Петербурга лейб-гвардии Московский полк и пытался захватить
Петропавловскую крепость. Приговорён к вечной каторге, сокращённой до 20
лет. Отбывал каторгу в Чите и на Петровском заводе. По окончании срока
каторги, сокращенной в 1835 г. до 13 лет, с 1839 г. находился на поселении в
Селенгинске Иркутской губернии. В конце 20-х годов разработал проект
оригинального водомётного движителя, монтируемого в кормовой подводной
части корабля, что должно было заменить легко поражаемые артиллерией
гребные колёса кораблей. Находясь на каторге не смог осуществить свой
проект. После амнистии (1856) остался в Сибири, в Москву переехал в 1867
г., где и умер. Похоронен на Ваганьковском кладбище. Оставил дневники и
воспоминания.
БЕСТУИЖЕВ Николай Александрович (1791-1855) – российский морской
офицер, историк российского флота, писатель, экономист, изобретатель,
акварелист-портретист, декабрист, капитан-лейтенант (1824). Старший из
четырех братьев-декабристов Бестужевых. С 1802 г. учился в Морском
корпусе и одновременно в Петербургской АХ. После окончания корпуса
(1809) был оставлен в нём преподавателем. В 1814-1820 гг. служил на
кораблях БФ. В 1820 г. назначен пом. смотрителя балтийских маяков. С 1822
г. историограф российского флота и одновременно с 1825 г. директор
Адмиралтейского музея. Участвовал в заграничных плаваниях: в Голландию
(1815), во Францию (1817) и во Францию и Гибралтар (1824). С 1824 г. член
Северного общества декабристов и его Верховной думы, республиканец. В
1825 г. составил проект манифеста к народу и 14 (26 по н. с.) дек. 1825 г.
вывел Гвардейский флотский экипаж на Сенатскую площадь Петербурга.
После подавления восстания приговорён к вечной каторге в Сибири,
сокращенной затем до 20 лет. С 1826 г. в Шлиссельбургской крепости, затем
43
на каторжных работах в Чите и на Петровском заводе. Отбыв каторгу, он в
1839 г. поселился с братом-декабристом Михаилом в Селенгинске Иркутской
губернии. Разносторонне одаренный природой, Бестужев до восстания, на
каторге и в ссылке занимался науч. и лит. деятельностью. Он написал
рассказы и повести, воспоминания, статьи по истории российского флота и
экономике, стихи и переводы, записки о Голландии, очерки. Создал целую
галерею акварельных портретов декабристов и их жён. Написал работу о
природе электричества, создал хронометр, оригинальный ружейный замок,
изобрёл спасательную лодку и др. Умер и похоронен в Селенгинске.
БЕИХАЙМ Мартин (1459-1507) – немецкий географ. В 1492 г. изготовил
первый глобус («Земное яблоко») диаметром 0,54 м, отразивший
географические представления о поверхности Земли накануне открытия
Нового Света (Америки).
БИЛИИНСКИЙ
Михаил (1882-1921) – украинский военный и
государственный деятель Украинской Народной Республики (УНР), капитан
3-го ранга Украинского военно-морского флота. Один из организаторов
морского министерства УНР, его министр с декабря 1918 г. по апрель 1919 г.
С апреля 1919 г. командир 1-й украинской дивизии морской пехоты. В 1920-
1921 гг. министр внутренних дел УНР, возглавлял Всеукраинский
национальный совет и был заместителем председателя правительственной
Комиссии по разработке Конституции УНР. В ноябре 1921 г. во время боя с
частями Красной армии попал в окружение в районе селения Базар (ныне
Житомирская обл.), не желая сдаваться в плен, застрелился.
БИИЛЛИНГС Джозеф, Иосиф Иосифович (1761-1806) – российский
мореплаватель, исследователь сев. части Тихого океана и сев.-вост. Азии,
капитан-командор (1799). По национальности англичанин. В 1776-1780 гг.
