Множество обмоток были жестко закреплены в корпусе-шаре, а весь шар надежно закреплен на бетонном основании.
— Теперь не улетит, — засмеялся Дядя.
Но Михаилу было не до смеха. Он вел подробную запись времени, напряжения, положения рукояток реостатов. Каждая обмотка генератора, в зависимости от напряжения, ставила в центр себя тот или иной атом. Но по законам природы, более сильные (симметричные) атомы вытесняли из центра установки все более слабые (асимметричные) атомы. Сильные атомы создавали гравитационное взаимодействие со слабыми атомами. И в результате этого взаимодействия из центральной точки более слабых атомов выходило магнитное поле, которое в свою очередь, взаимодействовало с магнитным полем вторичных обмоток. Так, центральные атомы увеличивали свою стабильность положения в пространстве относительно внешних сил Вселенной, создающих каждый центральный сверхатом генератора.
По мере уменьшение напряжения в разных обмотках, через реостат, поверхность металлического шара — генератора попеременно нагревалась то с одной стороны, то с другой, показывая тем самым направление главных векторов асимметрий каждого центрального атома генератора, которые в данный момент, взаимодействовали с определенной обмоткой генератора.
Михаил заметил, что когда направления зон нагрева, с двух противоположных сторон шара совпадали по одной линии, то вибрация шара уменьшалась, а магнитное поле вокруг шара возрастало. Это обозначало, что два сильных, центральных атома генератора, удерживаемые разными обмотками, компенсировали два главных вектора асимметрий по одной линии, через магнитное поле генератора, и максимально увеличивали стабильность положения шара–генератора в пространстве.
Затем управление включением контуров перевели на компьютер, и дело пошло.
Динамометры установленные вокруг шара-генератора фиксировали силу тяги главных векторов асимметрий, активированных центральных сверхатомов, удерживаемых каждой обмоткой, а компьютер записывал их показания и сопоставлял с напряжением в обмотках.
Настал день когда шар-генератор был установлен в корпус корабля. Из кабины которого, через компьютер, можно было управлять работой всех контуров генератора.
— Почему ты летаешь один? — спросил Дядя, глядя на второе кресло пилота.
— Потому что это всё ещё экспериментальный полёт, — спокойно ответил Михаил. — Не волнуйтесь за меня.
Он сел в кресло пилота, надел шлем, пристегнул ремни безопасности и стал поочередно включать обмотки генератора, содержащие в себе атомы, имеющие направление главных векторов асимметрий направленных вверх от поверхности Земли.
Но корабль не полетел вверх. С противоположной стороны от направления главных векторов асимметрий атомов, поднимающих корабль строго вверх от Земли, в данный момент находилась сама Земля, и все узкие «проходные» векторы, входящие в состав главных векторов асимметрии тяговых атомов генератора, компенсировали свою силу с противоположной стороны — более слабыми атомами Земли.
Тогда Михаил активировал атомы, имеющие направление главных векторов асимметрии на сорок пять градусов от направления на Землю. И сразу же, корабль плавно взлетел на три метра от Земли, и завис в воздухе.
— Сейчас попробую взлететь еще выше. Главное не переусердствовать, — сказал Михаил.
Но тут корабль стало тянуть в сторону. Михаил моментально сообразил: Земля вращается, а центральные атомы генератора корабля стабилизируют свое положение относительно внешних сил Вселенной, создающих эти атомы. Гравитация Земли действует на весь корабль — вниз, и не может стабилизировать положение корабля над определенным местом над поверхностью Земли. Она создает лишь уровень в горизонтальном направлении по которому скользит корабль.
«Надо приземляться», — подумал Михаил и отключил часть контуров.
Корабль плавно опустился вниз. Михаил почувствовал легкий толчок — прикосновение к Земле. Он на мгновение закрыл глаза, вслушиваясь в тихое гудение генератора. При всех отключенных обмотках генератора, в работе всегда оставалась одна резервная обмотка, вырабатывающая электричество, без которой невозможно было бы запустить приборы, и все остальные обмотки генератора.
Михаил открыл люк корабля и вышел.
Необыкновенное чувство наполняло его — смесь радости и трепета. Он сделал это. Ощущение полета и сам процесс контроля над кораблем оказались даже более захватывающими, чем он мог себе представить. Михаил понял, что открыл дверь во Вселенную.
— Теперь можно летать по космосу с огромной скоростью, — сказал Михаил подошедшим к нему сотрудникам лаборатории.