Группа включает четыре-пять самолетов.
Группы РЭБ выявляют и подавляют работу радиоэлектронных средств ПВО соединения непосредственно перед выходом ударных групп на рубеж обнаружения корабельных РЛС, а также осуществляют постановку пассивных помех, под прикрытием которых ударные самолеты уходят от цели после нанесения удара. Группы РЭБ состоят, как правило, из специальных самолетов ЕА-6В "Проулер" (один - два самолета), а также истребителей-штурмовиков и истребителей, оборудованных контейнерами с бортовыми станциями помех.
Группа наведения и управления включает самолеты ДРЛО Е-2С "Хокай" (обычно два - три самолета) и истребители прикрытия. "Хокай" наводят штурмовики на надводные, а истребители на воздушные цели, обеспечивает контроль воздушного пространства, осуществляет ретрансляцию команд между авианосцем и командирами тактических групп.
Группы доразведки уточняют местонахождение целей, выявляют главные цели в орде кораблей и передают данные командирам ударных групп до выхода последних на рубеж начала боевого развертывания. Группа состоит из одного - двух самолетов.
Группы истребительного прикрытия состоят из истребителей, которые прикрывают истребители-штурмовики (в варианте штурмовиков) на маршруте и в районе нанесения удара. Как правило, на три - четыре штурмовика ударной группы выделяется один – два истребителя. Кроме того, для обеспечения ударных групп создается группа расчистки воздушного пространства из двух – четырех истребителей.
При нанесении ударов по конвоям и десантным отрядам выделяется меньшее количество обеспечивающих групп с сокращенным боевым составом.
В зарубежной прессе приводиться следующий порядок организации удара по корабельному соединению. Палубная авиация поднимается с авианосца по данным космической и воздушной разведки. После взлета самолеты строятся в боевой порядок ("клин", "колонна", "пеленг") и, как правило, на средних и больших высотах одним или несколькими маршрутами направляются к цели (группа наведения и управления следует в район боевых действий отдельным маршрутом). Разделение боевого порядка на тактические группы, а также изменение высоты полета выполняются до выхода самолетов на рубеж обнаружения корабельными РЛС. Первыми его пересекают самолеты, предназначенные для разведки цели, а затем поочередно группы демонстративных действий, подавления средств ПВО, радиоэлектронной борьбы и, наконец, ударные.
Самолет ДРЛО и управления Е-2С "Хокай" при выдаче целеуказания самолетам ударных групп и наведения истребителей сопровождения на самолеты противника находиться на удалении 200 - 250 км от объекта удара.
Как отмечается в иностранной печати, с рубежа обнаружения самолетов корабельными РЛС истребители-штурмовики ударных групп следует к цели на малых и предельно малых высотах (не более 60 м) на максимальных скоростях и выходят на нее с разных направлений по две - четыре машины. Удары по кораблям они наносят прежде всего ракетами "Гарпун" AGM-84 и "Мейверик" AGM-65, а затем, после подавления ПВО, управляемыми и обычными бомбами.
Демонстративные группы несколько раньше ударных выходят на ордер кораблей на средних высотах с различных направлений. Группы подавления средств ПВО наносят удары по кораблям охранения. В это время ударные группы под прикрытием помех выходят в район цели с нескольких направлений. Распределение конкретных целей между самолетами ударной группы производится с воздушного КП (самолет "Хокай") или ее командиром.
Командование ВМС США уделяет самое пристальное внимание отработке действий экипажей палубной штурмовой авиации против надводных кораблей. Она проводится как на специально оборудованных полигонах (наземных и морских), как и в открытом море. В качестве целей на морских полигонах используются старые эскадренные миноносцы и торпедные катера второй мировой войны, различные баржи, оснащенные уголковыми отражателями, управляемые по радио мишени. На наземных полигонах имеются самоходные мишени, которые могут развивать скорость до 80 км/час и имитировать движение малоразмерных морских целей.
2.3.2. Тактика АУГ при решении задач ПВО.
Использование палубной авиации в противовоздушной обороне АУГ (в назначенных зонах ее обеспечивают все корабли охранения) организуется, как правило, по одному из следующих вариантов в зависимости от степени вероятной угрозы нападения самолетов и (или) противокорабельных ракет противника.
