15.
Павлов Георгий Васильевич (1894—1944), поручик. Из донских казаков. Закончил
Новочеркасский кадетский корпус. В связи с началом Первой мировой войны досрочно выпущен из
Николаевского инженерного училища. Был одним из первых юнкеров, допущенных к занятиям в Гатчинской
авиашколе до производства в офицеры. После окончания авиашколы направлен в Эскадру Воздушных
Кораблей. Г.В. Павлов («Пупс», «Павлик») — этакий «анфан террибль» Эскадры. Смелый и перспективный
летчик, он тем не менее был редкостным разгильдяем, и его многочисленные выходки на земле и в воздухе
стали притчей во языцах всего личного состава и источником постоянной головной боли командования.
Согласно штатному расписанию, подпоручик Павлов числился в экипаже 1-го корабля, но был выгнан
Лавровым за разгильдяйство после того, как опоздал на аэродром и корабль улетел из Пскова в Зегевольд без
него. Павлик добрался до Пскова на поезде вместе с наземной командой и тыловыми службами, после чего и
«пристроился», по выражению автора, в экипаж Панкратьева, а потом был переведен помощником командира
11-го корабля. Перед самой Октябрьской революцией был направлен инструктором в московскую авиашколу.
Во время Гражданской войны служил в авиации Донской, затем в Добровольческой армиях.
16.
Киреев Василий Васильевич. Из донских казаков. Инженер РБВЗ. До Первой мировой
войны работал и учился в Германии. По возвращении в Россию создал и внедрил в серийное производство
один из первых отечественных авиационных моторов РБВЗ-6, который автор называет копией «Бенца».
Активно сотрудничал с Советской властью, проектировал первые советские авиадвигатели. После
Гражданской войны, по одним сведениям, эмигрировал, по другим — репрессирован.
17.
Витковский Константин Константинович (1883—1948),
полковник. Из потомственных дворян Петербургской губернии, выпускник Михайловского
артиллерийского училища, Николаевской академии Генштаба, гвардеец. В самом начале войны заслужил
Георгиевское оружие за участие в боях в качестве летчика-наблюдателя 23-го Корпусного отряда. С 1915 г. по
июль 1916 г. возглавлял штаб Эскадры Воздушных Кораблей. В дальнейшем служил в пехоте. В Гражданскую
войну служил в конных частях Добровольческой армии, затем в Красной армии. Эмигрировал. В 1948 г. был
убит в Польше.
18.
Констенчик Авенир Маркович (1889—1935), поручик, потом капитан. Происходил из
белорусских крестьян. Закончил Виленское военное училище, служил в пехоте, а после окончания Гатчинской
авиашколы поступил в Эскадру. В дальнейшем командир 10-го корабля. Кавалер ордена Св. Георгия 4-й
степени. После ранения служил в наземной службе Эскадры. В годы Гражданской войны служил в Белой
армии. Подвергался репрессиям. Скончался в 1935 г. в Белоруссии.
19.
Головин Сергей Николаевич (1889—?), капитан. Происходил из потомственных дворян.
Окончил Николаевское инженерное училище. Летать обучился в Севастопольской авиашколе в 1912 г. Служил
в Гродненском крепостном авиаотряде, затем в 19-м корпусном. С декабря 1914 г. до конца 1917 г. командовал
6-м кораблем. В Гражданскую войну служил в авиации Белой армии. Умер в Нью-Йорке в США.
20.
Шаров Яков Никандрович (1890—?), капитан. Окончил Николаевское инженерное
училище. Летать обучался в Одесском аэроклубе и Гатчинской авиашколе. В 1915 г. перешел в Эскадру из
легкой авиации и стал командиром одного из лучших бомбардировщиков — 4-го корабля. После революции
некоторое время командовал Эскадрой. Получил Георгиевское оружие за бой с неприятельскими
истребителями. В Гражданскую войну служил в авиации Украины, в Белой армии.
В 1920 г. перешел на сторону Красной армии. После войны продолжал службу в гражданском
воздушном флоте СССР.
21.
