спасения людей. История эта такова.
В конце 1899 года военный корабль «Генерал-адмирал
Апраксин» ночью во время пурги наскочил на камни, недалеко
от острова Гогланд в Финском заливе. Спасательные работы по
снятию броненосца с камней провел ледокол «Ермак». Для
связи были установлены на расстоянии сорока четырех
километров одна от другой две радиостанции, созданные А. С.
Поповым. Одна станция находилась на острове Котка, другая —
на острове Гогланд. Во время работ по спасению броненосца
случилась беда с группой рыбаков: льдину с рыбаками
оторвало и сильным ветром понесло в открытое море. Сигнал об этом
был передан на радиостанцию, а с радиостанции — на ледокол
«Ермак», который вышел в море на помощь рыбакам.
По этому поводу А. С. Попов писал:
«Первая официальная депеша содержала приказание
«Ермаку» идти для спасения рыбаков, унесенных в море на
льдине, и несколько жизней было спасено благодаря «Ермаку»
и беспроволочному телеграфу. Такой случай был большой на-
градой за труды, и впечатление этих дней, вероятно, никогда не
забудется».
Балтийские моряки принимали непосредственное участие
в тех революционных событиях, с которыми связано создание
республики Советов.
Еще при царизме в среде моряков-балтийцев выросли
стойкие революционеры-большевики. Нередко в матросских
экипажах и частях открыто высказывали недовольство антинародным
царским строем и даже вспыхивали восстания.
Так, вскоре после восстания черноморцев на «Потемкине»
в июле 1905 года восстали флотские экипажи балтийцев в Ли-
баве, а в октябре того же года — в Кронштадте.
На следующий год восстал гарнизон крепости Свеаборг и
флотские береговые команды на полуострове Скатуден (близ
Гельсингфорса). Вслед за этим вторично восстали моряки
Кронштадта, и волнение перекинулось на корабли — крейсер
«Память Азова», учебное судно «Рига» и другие.
В. И. Ленин высоко ценил революционные настроения
моряков. В 1912 году он писал Максиму Горькому:
«А в Балтийском флоте кипит! .. Ежели есть у Вас
офицерские связи, надо все усилия употребить, чтобы что-либо
наладить. Настроение у матросов боевое, но могут опять все зря
погибнуть».1
В годы империалистической войны балтийцы под
руководством большевиков готовили планы вооруженного восстаний
совместно с петроградским пролетариатом. Они активно
участвовали в февральской и в Великой Октябрьской
социалистической революции.
И. В. Сталин писал об этих событиях:
«Схватки и выстрелы, баррикады и жертвы, борьба и победа
имели место, главным образом, в Петрограде и его окрестностях
(Кронштадт и пр.)».2
Когда Временное правительство Керенского начало
преследовать большевиков и потребовало у моряков выдачи их, крон-
штадтцы дали Керенскому резкую отповедь. Они писали в
своем ответе: «Мы во всех своих выступлениях преследовали,
преследуем и будем преследовать только интересы революции
во имя освобождения всего трудящегося класса».3 Последний
1 В. И. Лен и н. Сочинения, т. 35, изд. 4-е, стр. 30.
2 И. В. Сталин. Сочинения, т. 3, стр 12.
3 Д. Корниенко, Н. Мильграм. Военно-морской флот
Советской социалистической державы. Воениздат, 1951, стр. 121.
штурм ставки Временного правительства в ночь с 25 на 26
октября 1917 года проходил при боевом участии моряков
вместе с революционными солдатами и рабочими. Здесь, на
берегу Балтийского моря, в столице России — Петрограде, был
создан боевой штаб революции во главе с Лениным и Сталиным.
Как напоминание о тех днях, на Неве сейчас стоит крейсер
«Аврора». Аврора значит: утренняя заря. Крейсер «Аврора»
громом своих пушек, направленных на Зимний дворец,
возвестил 25 октября начало новой эры — эры Великой
социалистической революции. С «Авроры» был дан исторический выстрел
по Зимнему дворцу, послуживший сигналом для штурма штаб-
квартиры буржуазного Временного правительства.
После войны заслуженный корабль поставлен на Неве возле
Нахимовского училища. Молодые моряки получают на крейсере
первые навыки корабельной жизни.
После Великой Октябрьской социалистической революции,
когда бывшие «союзники» России сообща предприняли поход
на Страну Советов, в Балтийском море появился английский
флот. Помогая белогвардейцам, англичане совершили ряд
бандитских налетов на наши прибрежные пункты, варварски
разрушая мирные села и убивая советских граждан.
Коммунистическая партия объединила все силы народа и
подняла их на борьбу против интервентов. Она сумела влить
в защитников молодой республики бодрость и волю к победе.
Революционные части армии и флота в 1919 году отогнали
интервентов и белогвардейцев от Петрограда. Английский флот
в Балтике, насчитывавший к тому времени 107 боевых судов,
под ударами балтийцев понес тяжелые потери: 18 кораблей
было потоплено и 16 повреждено. Англичанам, гордо считавшим
свой флот непобедимым, пришлось с позором покинуть
балтийские воды.
Советский народ с первых дней революции начал крепить и
восстанавливать свой Военно-морской флот. Сохранению
многих кораблей способствовал блестящий ледовый поход из
Гельсингфорса в Кронштадт.
Во время первой мировой войны большая часть русского
флота базировалась в Гельсингфорсе. 1 После Великой
Октябрьской революции эти корабли оставались там же, но им грозил
захват со стороны немцев, которые отправили к Финскому
заливу эскадру и десантные войска. Нужно было во что бы то ни
стало увести корабли раньше, чем к зимующим судам подойдут
немцы. Крепкое убежище для кораблей было в районе
Кронштадта и Петрограда, но подходы к ним были скованы льдом.
Положение осложнялось тем, что на многих судах не было
экипажей и топлива. Тем не менее 12 марта 1918 года первый отряд
линкоров — «Петропавловск», «Севастополь», «Гангут»,
«Полтава» — и ряд крейсеров вышли на восток в глубь Финского
залива. Боевым кораблям помогали ледоколы «Ермак» и «Во-
лынец». Некоторым казалось, что затеяно безнадежное дело:
корабли часто затирало льдами, удары о тяжелые льдины
могли нанести серьезные повреждения. Однако все трудности были
преодолены, и 17 марта корабли пришли в Кронштадт. 4 апреля
вышел второй отряд, который встретил еще большие
препятствия. Через семь суток всё же и этому отряду удалось дойти
до цели.
С 7 по 12 апреля из Гельсингфорса выходил последний
караван. 12 же апреля германские войска вступили в предместья
города, а в море показалась германская эскадра. Однако и -на
этот раз упорство большевиков победило: третий караван
прошел успешно, справившись со всеми опасностями.
22 апреля все корабли были в Кронштадте.
Незабываемый ледовый поход увенчался полным успехом:
для молодой советской республики было спасено 211 кораблей.
В приказе Реввоенсовета СССР об этом героическом походе
было сказано: «Балтийский флот был спасен исключительно
энергией и самоотверженностью моряков».
1 Порт на южном побережье Финляндии, входившей в состав России.
В настоящее время носит название: Хельсинки.
Годы последующего строительства флота и боевой выучки
дали свои плоды.
В Великой Отечественной войне 1941—1945 годов моряки-
балтийцы, находясь в очень трудных условиях вследствие
блокады Ленинграда и временного захвата оккупантами
большинства баз, оказывали незаменимую помощь Советской