Ближе к корме, за трюмом на жилой палубе три офицерских каюты и ещё две в кормовой надстройке, между салоном кают-компании и капитанской каютой, в которой я очнулся.
Итого, получается что полный экипаж шхуны должен состоять из шести офицеров, включая капитана и 24 нижних чинов. То биш, тридцать человек. В общем-то, так мной и задумывалось когда-то. Под каютами и салоном находились ещё четыре отсека с какими-то ящиками и румпельная. Вход в машинное отделение находился в одной из кают, очевидно, каюты стармеха.
Где-то через час, судя по курантам, осмотр я закончил и здорово проголодался. Потопал на камбуз и стал разбираться с его машинерией. Плита работала на газу, 50-литровый газовый балон пристроился тут же, на камбузе в закрытой нише. Нашёл в холодильнике упаковку с куринными яйцами, пакет со свиным фаршем, и сетку с красными помидорами-красавцами. Через 15 минут соорудил себе шикарную спец-яишницу с перчиком и укропом. Хлеб нашёлся в другом холодильнике. Под «Метаксу» пошло очень даже. А шо делать? Погибать от голода, дожидаючись неведомых «хозяев»?
В салоне, в одном из комодов нашлись даже сигареты россыпью в пластиковом «блоке» и несколько зажигалок. А в рубке «нашёлся» очень даже приличный бинокль. Я постоял у борта, покурил, рассматривая местность сильно вооружённым глазом и решил идти на берег, искать «Чудище» из Аленького Цветочка. Вернулся в «капитанскую» каюту, одел кожанную куртку из шкафа (на улице было градусов десять) и вооружился ещё и ножом. Подвесил ножны к поясу и решительно перепрыгнул на пристань (сходен не было).
Пристань была около ста метров длиной и восьми шириной. На дальнем её конце был установлен довольно внушительный поворотный стреловой кран, тонн на пять. Глубина у пристани была, на глаз сквозь абсолютно прозрачную воду, около десяти метров и увеличивалась в сторону бухты. Сама пристань тянулась вдоль скальной стенки, возвышалась над водой на два метра и была отлита из какого-то бетона. Имелись в наличии, торчащие из бетона, металлические причальные тумбы, заглублённые в бетон две лестницы к самой воде. В выровненной скальной стене было четверо металлических ворот, шириной метра по четыре. Я подёргал, ворота не открывались. С берега на причал вёл пологий бетонный съезд, шириной около 5 метров. Рядом лестница. Берег возвышался на три метра над уровнем причала.
Оглядел со стороны шхуну. Корпус, из металла покрашен в «шаровой» военный цвет. Мачты, явно тоже металлические, как и гики и гафели. Но сами гафели не опущены на гики, а висят вдоль мачт, своими ноками почти касаясь шарниров гиков. И паруса принайтованны не к гикам, а к мачтам. Оно, конешно, всё это я сам и придумал когда-то, но ведь только для модели. А вот как оно будет работать на практике, да и будет ли работать вообще? Однако, ведь сама шхуна - вот она, вживую. И те, кто её построил, наверняка испытали её в море. И назвали её «Манушей».
А вообще-то, конечно, красавица! Я потопал по пристани к псевдо-«Америке». Но название у неё на корме гласило, что это «Шмендрик».
Эта мне показалась вообще супер-красуней. Игрушка для королей и арабских шейхов. Парусное вооружение сильно наклонённых назад мачт «малышки» повторяло вооружение большой шхуны. Залазить я на неё не стал. Важнее сейчас найти хозяев всех этих чудес: «Чудище» надо найти. По бетонной лестнице сбоку съезда поднялся на берег. Вдоль него шла выложенная красноватым мостовым кирпичом дорога, шириной метра четыре, отделённая от берегового обрыва невысоким каменным парапетом и окантованная бордюром. С другой стороны, на ухоженном газоне вдоль неё росли вполне взрослые финиковые пальмы, в десятке метров друг от дружки.
Дорога привела к каменной шестиугольной «ротонде», стоящей прямо на выступающем скальном выступе над береговым обрывом. Эдакая гайка в шесть-семь метров. Столбы-опоры по углам её облицованны «диким» камнем. Балки перекрытия из массивных, возможно дубовых, морённых брусьев. Крыша из красной черепицы. Внутри капитальный стол из круглой каменной полированной плиты метра на два. По периметру этой беседки деревянные масивные скамьи тоже из «морённого» дерева. «Рыбу отсюда удить удобно» - машинально отметил для себя.
У беседки дорога раздваивалась. Одна продолжилась вдоль берегового парапета, а почти под прямым углом к ней примыкала дорога от «монастыря», полого поднимаясь к нему. Здание стояло метров на пять выше набережной.
До него было метров сто. По бокам этой дороги тоже росли пальмы и какие-то низенькие кусты вдоль бордюров. Потопал налево, к монастырю. Ого, слева и справа от дороги, чуть поодаль, обнаружились пустые раковины плавательных басейнов, облицованных голубым кафелем. Слева обычный прямоугольный метров 50х20 с десятиметровой вышкой для прыжков в воду, а справа неправильной формы, криво-изогнутый, как модно у нас в фешенебельных отелях и даже с высоким жёлобом-ручем, с островком посерёдке с беседкой и горбатым мостиком к берегу. Басейны окантованы боковыми переливами и, замощёнными полированным камнем, площадками. Наверное, летом там будут стоять лежаки и зонтики. Однако, внушаить! Нехило живут «монахи». Потопал поближе к зданию.