Наумов Александр Александрович (1887—1957), подполковник, артиллерийский офицер
корабля «Киевского». Происходил из потомственных дворян. Выпускник Михайловской артиллерийской
академии, добровольно поступил в экипаж «Ильи Муромца Киевского» и стал одним из лучших артилле -
рийских офицеров, изобретателем и теоретиком применения новых видов вооружений. Кавалер ордена Св.
Георгия 4-й степени и Георгиевского оружия. Воевал в Белой армии, эмигрировал в Югославию. Занимал
высокие должности в югославской армии. В конце Второй мировой войны ушел с Русским Охранным
корпусом в Австрию. Интернирован американской армией. В 1947 г. при помощи И.И. Сикорского переехал в
США. Умер в 1957 г. в Нью-Йорке.
22.
Федоров Семен Васильевич (1887—?), капитан. Окончил Тифлисское военное училище,
служил в стрелковом полку. В 1914 г. окончил Севастопольскую авиационную школу и некоторое время
воевал летчиком в легкой авиации. В 1915 г. перешел в Эскадру, летал помощником командира в разных
экипажах, подменял уехавшего в отпуск С.Н. Никольского. При формировании экипажа 14-го корабля стал
помощником у Никольского, которого в 1917 г. заменил на должности командира корабля. Потом командовал
22-м кораблем.
23.
Соловьев Василий Александрович (1887—?), штабс-капитан. Выпускник Николаевского
инженерного училища, окончил Офицерскую воздухоплавательную школу в 1910 г., служил в
Новогеоргиевской крепостной воздухоплавательной роте и летал на дирижаблях. В начале Первой мировой
войны перешел из воздухоплавания в авиацию.
24.
Янковиус Виктор Федорович (1891—1919), поручик. В начале войны служил в пехоте.
После ранения перевелся в летчики-наблюдатели. Прямо в отряде обучился летать и сдал экзамен в
севастопольской авиашколе. В конце 1915 г. поступил в Эскадру. Помощник командира 10-го корабля, потом
командир 16-го. Кавалер ордена Св. Георгия IV степени и Георгиевского оружия. В октябре 1917 г. перешел в
истребительную авиацию. В Гражданскую войну служил в Донской авиации. Погиб в 1919 г.
25.
Смирнов Константин Константинович, штабс-капитан. Перевелся из артиллерии в
Эскадру в 1915 г. Заменил в экипаже 2-го корабля погибшего А.С. Павлова, потом перешел артиллерийским
офицером на 14-й корабль Никольского.
26.
Гаврилов Алексей Алексеевич, прапорщик. Мобилизованный студент, закончил летную
школу аэроклуба. В Эскадре с апреля 1916 г. В ноябре того же года назначен помощником командира 14-го
корабля.
27.
Макшеев Дмитрий Дмитриевич (1888—1916), поручик. Происходил из обедневших
московских дворян. В армию поступил вольноопределяющимся. Офицерский экзамен сдал экстерном.
Служил в Фанагорийском гренадерском полку и обучался летать в школе Московского общества
воздухоплавания. Экзамен на военного летчика сдал в Севастопольской авиашколе. Командир 16-го корабля.
Погиб в воздушном бою 12 сентября 1916 г. вместе со всем экипажем. Посмертно награжден орденом Св.
Георгия 4-й степени.
28.
Лобов Василий Дмитриевич (1891—?), войсковой старшина. Происходил из кубанских
казаков, окончил Михайлов- ское артиллерийское училище, еще до войны перевелся летчиком-наблюдателем в
кавказский авиаотряд. В 1915 г. окончил Севастопольскую авиашколу и попросился служить на «муромцах».
Командир 8-го корабля. После революции вместе с В.М. Ткачевым создал белую Кубанскую авиацию, активно
участвовал в боях против Красной армии. Умер в 1946 г. во Франции.
29.
Романов Владимир Александрович (1889—1946), ротмистр. Сын офицера, выпускник
кавалерийского училища, в военные годы перешел из драгунов в летчики-наблюдатели 13-го корпусного
авиаотряда и за проведение воздушных разведок получил орден Св. Георгия 4-й степени. В Эскадре стал