Выбрать главу

Частыми гостями на Грозном-Северном были ставропольские — Чебурашки- Ан-72 авиации Особого Северо-Кавказского пограничного округа. Один из них — патрульный вариант Ан-72П с бортовым номером 04 — выделялся среди собратьев камуфляжем. придававшим самолету безусловно боевой вид.

* В оригинальном авторском тексте в этом месте был «российский триколор». Спору нет, название уже устоявшееся (увы!) и объяснений не требующее. Но заморским словом называть исторический флаг России — есть в этом что-то… С позволения автора мы поименовали «триколор» старым именем. каким когда-то звали наш флаг — Бесиком, т е. бело-сине-красным. Попробуем возродить, хотя-бы и лишь на страницах «МА? — Ред

* * *

Наверное, читатели помнят историю, когда в декабре 1993 г. террористы захватили автобус и потребовали перевезти их на территорию Чечни. Тогда нашелся экипаж вертолета, согласившийся стать добровольными заложниками и выполнить требования террористов. За этот подвиг командир экипажа подполковник Валентин Падалка был удостоен звания Героя России.

Так случилось, что уже при возвращении из командировки, на аэродроме Ростов-Центральный, я наткнулся на тот самый Ми-8МТ на стоянке 535 ОСТАП. Вертолет с голубым номером 59 нес на капотах двигателей эмблему — голубой с белой обводкой орел на фоне красного круга, который так же обведен белым. (Это была подправленная эмблема авиаподразделений СПС ВКС: там в красном круге рисовали еще капсулу спускаемого аппарата космического корабля. По всей видимости, вертолет достался 535 ОСТАП от одного из многих отдельных отрядов и эскадрилий этой службы, расформированных в 1992-93 гг.) Кроме того, на обоих бортах за сдвижными блистерами пилотов нарисованы Золотые Звезды Героя России (звезда — золотисто- желтая, орденская лента — желто(!) — сине-красная), чуть ниже — российский Бесик — и тоже желто-сине-красный. (Очевидно, белой краски под рукой не оказалось.) В районе сдвижных блистеров, полностью закрытая бронеплитами, нанесена надпись прописными буквами: Полковник Валентин Падалка. Увы, приходиться описывать словами — цветная фотопленка к тому времени уже закончилась.

Аэродром Грозный-Северный («Эрмитаж»). Август-сентябрь 1995 г.

Ми-26 МВД РФ в АЭРОФЛОТовской окраске без регистрационных номеров

Ми-24Д из Хинкалы с закрашеным гербом того города, где базировалась часть до войны

Ми-8МТ из так называемой «группы бэтменов», май 1996 г.

Ми-17ТВ-1 отдельной эскадрильи ПСС 92 ГЛИЦ

Аи-72Л Особого Северо-Кавказского пограничного округа

Фото С. Пазынича

Ми-6 борт 83 «Корова» (зав. № 8683809В)

Крыло бортов 83 и 61

Ми-6 борт 61 «Верблюд» (зав. № 5682201В)

Ми-6 борт 84 «Балу» (зав. № 6682908В)

Крыло борта 84

Вертолеты Ми-6 транспортного авиаотряда. Аэродром Грозный-Северный, лето 1995 г.

Ми-8МТ 535 ОСТАП Героя Российской Федерации п-ка Валентина Падалки Аэродром Ростов-Центральный, сентябрь 1995 г

Ми-6 на аэродроме Грозный-Северный летом 1995 г. (Фото С. Пазынича)

Вертолеты Ми-6 транспортного авиаотряда. Аэродром Грозный-Северный, лето 1995 г.

СХЕМЫ C/KC-135

Прототип

Заправщик КС-135R 60-0367,1989

KC-135AVIP 61-0316

Заправщик KC-135Q 60-0346, предназначенный для работы с SR-71

Транспортный вариант С-135А 60-0377, 1965

C-135F 63-8475. Экспортный вариант заправщика для Франции

Транспортный вариант С-135В 61-2663

C-135FR 64-12736. Поздний вариант французского заправщика, оснащенный новыми двигателями CFM56-2B1

ЕС-135Е 60-0374

Воздушный командный пункт САК EC-135G 63-7994, 1980

Воздушный командный пункт САК ЕС-135Н 61-0291, 1991

Разведчик RC-135U 64-1489,1993

Разведчик RC-135V 64-14844,1993

Разведчик RC-135W 62-4134,1992

Разведчик погоды WC-135B 61-2674, 1991

Воздушный командный пункт САК EC-135J 63-8056, 1990

Воздушный командный пункт ТАК ЕС-135К 59-1518, 1990

Разведчик ОС-135В 61-2674, работающий в рамках программы «Открытое небо», 1994

Учебный самолет RC-135T 55-3121, 1970

Самолетный измерительный пункт EC-135N 61-0327, 1967

Фоторазведчик RC-135A 63-8059, 1977

Учебный самолет TC-135W 62-4129, 1993

Разведывательный вариант RC-135C 63-9792, 1967

Летающая лаборатория NKC-135A 55-3129, переданная в NASA для исследования законцовок крыла,1980

Разведчик RC-135D 60-0362,1966

Летающая лаборатория NKC-135A 55-3132, 1974

Разведчик RC-135E 62-4137,1963

Летающая лаборатория NKC-135A 55-3127, 1979

Разведчик RC-135M 62-4132,1983

Летающая лаборатория NKC-135A 56-3596

Самолет телеметрической и фоторазведки RC-135S 61-2663, 1988 ~

Летающая лаборатория JC-135A 60-0376, 1967

Варианты С/КС-135