В последнее время он связался с одним из известных предпринимателей в городе, как мне говорил, несколько раз мотался в Карелию, за 1000 верст, якобы был старшим на разборке зданий, хотя мне в это с трудом верилось. Утром перед поездкой мы с ним увиделись, он был за рулем своего очередного Крузака. Сообщил мне, что дня на три уедет в Карелию и добавил, что имеет с этого занятия немалые деньги, это была наша последняя встреча. Утром, на следующий день, мне сообщили что Сашки больше нет в живых. Жена утверждает, что умер от тромба и в медицинском заключении прописано то же самое, но огромная шишка с левой стороны лба, которую все видели на похоронах, заставила усомниться в озвученном диагнозе. В тот день хорошие знакомые сообщили мне, что недалеко от Вологды по Кирилловской трассе, была серьезная авария с Ленд Крузером 200. На том участке шли работы по реконструкции дороги, делалось расширение дороги, делались развязки. Крузак на огромной скорости на обгоне влетел в ограждение. Остается только догадываться об истинной причине смерти. Последний раз слезы на глазах были, когда был маленьким мальчиком, но после смерти Сашки, три дня глаза были на мокром месте.
Похоронили Александра на кладбище, недалеко от его родной деревни – Нефедово. Каждый год, 12 марта, друзья приезжают к нему на могилу, светлая ему память.
Туапсе
Жизнь нас часто испытывает на прочность и выходить из неприятных ситуаций помогает наш характер, воспитание, ум, моральные принципы. Вообще, зачем мы рождаемся на этот свет? Жизнь состоит из череды испытаний, свалившихся на наши головы, а еще хуже, если кто-то в этом "помогает"!
Хочу рассказать небольшую историю о моей трудовой жизни после окончания техникума до призыва в армию. Моя излишняя скромность не дает петь самому себе хвалебные оды, но мое распределение и выбор места работы на мой вкус, объясняется простой причиной – отличной учебой! После защиты диплома мне сообщили эту радостную новость и предоставили мне самому ткнуть своим корявым пальцем в нужную строчку многочисленных мест работы нашей необъятной родины! Процедуру выбора я решил не затягивать, все происходящее мне казалось сказкой, которая в любой момент могла закончиться. Удивляло разнообразие мест ссылок наших выпускников и я проявил всю свою ретивость, довольно быстро мой взгляд остановился на желанной строчке – Краснодарский край!
В направлении значился адрес Управления лесного хозяйства в Краснодаре, прибыть по которому надо было до указанной там даты. Хотя до даты прибытия оставалось 10 дней, в свой родной городок решил не проведывать, а рвануть сразу к месту работы, в надежде, что мой трудовой порыв оценят по достоинству! Еще, вспомнил о письме моему дружку детства в армию, в котором клятвенно обещал (просто пяткой в грудь стучал), что обязательно у него побываю! Пообещал ради "красного" словца, но обстоятельства складывались так, что я мог реально совершить этот неразумный поступок.
Сразу переместимся в Краснодар, где меня угораздило взять билет до Тбилиси и после непродолжительного путешествия мог обозревать удивительные грузинские пейзажи. Тбилиси встретил меня палящим солнцем и причудливым звучанием клаксонов снующих автомобилей. Грузины – народ, удивительно отзывчивый. Один мой вопрос: "Как добраться до Коды", собрал сразу несколько желающих мне подсказать маршрут. Проделать путь до нужной мне остановки решил проделать своими двоими, а заодно немного познакомиться с удивительным городом. Весь Тбилиси лежал на возвышенностях, я то взбирался вверх, то спускался, удивительная архитектура приятно радовала. Расписание движения автобусов на автобусной остановке, до которой я добрался спустя получаса, меня неприятно огорчило, нужный мне автобус только что отбыл без меня. Моя необычная физиономия и одеяние привлекли проезжающих мимо инспекторов ГАИ и после уточняющих вопросов, заботливо усадили на проезжающую попутку. Водитель попутки проявил ко мне особую заботу, доставил меня до самой воинской части. На КПП дежурный в необычном головном уборе, напоминающем мне воинах-интернационалистах в Афганистане, снова меня огорчил! Оказалось, значительная часть личного состава находилась на учениях, в их число входил и мой дружок. Но огорчили и тут же порадовали, в район учений направлялась " дежурка " в виде ГАЗ-66.