Атмосферы Венеры открытие
Великий русский ученый Михаил Ломоносов (молекулярно-кинетическая теория), наблюдая мини-затмение Солнца планетой Венера, 26 мая 1761 г. обнаружил атмосферу Венеры. Впервые в мире обнаружена атмосфера планеты вне Земли.
Атомная электростанция
Первая в мире атомная электростанция мощностью 5000 кВт с водографитовым реактором, спроектированная Дмитрием Ивановичем БЛОХИНЦЕВЫМ (29.12.1907, Москва — 27.01.1979, Дубна), пущена в строй 26 июня 1954 г. в г. Обнинске. Идея конструкции активной зоны И. В. Курчатовым, главным конструктором реактора стал академик Н. А. Доллежаль. Первая партия топлива для Обнинской АЭС в количестве 514 твэлов была изготовлена на машиностроительном заводе Электросталь (Московская обл.). Обнинская АЭС, успешно проработавшая почти 48 лет, выведена из эксплуатации 29 апреля 2002 г. На базе Обнинской АЭС создан Музей атомной энергетики.
Атомная электростанция за полярным кругом
На Кольской АЭС в г. Полярные Зори Мурманской обл. 29 июня 1973 г. пущен первый энергоблок первой в мире атомной электростанции за Северным полярным кругом. На станции эксплуатируются 4 энергоблока мощностью 440 МВт каждый, что составляет около 50% всей установленной мощности региона. За год станция может вырабатывать более 12 млрд. кВт/ч электроэнергии. Выработка электроэнергии на атомной станции высвобождает ежегодно миллионы тонн органического топлива, исключая вредное воздействие на окружающую среду продуктов сгорания.
Атомный ледокол
Первый в мире атомный ледокол «Ленин», построенный на Адмиралтейском заводе, спущен на воду 5 декабря 1957 г. Проект атомохода был разработан в ЦКБ-15 (ныне «Айсберг») в 1953–1955 гг. после принятия решения о строительстве атомного ледокола 20 ноября 1953 г. Советом министров СССР (главный конструктор — В. И. Неганов). Атомная установка (44 тыс. л. с.) проектировалась под руководством Игоря Ивановича Африкантова. Корпусная сталь марок АК-27 и АК-28 была специально разработана в институте «Прометей» для ледоколов. Главный строитель — В. И. Червяков. Судовые турбины — Кировского завода, главные турбогенераторы — Харьковского электромеханического завода, гребные электродвигатели — Ленинградского завода «Электросила». Первое плавание — 15 сентября 1959 г. Только за первые 6 лет эксплуатации ледокол провел через льды более 400 судов. Ледокол проработал 30 лет и в 1989 г. был поставлен на вечную стоянку в Мурманске. Сейчас на ледоколе действует музей.
Атомный реактор (первый в Евразии)
В лаборатории № 2 под руководством И. В. Курчатова 25 декабря 1946 г. пущен первый атомный реактор в Евразии «Ф-1» («Физический первый»). Его главным конструктором был академик Николай Антонович ДОЛЛЕЖАЛЬ. Благодаря своим уникальным физическим свойствам реактор Ф-1 в 1976 г. был аттестован как рабочий эталон нейтронного потока и в этом качестве используется в настоящее время. Уникальная установка Ф-1 является старейшим в мире действующим реактором, который продолжает успешно работать со дня своего первого пуска в декабре 1946 г.
Аэродинамика
Русский ученый-аэродинамик, основоположник современной аэродинамики, открыватель формулы подъемной силы крыла, автор вихревой теории винтового крыла, отец русской авиации Николай Егорович ЖУКОВСКИЙ (05.01.1847, с. Орехово Владимирской губ. — 17.03.1921, Москва). Ему принадлежат труды по теории авиации, многие исследования по механике твердого тела, астрономии, математике, гидродинамике и гидравлике, прикладной механике, теории регулирования машин и механизмов и др. Под его руководством создан первый в Европе Аэродинамический институт в Кучино под Москвой (1904). Организатор и первый руководитель (с 1 декабря 1918 г.) Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Именем Жуковского назван город в Подмосковье, улицы во многих русских городах, институты.
Сказано Н. Жуковским: «Самолет — величайшее творение разума и рук человеческих, он не подвластен никаким авторитетам, кроме лиц, знающих и уважающих летные законы»; «Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума».
Аэродинамическая труба скоростная
29 февраля 1916 г. закончена постройка сверхтяжелого самолета «Святогор», разработанного Василием Адриановичем СЛЕСАРЕВЫМ (05.08.1884 — 23.07.1921). В. А. Слесарев построил в Политехническом институте Петербурга по рекомендации Н. Жуковского самую большую и самую скоростную в мире аэродинамическую трубу, руководил работами в крупнейшей в России аэродинамической лаборатории Петербургского политехнического института, в т. ч. продувал самолеты Игоря Сикорского, спроектировал и построил крупнейший самолет «Святогор» грузоподъемностью 6 т — вдвое больше, чем у самого большого в то время самолета в мире «Илья Муромец».