Пока здесь ничто не указывает впрямую на внеземное, космическое происхождение явления. Есть даже деталь, объединяющая этот случай с проявлениями знакомых нам уже фляпов — опять, как и в 1897, 1909, 1930-х годах, когда летали дирижабли и самолеты с подсвеченными изнутри кабинами, здесь окна тоже светились изнутри. Может, конечно, это вовсе не окна. А может, и у тех дирижаблей и самолетов то, что светилось, тоже было не кабинами и не окнами.
Февраль 1990 года. Полет «тарелок» наблюдают работники ГАИ под Красноярском, на Енисейском тракте. Рассказывает капитан милиции Юрий Григорьев:
«Всего мы насчитали четыре объекта. Они скрылись в районе поселка Солонцы. Я и еще трое сотрудников сели в патрульную машину и поехали в том же направлении. Миновали освещенные улицы — «тарелок» не видно. Мы заметили их, выехав на темный участок. Но уже не четыре, а две. Объекты мигали ярко-красными огнями. Летели с небольшой скоростью на различных высотах вдоль Московского тракта. На протяжении трех-четырех километров наши машины шли параллельно. Словом, было время рассмотреть эту удивительную картину в подробностях. Так, вместе — они по воздуху, мы по асфальту — добрались до поселка Дрокино. Здесь одна из «тарелок», перелетев через шоссе, приземлилась на холме. Зрелище, признаться, жутковатое: темное небо, четкий контур горы, а на ней, в метре, висят и пульсируют красные огни. Вскоре они погасли. Но тут же, чуть поодаль, появились другие — два ярких немигающих пятна зеленого и красного цвета, которые двинулись в нашу сторону. Тут подъехала еще одна патрульная машина, стало тихо до звона в ушах. Огни замерли, остановились неподалеку. «Изучают, наверное, нас, — пошутил кто-то из ребят. — Сейчас вступят в контакт…» До контакта дело не дошло. «Тарелка» развернулась вправо, на ее борту белым огнем блеснули круглые окна. Зеленые и красные огни погасли, послышался гул. Объект начал медленно подниматься вверх и вдруг снова вспыхнул красными мигающими огнями. Через некоторое время НЛО скрылся из вида. Я взглянул на часы: наблюдение длилось около пятидесяти минут»[325]
Опять светящиеся изнутри окна, иллюминация, не совсем понятная. Для чего нужно летательному аппарату такое множество огней? Или эти огни не имеют ничего общего с сигнальными?
Но вот есть что-то действительно серьезное, больше похожее на настоящий летательный аппарат, а не на новогоднюю елку:
21 марта 1990 года у границ Московской, Ярославской и Владимирской областей с 20 до 24 часов радары военных отмечали появление и исчезновение неопознанных объектов. Что было странным, на одних экранах радаров они были, на других — нет. И отметки на экранах то исчезали, то внезапно появлялись уже в совершенно другом месте. Поднимались в воздух самолеты, в темноте летчики видели какие-то сияния, движущиеся проблесковые (как у самолетов) мощные огни, мигавшие, исчезавшие в одном месте и появлявшиеся в другом, как будто летающие объекты мгновенно переносились на большие расстояния. Все рапорты летчиков и дежурных радиолокационных служб об этом случае начальник Главного штаба войск противовоздушной обороны генерал-полковник авиации И. Мальцев подытожил для уфологов так:
«По свидетельству очевидцев, НЛО представлял собой диск диаметром 100–200 метров. По его бокам располагались два пульсирующих огня. Когда объект совершал полет в горизонтальной плоскости, линия огней находилась параллельно горизонту. При вертикальных перемещениях она поворачивалась перпендикулярно земле. Кроме того, объект вращался вокруг своей оси, совершал полет «змейкой» как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. НЛО то зависал над землей, то совершал полет со скоростью, в 2–3 раза превышающей скорость современного истребителя. Все наблюдатели отмечали, что скорость полета НЛО зависела от мерцания боковых огней: чем чаще они мигали, тем выше была скорость.
