Ситуация с оборонительными укреплениями в этом районе та же, что и на участке 386-й дивизии: окопы, землянки, дзоты. Исключение составляют остатки дота рядом с колодцем, но в настоящее время они сильно засыпаны и почти не читаются. Другие бетонные укрепления в этом районе не найдены.
Этот участок обороны имел ров и вал, идущий в долине параллельно обрывам и перекрывающий две дороги, спускающихся с плато Мекензиевых гор. Ров и вал проходили вдоль подножья горы. На сохранившихся участках оборона 8-й бригады, так же как и 386-й дивизии носила линейный характер. Бетонные укрепления не найдены. Встречающиеся в этом районе фрагменты бетонных сооружений относятся к более позднему, послевоенному периоду. Левый фланг оборонительной позиции 8-й бригады поднимался вдоль дороги на плато, и смыкался в районе дороги на х. Мекензия с оборонительной линией 3-го сектора.
Весь передний край обороны, занятый 7-й бригадой, 388-й дивизией и 8-й бригадой морпехоты был минирован и перекрыт колючей проволокой и спиралями Бруно. До настоящего времени, на склонах горы Гасфорт часто можно встретить остатки спирали Бруно и характерной советской "колючки", свитой из двух проволок. Укрепления на горе Гасфорт сохранились, но сильно заросли лесом.
Два опорных пункта были оборудованы в самой долине на господствующих высотах. Эти два опорных пункта были оборудованы дзотами и полевыми укреплениями. Здесь находились части 386-й дивизии. Это были батальонные опорные пункты с круговой обороной. А вот нарисованные на схеме в долине Кара-коба опорные пункты обороны представляли собой не БОП, а три линии обороны вдоль скатов гор Кара-коба и Сахарная головка. Первая линия представляла собой ров и вал, длиной около 3,5 км (сохранился, проходит вдоль границы в/ч в лесу). Линия вала хорошо видна на спутниковых снимках, вдоль нее идет узкой полоской посадки "Зеленого пояса". Вторая линия обороны проходила вдоль дороги на хутор Кара-коба. Дорога идет сначала вдоль Черной речки, а потом поворачивает почти под прямым углом. В районе поворота на кургане обнаруживаются бетонные обломки доски почета. На самом деле она была возведена на месте разбитого орудийного дзота. Пройдя 600-700 м по дороге, слева от нее виден памятник освободителям Севастополя (памятник Сивашской дивизии). Сам памятник построен на месте батальонного КП и СЖБОТа 76мм горного орудия, постройки января-июня 1942г. Тут же, у памятника две безымянные братские могилы защитников Севастополя. Здесь похоронены те, кого нашли в близлежащих окопах уже после освобождения. Рядом когда-то находился бетонный колпак НП и СЖБОТ, но благодаря усилиям охотников за металлом, от них осталось одно воспоминание и куча бетонного крошева. Если посмотреть через дорогу, то на небольшом холме видно кладбище.
На самом деле оно создано на месте батальонного опорного пункта 386 дивизии, состоявшего из трех дзотов. Искать их следы бесполезно, но вот перед кладбищем лежит пять поваленных надолбов.
Далее, вдоль дороги, по той же стороне, где стоит памятник, тянется цепочка окопов. Пройдя двадцать -тридцать метров натыкаешься на еще одну группу надолбов заграждения. Если идти еще дальше по линии окопов, то сначала попадется еще одна оборудованная позиция 45мм орудия (ее даже СЖБОТом назвать сложно, просто окоп, обложенный бетонными блоками с оформленной сборным бетоном амбразурой и деревянными перекрытиями). К сожалению, за нее взялись металлисты и неизвестно, сколько времени потребуется им для завершения их черной работы. Позиция и сейчас читается не очень хорошо. Дальше по линии окопов стоит разбитый СЖБОТ. и линия окопов уходит на территорию в/ч. На территории в/ч по схеме должны находится два пулеметных и два артдота. К сожалению, проверить это на данный момент невозможно.
У подножья горы Кара-коба вдоль дороги от поселка Сахарная головка к в/ч (лесная грунтовка, идущая от конечной остановки транспорта) расположены несколько сборных железобетонных дотов. Доты располагаются слева от дороги, ближе к горе. Сейчас все они находятся в сосново-кипарисовых посадках "Зеленого пояса славы", но достаточно хорошо видны. Все они разрушены артогнем тяжелой артиллерии противника. Два СЖБОТа являются маленькими одноамбразурными дотами поздней постройки, два СЖБОТа это массивные доты ранней постройки (у одного из них присутствует сквозник). Один является переходной моделью дота, он трехамбразурный, но имеет более тонкие стены. Выше линии СЖБОТов , на вершине горы Кара-коба, располагался хорошо укрепленный опорный пункт, построенный еще 105-м отдельным инженерным батальоном (сформированным на базе батальона ВМУБО). Батальонный опорный пункт имеет замкнутую форму, и был оснащен деревоземляными укреплениями полного профиля. Опорный пункт обороны, на территории которого был оборудован один из КП береговой обороны, имел еще один интересный объект, ныне утраченный. Это смотровая вышка. Вышка имела конструкцию, аналогичную ветряку ЦАГИ и первоначально имела то же назначение- она должна была снабжать электроэнергией пос. Сахарная Головка. В военное время объект был использован для наблюдения за ситуацией в долине. Вышка была порезана на металл в 90-е годы. По вершине горы Кара-коба проходила последняя линия обороны, представляющая собой окопы, вырубленные в скале и дзоты. Опорный пункт на вершине горы имеет следы обстрела артиллерией особо крупного калибра. Толщина стенки осколков, найденных в этом районе достигает 50мм. Есть следы обстрела фосфорными минами, укрепления носят следы тяжелых боев. Подступы к опорному пункту с обратной стороны (со стороны Инкерманских высот) были прикрыты двумя сборными огневыми точками, рвом и валом. Фланг позиции в районе высоты Сахарная головка, по схеме был укреплен 5-ю дотами. До настоящего времени сохранился только один - дот БО ГБ N 42 у подножья г. Сахарная головка. Рядом с ним сохранился бетонный блиндаж. На вершине г. Сахарная головка находился батальонный КП, вырубленный в скале, состоявший из нескольких помещений, соединенных ходами сообщения. До настоящего времени он сохранился, но в полузасыпанном состоянии, и найти его довольно сложно. Инкерманская долина была неплохо укреплена еще в декабре 1941г., до и во время второго штурма, но многие укрепления в долине не сохранились, а были уничтожены индустриальной застройкой. Еще одна линия обороны, построенная курсантами ВМУБО, проходила у подножья Федюхиных высот вдоль Черной речки от д. Новые Шули (Штурмовое) до современного с. Хмельницкое. Линия проходила вдоль существующей дороги (бывшая дорога Балаклава-Инкерман, которая раньше проходила через Федюхины высоты). ). Все орудийные и пулеметные позиции линии были деревоземляными, за исключением одного сборного ж/б дота на окраине современного с.Штурмового. Обломки дота видны рядом с обочиной шоссе. Сам он практически не сохранился, но под дорогой проходит ход сообщения, который вел к СЖБОТу. Ход был перекрыт бетонными плитками и сохранился до сих пор. Зимой 2009г. остатки СЖБОТа и ход были засыпаны мусором.