— Чего это они обе ГБР сюда стянули, — сказал Палыч, — не, не пойду я с Григорьевым прощаться, уж лучше так, по-английски, а Миша ему потом от меня извинения передаст.
— Правильно, — согласился я и придавил педаль газа.
Все просто покидали на снег перед опущенным бортом прицепа.
— Ну что Палыч, справишься тут с девчонками?
— Да, езжайте ребятки, погрузим тут сами, разбирать потом будем, и до комендантского часа надо успеть на склад ГСМ.
Оставили Палыча с девчонками обживать «Тридцатку» а сами с Вовкой обратно, на встречу с Алексеем. Алексей уже ждал нас около казарм и нервно прохаживался вдоль какого-то патриотического щита в стиле «мы с Мухтаром на границе», торчавшего из-под снега.
— Ну что? — спросил я его, остановив машину и опустив окно.
— Поехали, — ответил Алексей и кивнул, — я договорился, собрали вам кое-что.
— Ну и хорошо, — ответил я, дождался когда Алексей захлопнет аппарель и включил передачу.
Ехать пришлось за территорию погранотряда, но не далеко, спустя полчаса были на месте. Какой-то БПК армейский и рядом небольшая территория с ангарами складов… охраняемая.
— Прямо вон туда к воротам ангара подъезжай, — указал Алексей рукой на строение.
Вышли, Алексей пару раз пнул по двери в больших воротах, спустя минуту она открылась, и показался «чуть живой да теплый» капитан, пьяный т. е… очень сильно пьяный, нос сизый аж, кое-как на ногах стоит.
— Блин, Илья… ну ты что, потерпеть не мог? — спросил Алексей.
— А что… ик… имею право… ик…
— Имеешь, имеешь… сделал то что просил?
— Обижаешшш… заходь, — сделал приглашающий жест Илья отошел от двери и чуть не упал.
— Да что ж ты… — успел среагировать Алексей и поймать его за рукав.
Мы стояли и смотрели на шесть брезентовых тюков, лежащие на полу меж стеллажами.
— Это с учений прошлогодних осталось, ну когда с китайцами совместно… начальник службы тыла носился с этим всем как курица с яйцом… и где он сейчас? Ик…
— Что здесь, я гляну? — спросил я, присев у одного из тюков
— А чего смотреть? Тут, — пнул он один тюк, — тулупы, зимние комплекты… вот в этом обувь, портянки и даже валенки. В этом на лето два типа, старая флора, и новая цифра, камуфляжи… я даже и не глядел какие просто по номеру размера на мешке брал. Тут всякие рюкзаки и жилеты разгрузочные, и что то еще, уже и не помню… ик… а вот здесь вроде всякое нижнее белье, ну и полотенца, мыла коробку бросил… ну что, достаточно?
— Вполне, — кивнул я.
— Тогда забирайте это все и выметайтесь из моего склада!
Загрузили все тюки и поехали обратно, теперь осталось забрать УАЗ.
— Там рядом с УАЗ-ом еще бочки на снегу валяются, в них бензин, это уже сам потом, вернешься заберешь, — сказал я Алексею, когда мы въезжали на территорию отряда, где было очень оживленно и как-то суетливо.
А УАЗ сразу заводится отказался, пришлось «прикуривать» Хайсом, после чего наконец-то завели, но на всех этих телодвижениях потеряли почти час, в конце концов завелись и покинули территорию отряда на двух машинах.
После того как выгрузили все из Хайса, я поблагодарил земляка и почти торжественно передал ему автомобиль, Алексей уехал, а я поднялся в прицеп, за мной Вовка, Палыч и Миша.
— Ну как? — спросил Михаил не без гордости в голосе.
— Не понял, вы его приварили что ли? — постучал я по баку, который планировали под солярку.
— Да, в «десятке» нашли и сварочник и несколько уголков.
— Ну четко, — осталось теперь его заполнить.
— И это стоит поторопиться сделать, — сказал Палыч.
— Андрей, мы все же с ребятами проводим вас, да и нам не помешает на склады ГСМ заехать, а заправитесь, и мы с вами проедем вместе немного.
— Хорошо, — согласился я, давайте тогда быстро все оставшееся загрузим да УАЗ надо загнать и закрепить еще.
