Чтобы еще больше удовлетворить любопытство чиновников, Роланд поручил рабочим показать им то, что было помещено в конце железной дороги. Когда запыленное и покрытое опавшими листьями полотно было удалено, люди увидели черное стальное транспортное средство, стоящее прямо перед ними.
— Ваше Величество, это… пароходный экипаж? — Петров, губернатор Района Длинной Песни, заикался от изумления.
Слова Петрова не удивили Роланда. Пока в Город Беззимья вводилось все больше и больше паровых двигателей, официальные лица знакомились с этими громоздкими, но мощными машинами и даже активно применяли их в некоторых традиционных областях, таких как орошение сельскохозяйственных угодий и погрузка и разгрузка груза на пристани. Учитывая это, они сразу же узнали паровой двигатель, который принял форму бочонка и был установлен в стальной раме в основной части этого транспортного средства.
Вначале, фабрики, производящие паровые двигатели и вспомогательное оборудование, были способны справляться с заказами от Роланда, но теперь они могли также выполнять и некоторые запросы из Ратуши. Заказы Ратуши обычно включал и особые требования, но фабрики могли легко справиться с ними, изменив комбинацию передач, валов и держателей двигателей.
Роланд считал это изменение хорошим началом. Люди этой эпохи становились активнее при создании чего-то нового.
Он думал, что причина, по которой Петров назвал транспортное средство пароходным экипажем, состояла в том, что бетонные лодки, приводимые в движение паровыми двигателями, назывались пароходными.
Это звучало как приемлемое имя, но Роланд не хотел отказываться от прав на присуждение имен.
В конце концов, это был инструмент эпохального значения.
С самого момента своего рождения он оказал мощнейшее влияние на мир, хотя его первый прототип и был медленнее, чем конный экипаж. За время своего развития у него было много разных форм и двигателей, но его имя оставалось неизменным.
— Это поезд, — Роланд поправил Петрова. — Это ключ к решению транспортной проблемы.
— Вы имеете в виду, что хотите построить железную дорогу, подобную этой, через пастбища для… поезда? — новое слово нелегко давалось Бэрову. — Что, если демоны внезапно нападут на рабочих и вызовут проблемы в проекте строительства железной дороги?
— Прежде всего, я хочу построить две железные дороги бок о бок, чтобы обеспечить плавный трафик. Во-вторых, я не предлагаю построить железную дорогу через пастбища. Я намереваюсь построить её, начиная с Сокрытого Леса, а затем повернуть на восток, на место у руин Такилы, — Роланд делился своим планом. — Таким образом, каждый год во время Демонических Месяцев система железных дорог будет находиться под защитой Ливз. Что касается демонов… мы с ними идем ноздря в ноздрю. Любое место, куда мы сможем добраться на поезде, может быть нашим полем битвы, ведь поезд может транспортировать достаточно пушек и снарядов. Даже если демонам удастся уничтожить некоторые части нашей железнодорожной системы под тяжелым обстрелом, мы все равно сможем решить проблему передвижения, быстро построив и отремонтировав железные дороги.
Он обсудил проблему скорости строительства с Департаментом Советников. Они обнаружили, что могут строить железнодорожные участки между Сокрытым Лесом и руинами Такилы быстрее, чем участки на лугах, несмотря на то, что последние были короче. Это объяснялось тем, что нужные им секции были расположены в лесу, контролируемом Ливз. С ее помощью сорняки и виноградные лозы освобождали почву для строителей, спасая их от необходимости делать это самим, что было чрезвычайно полезно. Она также могла создавать склоны для дренажа воды и организовывать лес, чтобы помочь Колибри транспортировать строительные материалы.
Лотус будет отвечать за строительство дорожного полотна для железных дорог. Министерство Строительства направило рабочих на прокладку балласта, установку рельсов и шпал, а Анна легко сваривала металлические детали вместе. При такой отлаженной совместной работе они смогут завершить железнодорожные участки между лесом и руинами Такилы до конца зимы. Когда это произойдет, руины Такилы будут находиться в пределах диапазона Пушек Длинной Песни.
Глава 922. Эра локомотива (часть 2)
— Всего полгода… Неужели нам удастся расширить железную дорогу вглубь до Диких Земель? — услышав план Роланда, Бэров, который уже был свидетелем многих «чудес», все же округлил глаза в недоумении. — Министерству Строительства потребовалось более полугода, чтобы завершить обычную дорогу, связывающую Пограничную Зону и Район Длинной Песни, и Главная Королевская Улица была меньше одной пятой расстояния между Сокрытым Лесом и Такилой. Вы уверены, что Господин Карл сможет выполнить такую задачу?