В рубке управления появилась голограмма схемы ПУИС. Проблемные зоны, отмеченные ярко-красным, заполнили экран, и их было много. Каждый красный маркер означал сложный сбой, требующий срочного ремонта. Адлат вздохнула с облегчением, увидев, что ситуация не была настолько катастрофичной, как показалась ей вначале.
– Отлично, не все так плохо. Все спецификации деталей находятся на складах. Я уже активировала их, так что можешь заказать необходимую номенклатуру. Активируй систему ремонтных роботов, которые ранее занимались твоим техническим обслуживанием и настройкой, используй их для ремонта.
– Приказ принят. Приступаю к выполнению, – ответила ПУИС стандартным набором слов. Адлат поняла, что система выполняет только прямые указания: она делает то, что ей приказывают, не выходя за рамки отданного приказа. Ей пришлось детализировать задачу, а теперь оставалось только следить за ее выполнением. Если все пойдет по плану, проблема с активацией всего технологического комплекса в системе планеты Уран будет успешно решена.
Завершив программирование ПУИС, Адлат вернулась в жилой комплекс. Теперь оставалось только ждать, мгновенных результатов не предусматривалось; на все требовалось время. После отдыха она отправилась на спутник Урана, известный как Миранда. Там, изучив спецификации кораблей, нашла один, который соответствовал ее требованиям. Конечно, никакой другой корабль не мог заменить ее флагман «Клинок Хроноса», но восстановление этого судна потребует времени, и она не могла ждать шесть месяцев. Ей нужно лететь на Землю, где тоже было много работы. Позже планировала вернуться и, возможно, с командой. Пока она размышляла, катер, скользя по звездному пространству, приближался к спутнику Мирандана страиваясь на новую миссию.
Спутник предстал перед Адлат в своей суровой и завораживающей красе. В космической тишине, окруженной бескрайней черной бездной, его поверхность представляла собой сложное полотно из рельефных форм: трещин, изломов, долин, кратеров, хребтов, впадин, каменных образований, террас и скрытых полостей. Это был спектакль непрерывных геологических изменений, оставленных временем и ударами космических тел.
Некоторые участки Миранды выглядели древними и стертыми, их поверхность была усеяна глубокими кратерами, образовавшимися от метеоритных ударов. Эти кратеры, словно застывшие свидетельства катастроф, создавали ощущение бесконечной древности. Другие районы были сложнее, с причудливыми переплетениями хребтов и уступов, покрытых прямоугольными и овальными полосами. Эти полосы светлых и темных оттенков говорили о необычном составе Миранды и ее сложной геологической истории, как будто каждая линия на ее поверхности рассказывала собственную историю.
Захваченная этим видом, Адлат включила запись дополнительных данных о спутнике. Орбитальная скорость Миранды вокруг Урана превышала 24 тысячи километров в час, и ее радиус составлял 240 километров. Это пространство внутри периметра было более чем достаточным для размещения ангаров космических кораблей. Материал Миранды оказался пористым и легким в обработке, что, вероятно, сыграло значительную роль в выборе ее в качестве места для строительства транспортных терминалов. Сложные, но хорошо пригодные для работы материалы позволяли легко возводить необходимые инфраструктуры.
Температура на поверхности спутника колебалась от −213 до −189 градусов Цельсия, создавая условия, которые были более чем суровыми. Суровость этого мира вносила свои коррективы, но его ледяная красота оставляла след в душе каждого, кто был здесь.
Вокруг Миранды простирался бескрайний космос, звезды мерцали, как драгоценные камни, на фоне глубокой черноты. Гравитационные потоки и световые пятна от далеких звезд создавали иллюзию движения, контрастируя с холодной статичностью спутника. Этим контрастом подчеркнуто величие и одиночество Миранды среди звездного океана. В этом великолепии, где красота и трагедия переплетались в каждой детали, Адлат чувствовала всю сложность и опасность своей миссии.
Когда катер приблизился к одной из многочисленных расщелин, его датчики зафиксировали портал входа во внутренний периметр транспортного ангара. Он начал медленно погружаться в расщелину, которая обрела черты пропасти с отвесными стенами. Когда катер достиг значительной глубины и завис, телескопические захваты начали отделяться от стенок ущелья, чтобы зафиксировать катер и втянуть его внутрь. Эти захваты, покрытые ржавчиной, выглядели не лучшим образом. Их металлические шипы, ранее крепко державшие груз, теперь выглядели изношенными и поросли каким-то налетом. Даже при быстром осмотре видно, что они едва ли могли удержать корабль.