Объекты совершали полет на высоте предположительно от 1000 до 7000 метров. Движение НЛО не сопровождалось никакими звуками и отличалось поразительной маневренностью. Казалось, что НЛО вовсе лишены инерции…»[326]
Зависимость скорости мигания сигнальных огней от скорости аппарата — очень полезное, практичное свойство, с точки зрения безопасности воздушного движения. Если скорость аппарата увеличивается, то интервал между вспышками огней должен уменьшаться, чтобы пилоту другого аппарата было его видно на всем отрезке пути, а не только в крайних точках. < Мальцев С. А., 2003 >
К формам НЛО из разряда техногенных, устойчивых и распространенных относится и тип «бельгийского треугольника». Назвали его так из-за частого появления над Брюсселем, столицей Бельгии, где располагается штаб-квартира НАТО. Еще его называют трехзвездником: по углам треугольного объекта под его днищем располагаются три мощных источника свечения, возможно, выполняющие назначение двигателей. «Бельгийские треугольники» тоже показывают невероятные возможности маневра и скорости. Например, во время попыток преследования и перехвата истребителями Ф-16 таких НЛО над Брюсселем было определено, что они могут набирать сверхзвуковые скорости всего за одну секунду. Если бы даже люди смогли сейчас создать летательные аппараты, способные так ускоряться без риска рассыпаться на кусочки, то такое ускорение не выдержало бы тело летчика. К тому же эти НЛО при таких скоростях и ускорениях не создают ударной волны, иначе при их маневрах над Брюсселем сотни тысяч стекол в домах разлетелись бы вдребезги. Таковы выводы военных.
Ни инерции, ни гравитации не существует для НЛО как препятствия их движению. Даже материя не сопротивляется, как будто они не преодолевают воздух и воду, а протыкают их.
Бывают НЛО-матки, то есть огромные НЛО, несущие в себе несколько маленьких.
Например, в конце 70-х на Дальнем Востоке военные неоднократно наблюдали зависание над океаном огромного цилиндрического объекта. Из него раз за разом вылетали меньшие по размеру объекты, уходили в воду и возвращались в корабль-матку. После нескольких таких операций все малые объекты загружались в большой, и он улетал.
Если рассматривать сообщения о «неопознанных плавающих объектах», то возникает ощущение, что в океане на нашей планете живет еще одна цивилизация, технически более совершенная, чем наша. Или что космические гости выбрали морские глубины в качестве своей, недоступной для нас, гостиницы. Чаще всего они дают о себе знать мощнейшими световыми эффектами.
В 1973 году команда советского теплохода «Антон Макаренко» у берегов Индонезии, в Малаккском проливе, в 2 часа ночи наблюдала гигантское подводное световое «колесо». Сначала это были отдельные светящиеся пятна. Их становилось все больше, они сливались и вытягивались в огромные полосы шириной 6–8 метров, уходящие до линии горизонта. В обозримом пространстве все море было расчерчено такими лучами, радиально расходящимися от некоего центра, находившегося немного позади судна. Свечение это было серебристого цвета и настолько яркое, что стало светло, как будто на небе взошла луна. И вот лучи пришли в движение, закружились по часовой стрелке подобно спицам колеса. Потом все быстрее и быстрее, и концы их изогнулись. У бывалых моряков от такой карусели даже начались головокружение и тошнота. А через 40–50 минут все закончилось.
В 1976 году в Бенгальском заливе Индийского океана, и тоже ночью, похожее явление наблюдали с борта научно-исследовательского судна «Владимир Воробьев». Команда уже спала после жаркого рабочего дня. Вахтенная служба заметила появление в воде под судном светящегося круга диаметром 150–200 метров. Круг начал распадаться на восемь равных лучей и завращался. Включили эхолот, и он показал наличие какого-то крупного объекта на глубине 20 метров. Тут на палубу из кают и кубриков один за другим начали вылезать члены экипажа. Они все просыпались сами от чувства страха и тревоги. Еще ощущалось странное давление на барабанные перепонки. Через полчаса это светопредставление прекратилось.