- Да как же! Вполне Карла Марла определил. Даже сейчас помню чеканное: Социали́зм -система, характеризующаяся государственным и - или общественным контролем над экономикой, средствами производства и распределением ресурсов.
Бурш хмыкает: - А я иное помню - Социализм есть не что иное, как государственно-капиталистическая монополия, обращенная на пользу всего народа и постольку переставшая быть капиталистической монополией.
-Топовое по ленинизме?
Бурш кивает. И говорит:
- Было и такое, что если государство лезет с указаниями хозяевам заводов - то и это социализм.
- Это, вроде как немцы свой социализм так поясняли в Третьем Рейхе?
- Точно так - соглашается Бурш.
- Не годится. Вся промышленность таки была в частных руках. Танки Порш, грузовики Рено и Ситроен, и все прочие. Там разве что Юнкерс национализировали, да и то темная там история - неожиданно выдает хромой. Он частенько меня удивляет своими знаниями про оружие и по истории, причем на весьма оригинальные темы показывая не только осведомленность, но и качественный анализ вопроса.
Иголки довольно больнючие, лежать неудобно, впору начать кряхтеть, но как-то неловко.
Начинаю кряхтеть, вроде как разговор поддерживая.
- Отличие немецкого национал-социализма от советского - кардинальное и базисное. И по всем статьям кроме похожего названия и рядом не лежало. У немцев социализм - то есть все блага - только своей нации. У совков - интернационализм. Для всех все ништяки - отвечает Бурш.
- Да и не было у немцев социализма как такового, потому как все принадлежало серьезным дядькам - все заводы, а рабочим - только свои руки. Им, немцам, много чего наобещали, да нихрена толком не дали, так, помазали по губам. А потом - пушки вместо масла и хрен вдоль вместо авто на каждую семью - пекли вместо фольксвагенов - кубель и швиммвагены для армии. И вся жизнь Германии с приходом Гитлера - сплошная беспрерывная тотальная подготовка к войне. Так что их социализм сродни тому, что в армейской казарме. Там тоже солдату бесплатно и форму дают и оружие, и снаряжение и технику подгоняют и ездит он на своем танке без оплаты километража, ремонта и топлива. Только вот ни хрена это не социализм. Это - казарма - уверенно лезу я со своим бесценным мнением.
- Ну, все-таки социализм!
- Все же нет. По-моему, хотели запомоить само понятие социализма, чтоб не было привлекательным для пролетариев всяких - и создали в пику советскому - нацистский. Как черный близнец, заведомый монстр и пугало для почтенной публики. Обычная диктатура, нормальный империализм, только на вывеске написали иное. А вся промышленность, как уже говорил - в частных руках и житие у обычного немца рядового или у графа, банкира или заводовладельца - шибко иная. Ой! Коллега, больно что-то шибко!
- Это он нарочно! - ябедничает ехидно Енот.
- Да ладно вам, бывает неудобно, зато скоренько полегчает - непреклонно заявляет Бурш.
- Ай болит! Ай очень болит! Ай совсем подох! - фиглярствует Енот.
Бурш смотрит на него добрым таким дедушкиным взглядом. Прицельным. Через оптический прицел с лазерным дальномером.
Потом продолжает рукодельничать.
Больновато все-таки.
Терплю.
Выдержав паузу, иглотерапевт задумчиво говорит:
- Некоторые легкомысленно глумятся. Глумятся, а потом их прихватывает радикулит - и, попробовав всякие снадобья - от мочи молодого поросенка до экстракта еловых шишек, они неминуемо попадают в добрые руки добрых айболитов... У которых еще и память хорошая...
- Уже молчу! - тихо, но панически верещит Енот.
- То-то. Но поздно! Ересь высказанная вплелась в мировое пространство! А вам бы поспать, да кислорода бы - обращается уже ко мне Бурш.
- Поспать-то да... Но ведь не дадут.
- Безусловно и бесспорно. И скоро еще работы подвалит. Пока мы тут старательно обсуждаем - строить нам социализм или нет - наверху очень на то похоже все же заняться 'Талллинкком' решили. Знаете? Это лайнер такой, что неподалеку стоит - говорит коллега.
- Знаю. Он сам как плавучий город. Но там же и зомбей тысячи?
- Не так уж и много - бурчит всезнающий хромой.
- С чего так? Видел я эти корыта громадные, там несколько тысяч пассажиров и кают с тысячу - удивляюсь я.
- Порядка 700 кают. Пассажиров - 2500. Еще автомобилей влезает 400 штук.
- Вот! - стараясь не колыхнуть колокольный звон в черепе, говорю я.