Четыре раза в тот день полк штурмовал противника, четыре раза Бибишев испытал чувство полного удовлетворения, какого еще не испытывал никогда.
11 июня шесть «ИЛ-2» во главе с Неделько вылетели в район Волчанска. Крупная мотомехколонна немцев стремительно продвигалась на юго-восток. Штурмовики обрушились сначала на головные машины, а затем нанесли удар по центру и хвосту. Не менее сорока автомашин с солдатами и грузами были разбиты и опрокинуты, подбито пять танков.
Подводя итоги штурмовки, капитан Неделько, похвалив экипажи за дружную работу, отметил и молодого летчика-штурмовика Бибишева.
В этот же день пришлось Бибишеву сделать боевой вылет и одному.
Гитлеровские соединения торопились захватить переправы через реку Дон и прорваться к Волге. Необходимо было разведать двигающиеся немецкие колонны. Несмотря на усталость, Ваня одним из первых заявил о своем желании выполнить это важное задание.
И сержант Бибишев поднялся в воздух. Вскоре он заметил танковую колонну, подходившую к Дону.
А на рассвете следующего дня эскадрилья Неделько встретила танки врага на марше и, ударив по голове колонны, обрушила смертоносный груз.
Тридцать танков и более пятидесяти автомашин с различными грузами, боеприпасами, горючим и с мотопехотой потеряли гитлеровцы. Это был удар удивительно точный и дерзкий. «Илы» наводили ужас на немецких солдат. На бреющем полете советские самолеты были неуязвимы.
В боевой практике сержанта Ивана Бибишева было много поучительных боевых эпизодов. Был и такой.
Осенью командованию ВВС Юго-Западного фронта стало известно о засекреченном вражеском аэродроме в районе станции Обливская. Нужно было срочно проверить эти данные.
За короткий период Бибишев зарекомендовал себя не только отличным штурмовиком, но и хорошим разведчиком, прекрасно ориентирующимся в любое время суток при любой погоде. Выбор пал на него.
Густой туман над своим аэродромом не помешал летчику взлететь, и он с погашенными огнями лег на заданный курс.
Когда самолет появился в нужном районе, немцы открыли по нему сильнейший огонь. Зенитные батареи обложили небо густыми разрывами. Прожекторные лучи ловили русский самолет и старались ослепить экипаж. Бибишев был уже не новичок. Падая в пике, бросаясь в стороны, уходя назад, он много раз обманывал врага и, стремительно маневрируя, все ниже спускался к земле. От внимательного глаза пилота не ускользнули многие детали аэродрома, а всплески орудийного огня и падающие к земле прожекторные лучи помогли заметить силуэты самолетов.
Ярость, с какой немцы пытались его уничтожить, еще больше убедила, что именно в этом районе военный объект. Сомнений уже не было, и горючего оставалось только на обратный путь.
Капитан Неделько, внимательно слушая доклад командира корабля, к которому все больше питал уважение, с благодарностью смотрел на усталое лицо сержанта, в его удивительно черные, блестевшие задором глаза.
— Очень хорошо. Идите отдыхайте. Сейчас доложу командованию, там ждут с нетерпением результат разведки.
А утром чуть свет эскадрилья «илов», ведомая Бибишевым и Неделько, как снег на голову, появилась над разведанным аэродромом. Советские летчики сожгли и разбили 60 бомбардировщиков врага. Ваня Бибишев лично уничтожил четыре самолета. Эскадрилья без потерь вернулась на свой аэродром.
Через несколько дней маршал авиации лично вручил Ивану Фроловичу Бибишеву орден Боевого Красного Знамени и объявил приказ о присвоении сержанту досрочного воинского звания — лейтенант.
Была и вторая огромная радость у Вани Бибишева. Его как лучшего воина-комсомольца приняли кандидатом в члены КПСС. Коммунисты полка единодушно голосовали за прием в свои ряды воспитанника ленинского комсомола, храброго магнитогорца.
Шла зима 1943 года, суровая и напряженная. Лейтенант Бибишев сражался в районе Волги и Дона. Ему все чаще поручали самостоятельные, ответственные вылеты звеном, группой и вскоре назначили заместителем командира эскадрильи.
Иван возмужал, уже исчезла некоторая застенчивость, а на загорелом посерьезневшем лице у переносицы появилась первая морщинка и лишь по-прежнему звонким был голос.