Теперь предположим, что танк идет прямо на орудие, или, как говорят, «курсовой угол 0». В таком случае нам уже не надо брать боковое упреждение, но зато надо учитывать упреждение по дальности. Для этого горизонтальную линию перекрестия панорамы совмещают с основанием танка, если он приближается, и с его верхним краем, если он удаляется.
Танк представляет собой сравнительно невысокую вертикальную цель, для поражения которой выгодно иметь отлогую траекторию снаряда. При отлогой траектории получаются большие углы встречи, что обеспечивает лучшую пробиваемость снарядом брони. Кроме того, чем большей отлогостью отличается траектория, тем больше получается пространство, на протяжении которого танк может быть поражен, т. е., как говорят артиллеристы, тем больше будет дальность прямого выстрела. Дальностью прямого выстрела называют такую дальность, при которой траектория на всем своем протяжении не поднимается выше цели (рис. 75).
Рис. 75. Дальность прямого выстрела при стрельбе из 76-мм полковой пушки обр. 1943 г. бронепрожигающим снарядом.
Для пушки обр. 1943 г. при стрельбе по танку бронепрожигающим снарядом дальность прямого выстрела равна 300 м. При этой дальности высота траектории не превышает высоты танка (около 2 м); значит, на дальность до 300 м можно стрелять, не меняя прицела. При стрельбе по шкале «ДГ» в этом случае назначают прицел 8, а при стрельбе по шкале тысячных — прицел 25.
Для открытия огня при фланговом движении танка на дальности 300 м командир орудия командует: «По танку, ориентир два, вправо 20, бронепрожигающим, отражатель ноль, угломер 30.00, прицел 8, наводить вниз, упреждение один танк, огонь!».
По этим командам наводчик устанавливает угломер 30.00 и отражатель 0. Затем, увидев через окулярную трубку в указанном направлении танк, докладывает: «Вправо 20, танк вижу». После этого наводчик устанавливает по шкале «ДГ» прицел восемь и, работая подъемным и поворотным механизмами, следит за танком, совмещая горизонтальную линию перекрестия панорамы с его основанием.
По команде «Бронепрожигающим» заряжающий заряжает орудие. По команде «Упреждение один танк» наводчик поворотным механизмом выносит линию прицеливания примерно на полтора танка и производит выстрел в тот момент, когда танк приблизится к вертикальной линии перекрестия панорамы на одну фигуру. Огонь прекращается по команде «Стой».
СТРЕЛЬБА ИЗ ОРУДИЯ ПО ВОЗДУШНЫМ ЦЕЛЯМ
Когда мы проводили стрельбу из орудия по неподвижной цели — пехоте, которая находилась в перекрытых траншеях, мы видели, как трудно добиться прямого попадания в эту неподвижную цель.
Мы также наблюдали, как проводится стрельба по быстро движущейся наземной цели — танку.
Однако нам приходится иметь дело не только с наземными неподвижными и подвижными целями, но и с быстро движущимися воздушными целями — самолетами. Известно, что современный самолет развивает довольно значительную скорость, доходящую до 700-1000 км/час и более, или 200–300 м/сек. Скорость же самолетов с реактивными двигателями почти не отличается от скорости звука (340 м/сек).
Известно также и то, что скорость снаряда зенитного орудия достигает 600–800 м/сек. Чтобы снаряд долетел до самолета, находящегося на высоте 5 км, требуется 6-10 секунд.
Но ведь пока снаряд летит вверх, самолет не останавливается, а продолжает лететь с прежней скоростью; значит, после того как мы наведем орудие в самолет и выстрелим, самолет за время полета снаряда улетит вправо или влево на 2–3 км от той точки, в которую мы наводили орудие.
Как же все-таки сделать так, чтобы снаряды попадали в самолет или разрывались вблизи него?
Для этого в зенитной артиллерии существует специальный метод стрельбы. Сущность этого метода заключается в том, что стрельба ведется не по той точке, в которой в момент выстрела находится самолет, а по той точке, в которой по расчетам стреляющего должна находиться цель — самолет в тот момент, когда снаряд прилетит в эту же точку, т. е. для того, чтобы попасть в самолет, надо решить задачу встречи самолета и снаряда.
Чтобы решить эту задачу, надо знать: дальность до самолета, высоту и скорость его полета, азимут (угол в горизонтальной плоскости от направления на север) и угол места цели (угол в вертикальной плоскости), или, как говорят, надо определить координаты цели (рис. 76); кроме того, надо знать, в какой точке окажется самолет в момент выстрела и в момент разрыва снаряда, т. е. знать координаты упрежденной точки.