Все же оторванным от большого мира Владимир себя не считал. Понемногу фотографировал - занятие, которым увлекся еще в юности в Одессе. Потянулся к музыке. Братья - как и многие их сверстники - играли на гитаре и мандолине, а тут Владимир по самоучителю начал осваивать игру на скрипке… Но главное - с ним были книги, привез с собой целый ящик. Выписал журналы «Вестник Европы» и «Нива». Вел интенсивную переписку с братьями и друзьями, от которых узнавал все новости общественной жизни и техники. Из Киева ему присылали новые переводы французских авиационных книг, сообщали о летательных аппаратах Сикорского. И у железнодорожника начали зарождаться идеи постройки летающей машины. Он набрасывал эскизы, чертил, размышлял… И вдруг понял, что здесь, в тайге, эти замыслы неосуществимы. Впервые ему стало по-настоящему тоскливо…
Но фортуна улыбнулась изобретателю. Неожиданно его перевели во Владивосток заведующим маневрами пристани Эгершельд. На берегу бухты Золотой Рог у приверженца новых технических идей окончательно созрело решение построить «летающую лодку». Засел за чертежи. Решил в этом приморском городе «пустить корни». К морю братья - одесситы по воспитанию - были привязаны с детства. А тут из окон казенной квартиры на Тигровой улице можно было любоваться им ежедневно, наблюдать за кораблями, приходившими в дальневосточный порт со всех концов света. Жизнь налаживалась. Семья пополнилась горластым мальчишкой Вовкой. Работа над проектом гидроплана шла успешно. Для экспериментальной проверки каких-то узлов Владимир на паях с товарищем начал строить катер. Вступил в члены недавно организованного во Владивостоке воздухоплавательного кружка. И вдруг письмо от Михаила из Франции: не с уговорами, а требованием срочно ехать к нему, за границу, где он научит его летать. Следом за письмом пришел денежный перевод на проезд до Парижа.
Михаил решил помочь брату осуществить задуманное. Пусть ознакомится с тем, что уже сделано в области авиации, увидит своими глазами летающие аэропланы, научится летать. Тогда и сможет создать оригинальную летательную машину. Ведь все знаменитые конструкторы, с которыми Михаилу довелось уже близко познакомиться, - Фарман, Блерио, Кертис - сами строили свои аппараты, сами их испытывали. А ведь и они - братья Ефимовы - тоже не лыком шиты, дайте им только возможность развернуться. Такие мысли одолевали Михаила, когда писал письмо брату.
Владимира же оно ошеломило: ведь у него семья, трое детей, обеспеченный заработок. Только начали устраиваться на новом месте и снова уезжать в неизвестное будущее. Но ведь там, куда зовет Михаил, может осуществиться его мечта. Как же быть? Сомнения развеяла жена. Она видела колебания мужа и сама предложила уехать из Владивостока всей семьей в Киев. Она с детьми останется у мамы, а он, когда закончит свои дела за границей, заедет за семьей, и все вместе вернутся домой во Владивосток.
Владимир вздохнул с облегчением. На службе он взял трехмесячный отпуск и отправился в далекий путь. Приехав в Париж, застал брата в ореоле мировой славы и при деньгах.
Михаил подарил брату последней марки фотоаппарат «Кодак». Повез в Мурмелон и на новеньком, приобретенном у Фармана самолете, уже своем собственном, поднял Владимира в воздух, дав ему первые уроки пилотирования. Затем пригласил брата совершить вместе небольшое путешествие, из которого Владимир слал жене в Киев фотоснимки с лаконичными надписями на обороте:
«В Лозанне на берегу Женевского озера. Катались на моторной лодке».
«Привет с Эйфелевой башни».
«Осматриваем древний цирк, полуразрушенный, Верона».
«На площади святого Марка в Венеции. Здесь много голубей. Когда будем ехать, свезу Лидочку, она любит птичек»…
Турне завершилось в Вероне, где Михаил принимал участие в международных авиационных состязаниях, занимал призовые места. Находил время для занятий с братом. Здесь в Вероне Владимир совершил свой первый самостоятельный полет. Побывав еще с братом на состязаниях в Будапеште и Реймсе, Владимир поехал на учебу в школу Фармана.
С помощью брата Владимир научился управлять и автомобилем. На двухместной спортивной машине, подаренной знаменитому авиатору «для рекламы» фирмой Пежо, Михаил отвез брата в Реймс, где Владимир поселился на жительство в отеле «Континенталь». Убедившись в дороге, что Володе вполне можно доверить машину, он оставил ее брату во временное пользование: пусть еще попрактикуется.
Владимир ездил на ней из Реймса в Мурмелон, часто в сопровождении Якова Седова, механика Михаила, их приятеля еще по Одессе.