У нас, в Челябинском паровозном депо, как и на всех предприятиях Южно-Уральской магистрали, как и во всем Советском Союзе, проходят митинги, собрания, беседы, посвященные сбору подписей под Обращением Всемирного Совета Мира о заключении Пакта Мира между пятью великими державами. Челябинские паровозники единодушны со всем советским народом. Они горячо поддерживают и одобряют требование миллионов о заключении Пакта Мира между пятью великими державами. Они с радостью ставят свои подписи под текстом Обращения Всемирного Совета Мира.
Сталинская политика предотвращения войн и сохранения мира снискала себе любовь и всенародную поддержку у народов нашей страны и у трудящихся всего мира. Мудрую внешнюю политику советского правительства мы, советские люди, рассматриваем как свое кровное, родное дело и полностью ее поддерживаем. Эта поддержка выражается в самоотверженном, творческом труде миллионов советских граждан, в стремлении постоянно укреплять экономическое могущество государства, выпускать все больше и больше отличной продукции, выращивать и собирать на колхозных полях богатые сталинские урожаи, добиваться нового подъема советской науки, искусства, культуры. Мы знаем: для победы мира нам нужно много и хорошо трудиться, укреплять крепость мира — советскую державу.
Более года назад трудящиеся Советского Союза поставили свои подписи под Стокгольмским Воззванием. Подписали этот важнейший политический документ и железнодорожники Южно-Уральской магистрали. Верный своему слову, коллектив магистрали самоотверженным трудом крепит дело мира, борется за новый подъем в работе дороги, за перевыполнение государственного плана грузоперевозок.
День и ночь по стальным путям Южного Урала идут поезда с грузами для Волго-Дона, Куйбышевского и Цимлянского гидроузлов, Главного Туркменского канала и других грандиозных сооружений, которые наш народ назвал великими стройками коммунизма. Металл, мощные тракторы, автомобили, бульдозеры и другие машины, а также строительный лес целыми маршрутами посылает сталинский Урал на великие стройки.
С глубоким сознанием ответственности за порученное дело борются железнодорожники за выполнение плана погрузки и досрочную доставку грузов новостройкам. Поезда с грузами для сталинских новостроек идут по магистралям со скоростью до 600 километров в сутки. На высокой скорости водят поезда челябинские машинисты — депутат Верховного Совета СССР т. Агафонов и его напарник т. Лавин, а также тт. Тимшин, Шерстнев и сотни других. Машинисты Златоустовского электровозного депо тт. Мальцев, Григорик, Емельянов, Красноперов, Избяков доставляют поезда к месту сдачи, значительно опережая график. В трудовом содружестве с передовыми диспетчерами тт. Ереминым, Медведевым по-скоростному продвигают поезда троицкие, карталинские, синарские, уфалейские машинисты. Большую организованность проявляют работники станций Магнитогорск, Челябинск-западный, Металлургическая и других, где производится погрузка грузов для новостроек. Они отправляют поезда без задержек. Маневровый диспетчер станции Челябинск т. Святов, составитель т. Темников, дежурный по станции т. Сержантова, технический конторщик т. Мусакова и сотни других стахановцев формируют и отправляют поезда с гарантийной маркой отличного качества.
Вместе со всем коллективом, следуя примеру передовых, по-стахановски трудится во славу Родины и наша паровозная бригада, состоящая в локомотивной колонне отличного качества. Машинисты паровозов нашей колонны перевыполняют норму технической скорости, экономят топливо, водят тяжеловесные поезда, ведут борьбу за продление срока службы машин.
Наша бригада взяла свой локомотив на социалистическую сохранность сроком на 5 лет. Мы увеличиваем среднесуточный пробег паровозов, делаем до 500 километров в сутки. Любовно ухаживая за машиной, мы решили в течение пятилетнего срока обойтись без двух подъемочных ремонтов, полагающихся по норме, и сэкономить 100 тысяч рублей государственных средств. В нынешнем году наша бригада обязалась провести как можно больше тяжеловесных поездов. Весь наш коллектив, спаянный высокой дисциплиной и сознанием долга перед Родиной, борется за выполнение этого обязательства. Сотни «тяжеловесов» уже проведены нами, десятки тысяч тонн груза доставлены по-скоростному.
Коллектив нашего депо стал на стахановскую вахту мира. Несет эту вахту и наша бригада, честно выполняя свой долг, обеспечивая четкую, безаварийную работу. Труд наш — это наш вклад в дело строительства коммунизма, в дело мира. И мы полны уверенности, что дело мира восторжествует, несмотря ни на какие происки врагов мира, поджигателей новой войны, кровавых американо-английских империалистов.