1 марта 1943 г. «Щ–309» присвоено звание «гвардейская». 26 марта командиром корабля был назначен капитан–лейтенант (впоследствии капитан 3–го ранга) Н.А. Филов.
Летом 1944 г. «Щ–309» в течение месяца отрабатывала задачи боевой подготовки на Ладожском озере. 4 октября она вышла в боевой поход, однако у командира обнаружилась болезнь глаз («куриная слепота»). Поэтому лодка днем лежала на грунте, а ночью всплывала только для зарядки аккумуляторов. Н.А. Филов доложил о потере зрения, и 21 октября «Щ–309» вернули в базу.
27 октября командиром «Дельфина» был назначен капитан 3–го ранга П.П. Ветчинкин, и 31 октября лодка вышла из Турку в море. Утром 10 ноября в районе Виндавы она из надводного положения потопила шедший без конвоя транспорт «Карл Кордс» (903 брт). В последующие дни (12 и 14 ноября) командир пытался атаковать конвои, но безуспешно. В свою очередь корабли противника 12–13 ноября вели поиск лодки, но не могли ее обнаружить.
16 ноября лодка перешла к мысу Сырве (остров Сааремаа). 2 сентября она безуспешно атаковала два эсминца противника и отказалась от атаки отряда боевых кораблей в составе крейсера и эсминцев из‑за малых глубин и неуверенности командира в натренированности личного состава. 24 ноября лодка вернулась в район Виндавы. 7 декабря «Щ–309» из надводного положения атаковала и уничтожила транспорт «Норденхам» (4592 брт). Израсходовав все торпеды, «Дельфин» 11 декабря вернулся в Турку.
18 февраля 1945 г. «Щ–309», имея на борту командира бригады контр–адмирала С.Б. Верховского, которому нарком ВМФ приказал лично научить командиров подводных лодок действовать более эффективно, вышла из Турку под проводкой ледокола и 22 февраля прибыла на позицию у Либавы. На следующий день она атаковала из надводного положения и потопила транспорт «Геттинген» (6267 брт). Корабли охранения открыли артиллерийский огонь, а после погружения лодки атаковали ее глубинными бомбами. «Щ–309» легла на грунт, и противник потерял с ней контакт. Но в дальнейшем поход складывался неудачно и, израсходовав в трёх безуспешных атаках все оставшиеся торпеды, «Щ–309» вернулась в базу задолго до истечения срока автономности.
30 марта «Дельфин» вновь выходит в море, где ее неоднократно атаковывали противолодочные силы, поэтому «Щ–309» действовала только ночью, а днем отлеживалась на грунте. В связи с выходом из строя одного дизеля 6 мая лодка покинула позицию и 10 мая прибыла в Турку.
«Щ–309» совершила 8 боевых походов (230 суток), 14 торпедных атак, в результате которых потоплено 4 судна (12 357 брт) и, возможно, повреждено 2 судна.
3 марта 1949 г. «Щ–309» была исключена из состава ВМФ и разделана на металл в Лиепае.
Гвардейская подводная лодка (подводный минный заградитель) «Л–3» «Фрунзевец» 2–й серии
Заложена 6 сентября 1929 г. в Ленинграде на Заводе № 189 (Балтийский завод), 8 марта 1931 г. спущена на воду. 9 ноября 1933 г. вошла в состав МСБМ.
Водоизмещение надводное 1051 т, подводное — 1327 т; длина 78,3 м, ширина 7 м, осадка 4 м; мощность дизелей 2200 л с., электромоторов — 1050 л.с.; скорость хода максимальная надводная 14 уз., подводная — 9 уз.; дальность плавания над водой 6000 миль, под водой — 135 миль (экономическим ходом); максимальная глубина погружения 90 м, автономность 40 суток; вооружение: 6 (носовых) 533–мм торпедных аппаратов, одно 100–мм и одно 45–мм орудие, 20 мин; экипаж 54 человека Отличительной особенностью лодок этой серии от других было наличие в корме вместо торпедных аппаратов двух минных труб.
22 июня 1941 г. «Л–3» встретила под командованием капитана 3–го ранга (впоследствии капитана 2–го ранга) П.Д. Грищенко в составе 3–го дивизиона 1–й бригады подводных лодок в Либаве.
В первый же день войны лодка вышла в дозор у Либавы. 26 июня она получила приказ идти к Мемелю и выставить там минное заграждение. 27 июня на подходах к порту было выставлено 20 мин. Пока «Л–3» находилась в море, немецкие войска быстро продвигались на восток. Пала Либава, и П.Д. Грищенко получил приказ следовать в Ригу. Но на подходе к Ирбенскому проливу поступило новое указание — идти в Таллин, куда лодка прибыла 5 июля.
В следующий поход «Фрунзевец» вышел 15 июля и направился в Данцигскую бухту. 19 июля подводный минзаг выставил 20 мин. После этого «Л–3» оставалась на позиции. Несколько раз она обнаруживала конвои противника, но выпустить торпеды не удавалось, поскольку катера–охотники обнаруживали лодку и атаковали ее, не давая приблизиться к транспортам. Корабль получил ряд повреждений, но 31 июля прибыл на Таллинский рейд.