Михаил Михайлович Поморцев похоронен на Охтинском кладбище в Петербурге. Его именем назван кратер на Луне.
Аэросани
Русский авиаконструктор Игорь Иванович СИКОРСКИЙ (25.05.1889, Киев — 26.10.1972, Истон, шт. Коннектикут) в 1910 г. поднял в воздух свой первый самолет С-2, в 1912–1914 гг. создал большие самолеты «Илья Муромец», «Русский витязь» или «Гранд», изобрел и построил в 1912 г. на РБВЗ в С.-Петербурге аэросани, в 1909 г. во дворе своего киевского дома построил первый в России вертолет, доведенный до состояния испытаний; в 1919 г. эмигрировал в США. Создатель первых американских вертолетов. Сикорского еще при жизни назвали вертолетчиком № 1 и мистером Геликоптером. Великий авиаконструктор много сделал по пропаганде в Америке достижений русской культуры и науки, возглавлял фонд им. Л. Толстого. Он говорил: «Мы должны много учиться и работать, чтобы, когда Россия нас позовет, мы смогли помочь ее восстановить».
Аэростатная ветроэлектростанция
Испытания самолета гениального курского изобретателя-самоучки Анатолия Георгиевича УФИМЦЕВА (12.11.1880, Курск — 10.07.1936, там же) были проведены 11 июля 1910 г. У него было 68 патентов. Изобрел сфероплан (его аэроплан из-за круглого крыла нередко именуют летающей тарелкой), эффективный биротативный двигатель для самолетов, ветряные двигатели с инерционными аккумуляторами (рамные), многоветряковые ветроэлектростанции. Создал несколько конструкций самолетов. Его биротативный авиадвигатель АДУ-4 (коленчатый вал и цилиндры вращаются в противоположные стороны) получил Большую серебряную медаль на Международной выставке воздухоплавания в 1911 г. Он зарабатывал, держа мастерскую по ремонту швейных машинок, велосипедов, граммофонов и т. д.; перед революцией продавал также изобретенные им нефтяные двигатели для молотилок, машину для механического приготовления пельменей. В Курске поныне возвышается сделанная им ветроэлектростанция высотой 42 м и крыльями диаметром 12 м (с новаторскими для своего времени идеями: инерционно-кинетическим аккумулятором, поворотными лопастями, переменным углом атаки). Ветряк Уфимцева был эффективнее многих нынешних, включая те, что сейчас крутятся, например, в Германии. Ветряк давал мощность 7 кВт, освещал дом изобретателя, усадьбу при доме, питал оборудование мастерской: станки, печи для литья. Ветряк еще очень долго оставался в абсолютно рабочем состоянии и после смерти Уфимцева. В списке предложений Уфимцева — масштабные планы «анемофикации России» (создания целой отрасли ветровой энергетики). Его проект высотных аэростатных ветроэлектрических станций может дать гигантскую энергию будущим поколениям.
Аэрофинишеры
Начальник Главного Морского штаба 23 октября 1909 г. получил докладную записку с предложением конструкции авианосцев. Автор записки — корабельный инженер, авиатор и подводник капитан Лев Макарович МАЦИЕВИЧ (01.05.1877, Киев, — 24.09.1910) описал специальный тип корабля-разведчика, несущего до 25 аэропланов со взлетно-посадочными площадками на палубе, разгонными лебедками (катапультами для взлета самолетов), обеспечивающими взлет аэропланов с палубы и тормозными сетями (аэрофинишерами), предназначенными для погашения скорости самолетов. Лев Макарович был всенародным героем; прокатиться с ним на самолете выстраивались очереди; с ним летал и Петр Столыпин. Трагическую гибель авиатора на Всероссийском празднике воздухоплавания в первой авиационной катастрофе наблюдали тысячи петербуржцев; над толпами народа висели дирижабли. А. Блок написал на смерть героя стихотворение «Авиатор»: «Как ястреб, как орел, парил в выси так смело. / Бесстрашно рассекал он облаков туман. / За наш воздушный флот и за святое дело / Погиб во цвете лет отважный капитан!». Потрясенный свидетель трагедии Г. Е. Котельников изобрел парашют. Хоронили Мациевича как национального героя, улицы С.-Петербурга были заполнены народом, над траурной процессией летел дирижабль «Кречет». Мациевич был похоронен на Никольском кладбище Александро-Невской лавры. Надгробие-памятник Мациевичу входит в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения, находящихся в С.-Петербурге.