участвовал в 3-й кругосветной экспедиции английского мореплавателя
44
Джеймса Кука в качестве пом. астронома. Принят на российскую службу в
1783 г. мичманом. Начальник географо-астрономической экспедиции 1785-
1794 гг. для исследования сев. части Тихого океана и съёмки берегов сев.-
вост. Сибири и Алеутских островов. Не имея возможности из-за тяжелой
ледовой обстановки проплыть на судах вокруг Чукотского полуострова из
устья р. Колымы в Берингово море, он на оленях проехал вдоль Чукотского
берега от бухты Лаврентия до Чаунской губы, составил ряд карт и завершил
описание всего сев. побережья России. В 1789 г. при переходе из Охотска в
Петропавловск на корабле «Слава России» открыл необитаемый остров
Ионы. В 1790 г. перешёл из Петропавловска к Алеутским островам, а оттуда –
в Берингов пролив. В 1791-1792 гг. на оленях пересек Чукотский полуостров,
в 1793 г. прибыл в Иркутск и в 1794 г. вернулся в Петербург. Результаты
экспедиции описаны в двух сочинениях Г.А. Сарычева. В 1795 г. переведён на
ЧФ. В 1797-1798 гг., командуя кораблями, производил опись сев. берегов
Чёрного моря от Керченского пролива до устья р. Днестр. В 1799 г.
опубликовал «Атлас Чёрного моря». Его именем названы мыс и лагуна в
проливе Лонга (Вост.-Сибирское море), мыс на одном из островов Алеутской
гряды и ледник в заливе Аляска (Тихий океан).
БИН Алан (1932 - неизв.) – космонавт США, капитан 1-го ранга. Окончил
Техасский университет по специальности авиационная техника. Служил в
ВМФ лётчиком. С 1963г. в группе космонавтов Национального управления по
астронавтике и исследованию космического пространства США. В ноябре
1969 г. совершил полёт на космическом корабле «Аполлон-12» с высадкой на
поверхность Луны. В июле-сентябре 1973 г. осуществил полёт на «Аполлоне»
и орбитальной станции «Скайлэб».
БИИТТИ Дейвид (1871-1936) – английский воен.-мор. деятель, адмирал флота
(1919). Службу на флоте начал в 1884 г. Участвовал в карательных
экспедициях по подавлению нац.-освободит. движения в Египте и Судане
(1896-1898), в подавлении (1900) Ихэтуаньского восстания в Китае (1898-
45
1901). С 1911 г. мор. секретарь первого лорда адмиралтейства. В 1-ю
мировую войну командовал эскадрой линейных крейсеров. Участвовал в мор.
боях с германским флотом в Северном море: в Гельголандской бухте (1914), у
Доггер-банки (1915) и в Ютландском мор. сражении (1916). В 1916-1918 гг.
главнокоманд. «Гранд Флитом» (Большим Флотом). В 1919-1927 гг. первый
мор. лорд, начальник Глав. мор. штаба ВМС Великобритании. В 1949 г. Битти
и Джеллико были установлены памятники на Трафальгарской площади
Лондона.
БЛАЙ Уильям (1753-1817) – английский мореплаватель, адмирал. Во 2-м
кругосветном плавании Джеймса Кука (1772-1775) был штурманом на
корабле «Резольюшен». В 1787 г. на корабле «Баунти» («Щедрость») послан
на остров Таити, чтобы доставить с него в Вест-Индию саженцы хлебного
дерева. В апр. 1789 г. при перевозке саженцев на корабле возник бунт, Блая и
18 верных ему членов экипажа посадили в шлюпку и оставили в Тихом
океане с небольшим запасом воды и продовольствия. За 41 день Блай и его
спутники сумели проплыть 4 тыс. миль от островов Тонга до Батавии
(Джакарта, остров Ява), открыв при этом несколько островов в архипелаге
Новые Гебриды. В марте 1790 г. они прибыли в Англию, где Блай предстал
перед судом за потерю корабля. Суд оправдал Блая и он приобрёл славу
отважного моряка. Мятежный «Баунти» вернулся на Таити, мятежники
забрали с собой 6 мужчин и 20 женщин и поселились с ними на необитаемом
острове Питкерн. Корабль сожгли, чтобы не возник соблазн покинуть остров.
Только через 18 лет американские китобои обнаружили на острове одного
мужчину, девять женщин и двадцать три ребёнка. В 1791 г. Блай вновь
отправился на кораблях «Провидение» и «Помощник» в экспедицию за
хлебным деревом. Обогнув мыс Доброй Надежды, корабли в апр. 1792 г.
подошли к Таити, взяли на борт 600 саженцев хлебного дерева и доставили
их на Ямайку. В этой экспедиции был исследован Торресов пролив между