В условиях скрытого перехода АУГ в район боевого предназначения, при смене района или маневрировании в нем до обнаружения противником местоположения авианосца, при ограниченном использования радиоэлектронных средств (РЭС), основным авиационным формированием ПВО является боевой воздушный патруль (БВП), включающий пару истребителей и самолет самолет РЭБ ЕА-6В "Проулер", барражирующие на удалении не более 100 км от авианосца на угрожаемом направлении. Самолет ДРЛО Е-2С "Хокай" - в пределах 200 км. Бортовое оборудование самолетов используется в пассивном режиме.
С получением оповещения об обнаружении воздушного противника, на дальних подступах, командный пункт ПВО поднимает в воздух вторую пару истребителей, которая присоединяется к первой, и после объедения они занимают новую позицию в 300-350 км от авианосца. Доводятся также исходные данные для последующих действий: вид и направление воздушной угрозы, удаление рубежа перехвата, продолжительность нахождения на позиции барражирования и ожидаемое время посадки. С выходом на рубеж наведения на высоте 9000-10000 м группа, сохраняя строй клина, барражирует галсами длиной 70-90 км перпендикулярно направлению воздушной угрозы. Самолет РЭБ с обнаружением излучений радиоэлектронных средств противника информирует об этом истребители ложиться на курс сближения с источником излучения. Одновременно производит доклад об обнаруженных излучениях по форме "частота-пеленг" на самолет ДРЛО и управления Е-2С "Хокай", который ретранслирует сообщения на командный пункт ПВО АУГ. Далее самолет РЭБ по скорости изменения пеленга и интенсивности излучений РЭС определяет дальность до цели, передавая эту информацию на истребители. Затем он ложиться на курс, равный пеленгу на цель, что является сигналом к началу активных действий истребителей.
Истребители ложатся на курс пеленга цели, включают бортовые РЛС. Палубные истребители должны сначала вести воздушный бой за пределами визуальной видимости цели, применяя последовательно УР класса "воздух-воздух" большой и средней дальности стрельбы, затем переходить к ближнему воздушному бою с использованием УР ближнего действия, а при необходимости и бортовые пушки. После пуска своих ракет, истребитель обычно совершает резкий маневр для уклонения от УР противника, которые наверняка будут по нему выпущены. В ближнем воздушном бою с использованием всеракурсных ракет предпочтительно их пуски выполнять со стороны передней полусферы самолета противника. Самолет РЭБ входе боя контролирует местоположение истребителей и поддерживает постоянный пассивный контакт с целями. Одновременно он осуществляет поиск работающих РЭС противника для обеспечения последующих атак или выявления возможных контратак истребителей противника.
При втором варианте отражении воздушного нападения на АУГ предусматривается эшелонированная оборона в назначенных секторах. Вначале пара истребителей барражирует в пределах 100 км, а самолет ДРЛО и управления до 200 км от авианосца. По приказанию командного пункта ПВО АУГ самолет Е-2С "Хокай" и истребители направляются в район барражирования, расположенный в 500-600 км на пересечении оси воздушной угрозы и рубежа наведения. Одновременно с авианосца взлетает вторая пара истребителей и самолет ДРЛО и управления, которые следуют в свой район барражирования, находящийся в секторе воздушной угрозы в 300-350 км от центра ордера. Они образуют второй воздушный барьер ПВО и являются связующим звеном между передовым БВП и командным пунктом ПВО АУГ.
Действия передового БВП в составе самолета Е-2С и пары истребителей в основном аналогичны действиям БВП с самолетом РЭБ. Однако на этапе наведения истребителей на противника самолету ДРЛО и управления разрешается включать РЛС на излучение для кругового поиска, но не более чем на три оборота антенны и с перестройкой частоты на каждом обороте. Такое разрешение дается в том случае, если в течение более 2 мин. самолет Е-2С не может выполнять наведение по данным средств радиотехнической разведки. Режим активного поиска дает возможность также обнаруживать и выявлять местонахождение других воздушных целей противника и управлять истребителями при перехвате воздушных целей.