Обращение Президента Рональда Рейгана к народу США,
Сограждане американцы, я посвящаю свое сегодняшнее выступление бойне на корейской авиалинии – нападению, совершенным Советским Союзом, на 269 ни в чем не повинных мужчин, женщин и детей, находившихся на борту корейского мирного пассажирского самолета. Это преступление против человечества не должно быть забыто ни здесь, ни где бы то ни было в мире.
Наши молитвы сегодня с жертвами и их семьями в минуту их тяжелой скорби. Мы всем сердцем с ними – с отважными людьми, такими как Кэтрин Мак-Доналд, жена конгрессмена США, самообладание и красноречие которой в день смерти мужа тронули всех. Мы, правительство, весьма сожалеем о его утрате.
Родители погибшей супружеской четы прислали мне телеграмму: «Наша дочь и ее муж погибли в самолете корейской авиакомпаний. В их смерти повинен Советский Союз, нарушающий все устои прав человека.». Чувства этих людей – скорбь, потрясение, гнев – разделяет все цивилизованное человечество. Материалы мировой прессы отражают взрыв всеобщего негодования.
Позвольте мне высказать насколько возможно ясно: не было никакого оправдания, ни с позиций закона, ни с позиций морали, того, что сделал Советский Союз. Одна индийская газета пишет: «Если каждый пассажирский самолет станет игрушкой местных военно-воздушных сил, наступит конец той гражданской авиаций, которую мы знаем».
Не в первый раз Советский Союз обстреливает и поражает гражданский самолет, пересекающий его территорию. В другом трагическом случае, произошедшем в 1978 году, русские также сбили мирный гражданский авиалайнер после того, как определенно убедились в том, что он таковым является. Тогда советский пилот истребителя – перехватчика ясно видел знаки принадлежности к гражданской авиаций на корпусе самолета, неоднократно просил подтверждения приказа открыть огонь по гражданскому авиалайнеру, и получил приказ в любом случае сбить его. Самолет был подбит и совершил вынужденную посадку. Несколько невинных людей потеряли жизнь во время этого нападения – были убиты осколками советской ракеты.
Является ли это практикой и других стран мира? Ответ – нет. Советские и кубинские грузовые самолеты неоднократно пересекали области Соединенных Штатов, имеющие оборонное значение. Они не были сбиты. Мы и другие цивилизованные страны поддерживаем традиций оказания помощи морякам и летчикам, потерявшим ориентацию и оказавшимся в бедственном положений на море и в воздухе. Мы считаем, что необходимо следовать определенной процедуре, предотвращая трагедию, а не провоцируя ее.
Но, несмотря на дикость своего преступления, всеобщую реакцию на него и свидетельства своей вины, Советы отказываются сказать правду. Они настойчиво отказываются признать, что пилот истребителя открыл огонь по корейскому авиалайнеру. По сути, они даже не сообщили своему народу о сбитом самолете.
Они сплели замысловатую историю о слежений за самолетом с помощью радара до тех пор, пока он таинственно не исчез с экранов, и о том, что никто не открывал никакого огня. Но затем все это стало сопровождаться заявлениями о том, что это был самолет разведчик, посланный нами, и что их самолеты обстреляли его трассирующими пулями в знак предупреждения о нарушений советского воздушного пространства.
Позвольте мне суммировать имеющиеся у нас в наличий неопровержимые факты. Корейский авиалайнер Боинг-747 вылетел из Анкориджа на Аляске в Сеул, Корея, в юго-западном направлений, в связи с чем должен был пересечь воздушное пространство Японий. Пролетая над Тихим океаном в зоне нейтральных вод, он на короткое время оказался вблизи одного из наших самолетов – разведчиков ЭрСи-135, выполняющего дежурное задание. Эрси-135 ни одной минуты не находился в воздушном пространстве Советского Союза. Корейский самолет продолжал полет, и вскоре самолеты потеряли друг друга из виду.