Как закрепить УАЗ внутри прицепа придумал Палыч — используя сварочный аппарат, мы приварили ко дну прицепа в необходимых местах два куска цепи, найденной в «десятке» и на талрепах растянули за фаркоп и передний бампер, на чем потеряли еще время, но оно того стоило, а то болтался бы УАЗ как кое-что в проруби…
Два «Витязя» на максимальной скорости пронеслись по трассе «Амур», и буквально за полчаса до комендантского часа мы прибыли на склады ГСМ.
— Ну и что, что Григорьев подписал? — с невозмутимой миной ответил мне «подозрительный тип гражданской наружности», — у меня приказ от штаба объединенных гарнизонов, что до особого распоряжения никому не наливать ни капли.
— Покажи приказ, — вышел вперед Михаил.
— Эм… он устный…
— От кого?
— От Дементьева, он еще с утра тут был.
Михаил громко выдохнул, подошел ближе к завскладом и сказал:
— Это склад погранотряда, к которому Дементьев не имеет никакого отношения, комендантом погранотряда является Григорьев, ты видел письменное распоряжение Григорьева, и если будешь и дальше продолжать тут пургу нести, я тебя им скормлю, — Михаил кивнул на Васю и стоявшего с ним рядом Жеку, ничуть не уступавшему ему в размерах и росте, — и караул твой не поможет, эти доходяги на десерт пойдут.
Завскладом попятился назад и махнув рукой сказал:
— Да делайте что хотите! Но я все доложу в штаб.
— Обязательно доложи, — кивнул Михаил, — ну, куда подъезжать для заправки?
— Вон туда, к вышке караульной, там насосная, — завскладом поник и пошел к небольшому двухэтажному кирпичному зданию.
Залились «под пробку», наполнили емкость, в которую поместилось без малого пять тонн и рванули на север от погранотряда. Проехав полчаса на скорости около 40 км.ч. остановились.
— Ну что, давайте прощаться, — развел руками Михаил, — может, еще и когда увидимся.
— Может, — пожал плечами Палыч, — вы можете теперь тоже при наличии такой техники куда-нибудь отправиться.
— Вот дождемся выздоровления Игоря, а там подумаем.
Два «Витязя», вспарывая светом мощных фар мглу наступающей ночи, разъехались в разные стороны и прибавили скорость, быстро удаляясь друг от друга.
— 43 -
Спустя два с половиной часа мы отмахали чуть больше ста километров и ехали по некогда заболоченному руслу реки Трек.
— Тут километров на пятьдесят в округе точно никого, — сказал Палыч, осматриваясь вокруг и сбавив скорость, — предлагаю поужинать и разработать дальнейший маршрут.
— Да, — согласился я, — и разложить все нормально, что бы и к оружию доступ был и боеприпасам.
— Точно, и в бытовом отсеке первого звена порядок навести, отопитель там запустить надо… Так что, привал?
— Да кивнул я.
Кабина «Витязя» была очень просторной и вместительной, кроме мягкого водительского сиденья в один ряд с ним было еще два для пассажиров, за ними, был «спальник» почти как в КАМАЗе, только размерами посолидней. На нем сейчас, привалившись друг к другу, сидели Наталья с Машей… уставшие, глаза сонные. Управление машиной, как мне показалось, со стороны действительно было не таким сложным, маленькая, словно на легковушке баранка, на рулевой колонке «коробка передач», если ее можно так назвать — небольшой рычажок как на иномарке. Палыч пояснил пока ехали, что коробка передач с гидротрансформатором, но что бы он работал, необходимо сначала включить его контроллер тумблером на панели. На педали газа, как у танка, есть фиксатор холостого хода двигателя, удобная вещь, если рельеф и условия движения позволяют, то педаль можно зафиксировать, эдакий «круиз контроль» получается. Палыч пообещал, что сначала в теории и наглядно расскажет нам об управлении, а потом под его чутким руководством мы уже сами будем пробовать вести эту громадину.
Открыл дверь, спрыгнул на снег, провалившись по колено, и втянул носом воздух, который был вроде и не таким морозным, но прилетевший порыв ветра заставил меня поежиться и поднять воротник бушлата.
— Далеко горелку убрали? — спросил Вовка Наталью, подавая ей руку и помогая спуститься из кабины.
— Где-то в рюкзаке, в бытовом отсеке.
— Там есть печка, — сказал Палыч, вывернув из-за кабины, — пойдем, будем порядок наводить… и это, я автомат-то оставил дежурному в казарме, поделитесь?
— Конечно, — кивнул я, — с этим проблем нет.