В августе началось строительство трубного завода, а в октябре он давал уже продукцию.
«Перед отъездом на Урал мне сказали в Центральном Комитете, — вспоминал Н. С. Патоличев, — что строительство Чебаркульского завода по своей срочности и важности не сравнимо ни с чем. Это строительство находилось под строжайшим контролем ЦК и правительства.
…Может быть слова: кубометр земли, квадратный метр производственной площади, кубический метр бетона, тонна веса металлоконструкций — звучат не так, как терминология, применяемая в бою, на войне. Но зная, в каких условиях строился Чебаркульский завод, какого напряжения он требовал от людей, я беру на себя смелость сказать, что здесь было как на передовой. Здесь проходила линия фронта — так считали труженики этого боевого участка советского тыла». («Испытание на зрелость», с. 173).
Завод был воздвигнут за невиданно короткие сроки — за три месяца. В середине марта он вступил в строй и выдал первую продукцию. Но еще месяцем раньше застучали молоты в цехах, хотя крыш у цехов еще не было.
Вместе с южноуральцами создавали металлическую опору фронта рабочие Москвы, Ленинграда, Украины, Белоруссии, многих других республик, областей и городов страны. В то грозное лихолетье труд южноуральцев был подобен ратным подвигам воинов на поле боя. Все, что требовалось от них для защиты Родины, делали и делали с истинным уральским мастерством.
В апреле завод сельскохозяйственного машиностроения имени Д. Колющенко выпустил продукции в 8 раз больше, чем в любой из предвоенных месяцев 1941 года. Модельщики Сычев, Назаров 45 часов работали без отдыха и только тогда покинули цех, когда заказ был готов. Фронтовые бригады, возглавляемые Звягинцевым и Мартемьяновой, в три-четыре раза перекрывали производственное задание. Выполняя срочно задание, токарь-лекальщик комсомолец Ильяшенко по двое-трое суток не уходил из цеха.
Бетонщик треста «Магнитострой» Рахимов, встав на стахановскую вахту «Все для фронта!», выполнял сменные задания на 983 и 1087 процентов. На стахановскую вахту встал его учитель, знатный бетонщик — коммунист Галиуллин и выдал за смену 18 норм. Их рекорды положили начало широкому движению тысячников.
Инициатор движения тысячников Владимир Тарасов установил новый рекорд. Используя ранее изготовленное приспособление и максимально уплотнив свой рабочий день, за 10 часов выполнил норму на 1760 процентов.
Токари Уфалейского вагоноремонтного пункта Опалев и Сиунов неоднократно давали по 10 и более норм в смену.
Комсомолка Зинаида Далилова, стахановка цеха нормалей Кировского завода, усовершенствовав на своем станке приспособление, выдала за смену 3250 деталей вместо 250 и выполнила задание на 1340 процентов.
Всесоюзное совещание по организации труда работников черной металлургии, проходившее в Свердловске, одобрило опыт работы знатных златоустовских сталеваров-коммунистов В. М. Амосова и И. С. Стругова, выпускающих каждый, месяц по 10—12 скоростных плавок.
Магнитогорцы и танкоградцы объявили «фронтовую декаду помощи защитникам Сталинграда». Только металлурги отправили предприятиям сотни тонн сверхплановой стали.
Коллективу Кировского завода дано задание — начать массовое производство среднего танка Т-34. За 33 дня организовано производство нового танка. Из месяца в месяц выпуск его возрастал. В декабре увеличился в 10—12 раз по сравнению с августом. В итоге самоотверженной работы коллектива выпуск танков увеличен по сравнению с 1941 годом в 3,5 раза, моторов — в два с лишним раза, топливной аппаратуры — в 3,5 раза.
Огромный вклад в развитие танкового производства внесли ученые. По предложению члена-корреспондента Академии наук СССР В. П. Вологдина на Кировском заводе была внедрена высокочастотная закалка деталей. От ее применения танкостроители получили 25 миллионов рублей годовой экономии. Под руководством академика Н. Г. Гудцова началось изготовление траков гусениц и коленчатых валов моторов из менее дефицитных марок стали. Под руководством академика Е. О. Патона внедрена автоматическая сварка. Она позволила ускорить производство корпусов танков.
Мастер ММК А. Шаталин, старший горновой А. Полухин, старший газосварщик И. Лычак произвели выпуск первого чугуна на домне № 5. Вступила в строй крупнейшая в Советском Союзе и Европе печь объемом 1340 кубометров, построенная сверхскоростным методом.