- Маршевые-маневровые (4 шт.) и атмосферные гравидвигатели (2 шт.). Износ по 5-6 процентов. Мощность первых по триста единиц, вторых по сто пятьдесят единиц.
- Универсальный сканер: марка «Луч» (2 шт.). Дальность до тысячи километров. Состояние отличное. Апгрейд возможен.
- Два диверсионных толкача-захвата «Пирон» для возможных воздействий на космические объекты весом до тысячи тонн. Предназначены также для спасательных и ремонтных работ.
- Два захвата «Прилипала», назначение - присоединение к объекту. Предназначены также для захвата и удержания на днище до четырех предметов весом до двадцати тонн и объёмом до ста кубов.
- Активный защитный модуль «Щит», состояние отличное.
- Пассивный защитный модуль «Амулет». Состояние отличное.
- Маскировочный комплекс (генератор голограмм-иллюзий) «Призрак». Состояние отличное.
- Противоабордажный парализатор-нейродеструктор. Дальность до ста метров. Состояние отличное.
- Ментальный излучатель «Фан». Дальность до тысячи километров. Изменяемый фокус от 10 до тысячи метров. Состояние отличное.
- Четыре лазерных турели «Игла». Дальность до тысячи километров. Состояние отличное. Заряд батарей полный.
- Ракетно-минная установка «Гарпия». Боезапас: десять «умных» ракет; десять абордажных мин. Состояние хорошее.
- Реакторы (4 шт.) Состояние отличное.
- Топливный бак на три тысячи килограмм. Заправлен полностью. Состояние отличное.
- Грузовой отсек с диверсионным комплексом «Тень», включая четыре боевых робота-дрона среднего класса. Объём триста кубометров.
Как я выяснил позже Утюжок также имел модуль медицинского контроля состояния пилота корабля. Он давал ему возможность в процессе боя или критических ситуациях вводить боевой коктейль, позволявший резко усилить физические и психологические характеристики пилота: силу мышц, реакцию и скорость мышления. Помимо этого, модуль обеспечивал пилоту экстренную медицинскую помощь в случае его ранения или потери сознания от перегрузок.
Кроме этого, фрегат снабжался рюкзачком для "выживания" с универсальной аптечкой. Он давал возможность пилоту продержаться до прибытия спасателей, в случае аварийной посадки на планету.
Фактическая дальность полёта Утюжка на одной заправке топливом - это десять стандартных прыжков до пяти систем каждый, а затем фрегату требовалась замена расходников в реакторах и гипердвигателях. Внутрисистемные полеты ограничивались запасом топлива и ресурсом внутрисистемных гравидвигателей. Стандартный экипаж фрегата три человека, поэтому автономность по обитаемости меня вполне устраивала.
Справка из БК «Пилотирование малых кораблей»
Фрегат. Разведывательно-исследовательский корабль малого класса с возможностью использования в атмосфере (размер от 30 метров). Он же выполняет функции спасательного челнока на имеющихся кораблях среднего класса. По характеристикам удобства и дизайна вполне соответствует параметрам частной или корпоративной яхты. Предназначается для передвижения 1-4 человек с возможностью межсистемных полётов. Для его вождения требовались минимальные навыки: пилота малых судов и навигатора от 3 ранга. Возможен режим беспилотного передвижения с пилотским сопровождением по мыслесвязи.
Модернизированный фрегат Станции предназначен для скоростных полетов и скрытного исследования космических объектов. Обладает высокой скоростью и маневренностью. Энергетическое оборудование фрегата позволяет ему гиперпрыжки дальностью от 10 километров до 15 систем. Имеет сканер живых существ, маскировочное оборудование высокого уровня, комплект сканирующих зондов, шесть беспилотных дронов и боевых дроидов разного размера. Оборудован скрамблером для блокировки прыжковых двигателей противника. Дальность захвата цели - 47 км. Способен к разведывательному абордажу любого судна или космической станции. На вооружении фрегата ментальный парализатор лучевого типа, гравитационный деструктор, четыре лазерные турели средней дальности и ракетно-минная установка. Наноброня и щиты силовой защиты позволяют держать до трех ударов тяжелого крейсера.