Боинг-747 оснащен самыми современными компьютерными навигационными приборами, но компьютерный ввод осуществляется вручную. Никто никогда не узнает, произошла ли ошибка, когда задавался курс, или она вызвана сбоем компьютера. Как бы то ни было, Боинг-747 отклонился от курса и оказался западнее, чем должен был лететь,- попав таким образом в воздушное пространство Советского Союза.
Русские следили за самолетом в течение двух с половиной часов, пока он летел прямым курсом на высоте тридцати-тридцати пяти футов над землей. Так летают исключительно пассажирские самолеты. Один раз корейский пилот сообщил японской авиадиспетчерской службе, что находится на восток от острова Хоккайдо, что свидетельствует о том, что он не имел представления об отклонений от курса на сто или даже более миль.
Русские подняли в воздух истребители-перехватчики по тревоге с базы, находящейся на острове Сахалин.
Японские наземные службы записали радиопередачи членов команды истребителя – переговоры с их наземным контролем. Мы располагаем только записями голосовых сообщений пилотов, передачи с земли не были записаны. Тем не менее, из слов пилота при ответе на приказы и вопросы ясен смысл происходящего.
Вот короткий отрывок из записи, которую мы собираемся завтра полностью представить вниманию Совету Безопасности Организаций Объединенных Наций.
/Перевод записанных на пленку переговоров по радио двух советских пилотов с «Депутатом»-позывные советской наземной станций:
SU-15(805) в 18.18:34 по Гринвичу: АНО(аэронавигационные огни) включены. Строб мигает.
MIG-23(163) в 18.18:56 по Гринвичу: Роджер, я на высоте 7500, курс 230.
SU-15(805) в 18.19:02 по Гринвичу: Приближаюсь к цели.
SU-15(805) в 18.26:20 по Гринвичу: Запуск произведен.
SU-15(805) в 18.26:22 по Гринвичу: Цель уничтожена.
SU-15(805) в 18.26.:27 по Гринвичу: Задание выполнено.
Примечание Белого Дома: запуск ракеты был произведен SU-15, MIG-23 осуществлял наблюдение.
Это были голоса советских летчиков. В записи пилот, выпустивший ракету, рассказывает о поиске того, что он называет «целью». Он сообщает, что она находится в пределах видимости, и действительно он приблизился к корейскому самолету на расстояние около мили, упоминает его проблесковый маяк и говорит, что навигационные огни горят. Затем он сообщает, что снижает скорость и пристраивается в хвост авиалайнера, сообщает, на какой дистанций от него держится в течение этого маневра, и наконец объявляет о том, что может быть названо бойней. Он говорит, что цель поймана радаром, направляющим запуск ракет, что запуск произведен, цель уничтожена и он прекращает атаку.
Позвольте мне отметить то, что имеет отношение к его возможности хорошо рассмотреть авиалайнер, поскольку известно, что была ясная ночь, луна находилась во второй четверти. Силуэт «Боинга-747» уникален и значительно отличается от других самолетов. Никак не возможно, чтобы пилот мог принять его за что-либо кроме пассажирского самолета. И если этого не достаточно, позвольте мне отметить, что наш «RC-135», о котором я упоминал ранее, вернулся на свою базу на Аляске и находился на земле уже час к тому времени, когда произошло жестокое нападение над Японским морем.
И не заблуждайтесь: это было не просто нападение на нас или на Корейскую Республику. В этом случае Советский Союз оказался против всего мира и моральных принципов, руководящих человеческими взаимоотношениями повсюду. Это варварство, порожденное обществом, которое ни во что не ставит права человека и ценность человеческой жизни, неизменно стремясь расширить свое влияние на другие страны и властвовать над ними.
Они отрицают содеянное ими, но своими противоречивыми и вводящими в заблуждение протестами Советы говорят: да, сбитый самолет – с сотнями ни в чем не повинных мужчин, женщин и детей – часть их обычного образа действий, если этот самолет находится в воздушном пространстве, которое они называют своим.