование лайнера "Вильгельм Густлов". Но "Лёве" не мог выполнить эту задачу из-за отсутствия средств обнаружения подводных лодок. 30 января лайнер был потоплен советской подводной лодкой. " С -13" (капитан 3-го ранга А.И. Маринеско). Единственное, что смог сделать миноносец, это подобрать из воды 252 человека. После окончания войны в мае 1945 года возвращен Норвегии, и кораблю вернули его имя. В 50-е годы переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран.
Тип "Пантер"
Относились к слегка измененному типу "Слейпнер". Тактико-технические элементы были следующими:
Водоизмещение: 642 т (стандартное),
Размерения: длина 74 м (между перпендикулярами), ширина 7,8 м, осадка 3 м (средняя).
Механизмы: 3 котла Ярроу, 2 турбины Де Лаваль с зубчатой передачей. Мощность механизмов 12500 л.с. Скорость хода 30 узлов. Запас топлива 102 т (нефти). Дальность плавания 1500 миль со скоростью 16 узлов.
Вооружение: 2 102-мм орудия, 1 40-мм, 2 12,7мм пулемета, 2 533-мм торпедных аппарата.
Экипаж: 75 человек.
Модернизация, в связи со спецификой службы к 1941-1942 году было снято одно из орудий и торпедный аппарат и установлены 4 дополнительных 20мм зенитных автомата.
"Пантер". В 1938 году на военно-морской верфи в Хартоне заложили миноносец, получивший название "Один". 17 января 1939 года (по другим данным, 24 января) спущен на воду, 17 сентября этого же года вошел в состав норвежского флота. 11 апреля 1940 года захвачен немцами в Кристианзанде, 23 апреля на корабле подняли немецкий флаг, и он был переименован в "Пантер". Первоначально миноносец входил в состав 7-й флотилии. В декабре 1940 года передан в состав 27-й флотилии подводных лодок. 1 января 1942 года переклассифицирован в торпедолов. В 1945 году возвращен Норвегии под своим прежним названием. В 1948 году начались работы по переоборудованию в противолодочный фрегат. После завершения модернизации прослужил до 1958 года и выведен в резерв. Исключен из списков флота в 1962 году, вскоре разобран.
"Леопард". Заложен под названием "Бал-дер" в 1938 году на Военно-морской верфи в Хартоне. 11 октября 1939 года спущен на воду. В апреле 1940 захвачен немцами у достроечной стенки. 26 июля 1940 года вошел в состав Кригс-марине под названием "Леопард". Служба корабля была аналогична "Пантеру". Возвращен Норвегии. В 1949 году переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран в Ставангере.
"Тигр". Заложен в 1938 году на Военноморской верфи в Fredikstad. Первоначально назывался "Тор". Спущен на воду 9 сентября 1938 года. 1 апреля 1940 года затоплен у достроечной стенки, но уже 16 апреля поднят. 13 июля 1940 года переименован в "Тигр". Служба под немецким флагом была такой же, как у " Пантер". В 1945 году возвращен Норвегии и вновь переименован в "Тор". В начале 50-х годов переоборудован в противолодочный фрегат. В 1962 году исключен из списков флота и разобран.
Тип "Т-61"
Корабли этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал Голландию. При обследовании верфей "Дроогдок" в Роттердаме и "Де Шельде"" в Висингене были обнаружены затопленные корпуса эсминцев " Тьерк Хиддес", " Жеральд Колленбург", "Филлип ван Алмонде". Все были подняты, но достраивать решили только " Жеральд Колленберг". Этот корабль вошел в состав немецкого флота как "ZH-1". От достройки остальных отказались. Их механизмы решили использовать для новых кораблей, для чего немецкие конструкторы разработали проект "Zerstorer 1940" (потом название изменили на "Flotten torpedoboote 1940"). Первоначально в распоряжении немцев оказалось 4 комплекта главной энергетической установки и некоторое количество запасных частей, но вскоре был выдан заказ на строительство еще 8 таких комплектов, а позднее заказ увеличили до 11. Ни один корабль этой серии не вошел в состав Кригсмарине. Построенные для немцев механизмы были установлены уже на послевоенные эсминцы типа "Холланд".