Примечание: все корабли станции имеют комплект спасательных капсул, в которой пилот оказывается после потери корабля.
Солнечная система. Спутник Земли Луна. Станция Форпост. 31 августа 2017 года. 06-00 утра (сорок девятый день)
Первый полет
Право на самостоятельные полеты я имел, так как после обучения мой пилотский статус был подтвержден Комиссией Искинов. Но пустотного опыта, увы, не было. Поэтому мандраж меня потрясывал вовсю. Поэтому, сделав свои любимые «ушные» упражнения и подышав «собачкой», я бодро и весело занял место пилота, задраил входной люк и дал команду Падавану – «поехали».
Гравиплатформа под кораблем плавно приподняла корабль и переместилась в лифтовую шахту. Легкий толчок подъема, скрежет створок первого люка основного шлюза и Утюжок занимает предстартовую позицию в «корабельном предбаннике». Внешние сенсоры фрегата показали неприглядную картину его состояния. Тем не менее, после нескольких дерганий, сопровождающих жутким скрежетом, бронеплита закрывающая внешний вход в станцию, сдвинулась и ушла в проем. Облегченно вздохнув, я поскреб забрало шлема скафандра, пытаясь вытереть пот с лица. А мы, под маскировочным полем, тем временем вырвались из кратера «Тихо» в космос.
Пользуясь поводом, дал команду Канцлеру, привести в порядок «парадный въезд» на станцию.
Ползали в системе еще добрых двое суток. Как бы мне не хотелось полетать от души, я около суток шел по рекомендованной искинами схеме движения, наиболее щадящей системные двигатели корабля. Это было долго и нудно, но оправдано и меня полностью устраивало, тем более, что я был это время очень занят практическим обучением.
Это был мой первый самостоятельный полет, поэтому, несмотря на чудовищное напряжение и страх перед открытым космосом, я был очень рад, что лечу и, как следовало из ехидных комментариев Банка, достаточно грамотно. От души «покатавшись» полета вернулись на станцию ....
Никаких особых впечатлений первый космический полет в памяти не оставил. Сам космос тоже. Уж очень все происходящее напоминало компьютерную игру в виртуальном шлеме. В принципе ничего сложного в пилотировании малых кораблей не было, главное – осторожно и грамотно шевелить ментальными манипулами, поэтому я успешно справился с этой несложной задачей.
Солнечная система. Спутник Земли Луна. Станция Форпост. О2 сентября 2017 года. 12-00 дня (пятьдесят первый день)
Второй полет - монтаж системы мониторинга «Око»
В четырех прямоугольных контейнерах размещалась система дальнего сканирования и исследования «Око». Два из них занимали камуфлируемые антенны и ретрансляторы. В третьем находился набор автономных зондов. Четвертый контейнер разворачивался в терминал с искином. Технические характеристики «Ока» давали возможность после несложной настройки использовать его модули как дополнение к штатной сенсорной системы станции.
Антенны и ретрансляторы были похожи на обычные камни. Автономные зонды представляли собой шарики-капсулы размером в футбольный мяч, способные самостоятельно передвигаться в космосе и принимать любую форму. При установке они прилипали к любой поверхности, и сливались с ней, превращаясь в многофункциональный прибор, включающий видеокамеру и сенсор с генератором сигналов, усилителем, фильтром и передатчиком сигналов.
Эти шарики требовалось запустить в Солнечную систему, после чего они под управлением искина занимали позиции, наиболее эффективные для наблюдения. При необходимости зонды могли менять свои точки размещения.
Система «Око» была способна сканировать пространство сразу по нескольким параметрам: движение, электромагнитное излучение, наличие живых существ. Космические корабли такой комплекс засекал со стопроцентной гарантией.