А вот как описал Г.Б. Адамов прибытие подводной лодки «Пионер» во Владивосток: «Грузные линкоры, огромные стройные крейсеры, тучи эсминцев, подлодок, заградителей, тральщиков, празднично расцвеченные флагами, с черно-белыми рядами моряков у бортов, загремели грохотом приветственных залпов в честь нового собрата, готового вместе с ними стать на страже советских берегов, и в честь его героического экипажа. Непрерывное «ура» раскатывалось с кораблей по спокойной поверхности моря, ударялось о скалы и бетон Русского острова, долетало до прибрежных сопок и возвращалось обратно. Под гром орудийных залпов, под медные тысячеголосые звуки оркестра, собранного с кораблей на могучий флагманский линкор, под незатихающее «ура» от «Пионера» отделился электроглиссер и, словно на белых крыльях вспененных вод, с капитаном на борту…, полетел к флагманскому кораблю… Через пять минут после рапорта капитана с мощной радиостанции линкора понеслось донесение в Москву о прибытии «Пионера» во Владивосток, и весь многочисленный флот, имея впереди героическую подлодку с ее капитаном, успевшим вернуться с флагманского корабля, тронулся в порт, мимо Русского острова. Остров ревел теперь тысячами своих невидимых орудий, словно проснувшийся грозный вулкан. И вот наконец раскрылась впереди, на фоне синеющих в тумане сопок, с позолоченными утренним солнцем вершинами, незабываемая панорама Владивостока, форпоста Советской державы на Дальнем Востоке. Набережные, покрытые толпами народа, оглашались радостными криками; завывали сирены бесчисленных пароходов, моторных кунгасов, катеров и буксиров, столпившихся у молов, причалов, пристаней и буев на рейде; пронзительно свистели паровозы на эстакадах Эгершельда, на прибрежных путях, на далеком вокзале у Первой Речки, и грозно ревели гудки, заводов, фабрик, депо, разбросанных по городу… И тысячи мелких судов – белоснежных, как чайки, парусных яхт, юрких моторных лодок, шлюпок, кунгасов – усеяли воды Золотого Рога, превратив их в луг, покрытый цветами бесчисленных ярких флагов…»
Советскому читателю в данном отрывке был представлены во всем своем великолепии «грузные линкоры, огромные стройные крейсеры, тучи эсминцев…» – т. е. весь будущий Большой флот. Но не только он! Автор представляет нам СССР, как поистине великую морскую державу, с Владивостоком – главным дальневосточным форпостом, с бесчисленным океанским торговым и каботажным флотами. «Тайн двух океанов» была настоящим гимном будущему сталинскому Большому флоту! Одновременно Г.Б. Адамов публикует и две свои нашумевшие тогда и забытые сегодня повести – «Атака магнитных торпед» и «В ледяном плену», как и «Тайна двух океанов», посвященных могуществу будущего советского Большого флота.
Старейшина цеха советских маринистов А.С. Новиков-Прибой, также чутко уловил тенденцию времени. Поэтому в 1939 году он начинает свой последний роман «Капитан 1-го ранга» (который так и остался неоконченным), рассказывающий о непростом пути нашей страны к сталинскому Большому флоту. В центре романа была судьба царского матроса, ставшего командиром новейшего линкора типа «Советский Союз» (в книге это линкор «Красный партизан»). Вот как описывает А.С. Новиков-Прибой этого будущего океанского гиганта:
«– Современный линкор – это вам не прежние корабли. Ход его до двадцати пяти узлов. Он может поражать противника, еле видимого на горизонте. И вы знаете, какую энергию заключает в себе «Красный партизан» (это говорит прибывшему писателю командир линкора)?