Вольфовиц приводит четыре обоснования необходимости, как он говорит, «вмешательства» в регионе Персидского залива: 1. Слишком низкая цена на нефть. 2. Опасность того, что Ирак сможет снова продавать свою нефть на мировом рынке, это вызовет снижение цены и приведет к дестабилизации экономики такого важного стратегического партнера, как Саудовская Аравия, которая и без того обременена долгами. 3. Необходимость заставить арабские страны продать свои нефтяные скважины и нефтяные компании американским транснациональным нефтяным корпорациям. 4. Необходимость возобновить диалог с Ираном[82].
В бомбардировках будут участвовать США и Англия, то есть две страны, представляющие собой центр мегаслияния БП — «Амоко». После войны цены на нефть резко пойдут вверх.
Концентрация нефтяной промышленности в руках нескольких гигантов
Для того чтобы выиграть битву за концентрацию нефтяной промышленности в своих руках, супергиганты («Экссон-Мобил», «Шелл», «БП-Амоко») должны довести свои доходы до максимального уровня. Каким образом?
Для этого, в частности, этим компаниям необходимо установить контроль над всей цепочкой прохождения нефти. С 1973 года они покупали весь свой объем сырой нефти у арабских стран и перерабатывали его. Но в настоящее время, указывает президент Итальянского нефтяного союза, «мы возвращаемся к прежнему положению, когда компании полностью владели всеми звеньями цепочки прохождения нефти, от скважины до бензоколонки»[83].
Главным образом лучшие скважины и нефтепроводы. «Могущество фирмы, — объясняет консультант Мак Кинси, — зависит от нефтепровода, которым она располагает. При этом «мегагиганты» обладают самым большим портфелем акций и занимают доминирующие позиции в большинстве перспективных бассейнов. Даже при установившихся низких ценах на нефть они могут обеспечить существенные капиталовложения, что играет решающую роль, ибо исследование перспективной зоны может потребовать миллиардных вложений и даже более того»[84].
Действительно, добыча нефти в Каспийском море обходится дороже, чем в Кувейте. Для снижения себестоимости нужны огромные инвестиции. А чтобы осуществить инвестиции, нужно устранить конкурентов. Отсюда и стремление к слиянию компаний.
Однако, даже конкурируя между собой, западные транснациональные корпорации имеют одну общую цель: занять в третьих странах такое положение, при котором в их руки попадет контроль над всей нефтяной промышленностью, о чем, собственно, и говорит консультант фирмы «МакКинси»: «На новых рынках количество ресурсов, открытых для приобретения на конкурентной основе, увеличилось с 1990 года в шесть раз, особенно с появлением открытых зон в Азии, в Латинской Америке и в бывших республиках СССР».
Для того чтобы завладеть этим черным золотом, транснациональные компании должны разрушить всякие связи России с азиатскими республиками бывшего СССР. Основу этих связей составляют пути коммуникаций. Надо убрать газопроводы и нефтепроводы, которые проходят через территорию России. Война занимает важное место в арсенале средств, которые следует использовать для достижения этой цели.
Сегодня нефтепроводы играют ту же историческую роль, какую играли железные дороги в XIX веке. Они обеспечивают тем, кто их контролирует, власть и капитал (см. ниже).
Как хозяева мира, США решили, что осуществить свою власть они смогут, захватив контроль над путями транспортировки нефти и газа от начала и до конца. Вашингтон всячески препятствует нормальной работе русского нефтепровода в Чечне и навязывает всем строительство конкурирующей линии через Турцию. На другом конце этого же пути Вашингтон предпринимает действия, блокирующие осуществление проекта доставки этой нефти в Европу через Югославию, — бомбардирует югославскую территорию.
Увеличение прибылей и без того баснословно богатых транснациональных компаний США ведет к войне.
«Если эти нефтепроводы будут построены, Запад получит под свой контроль все богатства Центральной Азии и Кавказа»
Вот что сообщает «Нью-Йорк Таймс» в номере от 19 ноября 1999 г.:
«17 ноября текущего года в Стамбуле президенты Грузии, Азербайджана, Казахстана и Турции согласились оказать поддержку строительству нефтепровода, по которому каспийская нефть подавалась бы в западные порты по маршруту, минующему Россию и Иран.