После осмотра всех частей парашюта производится укладка купола. Сначала укладывается правая часть полотнищ купола, а затем левая. В процессе укладки полотнищ проверяется правильность ее выполнения по операциям. После укладки полотнищ выравнивается нижняя кромка правой и левой сторон купола. Кромка купола с правой и с левой стороны подгибается кверху под углом 30–40° по ширине ранца. На купол, подготовленный к укладке в ранец, накладываются грузики и производится проверка правильности укладки с помощью линейки. При правильном положении строп верхняя половина купола поднимается и разделяет полотнища на две равные части. Затем с помощью крючка укладываются стропы в соты ранца. После заполнения всех сот стропами остаток их не должен превышать длины ранца.
Укладывающий и помогающий с помощью линейки поднимают купол со стола и переносят его на ранец. Полотнища купола укладываются на дно ранца поверх строп по длине и ширине ранца, после чего начинается последовательная затяжка всех клапанов ранца и укладка вытяжного парашюта.
После затяжки клапанов они расправляются, а углы отворотов заправляются линейкой во внутрь ранца.
Нижняя шпилька вытяжного троса контруется ниткой и пломбируется, затем застегивается предохранительный клапан.
Закончив укладку парашюта для прыжка, укладывающий заполняет паспорт и заносит данные об укладке парашюта в формуляр.
В паспорте указываются дата и срок действия укладки, а также подписи укладывающего, помогающего и проверявшего. Паспорт находится в кармане ранца.
Глава III.
ПРЫЖОК С ПАРАШЮТОМ
В наше время трудно встретить человека, которому не приходилось бы видеть, как совершают прыжки с парашютом с аэростатов и самолетов. Миллионы людей читали рассказы об отважных и смелых парашютистах, смотрели кинокартины, в которых показаны спортивные будни наших спортсменов-парашютистов, овладевающих тонкой и сложной техникой разнообразных прыжков с парашютом. В нашей стране тысячи молодых людей испытали ощущения прыжка с парашютом, прыгая с парашютных вышек, совершая прыжки с парашютом с аэростатов и самолетов.
Молодежь, увлекающаяся парашютным спортом, с интересом изучает устройство парашюта, правила укладки парашюта для прыжка. По окончании теоретической подготовки и тренировки в наземных условиях сдавшие зачеты допускаются к выполнению ознакомительного и тренировочных прыжков с парашютом.
Прежде чем выполнить ознакомительный прыжок с парашютом, обучающийся допускается к облету на самолете. Во время облета инструктор-летчик проверяет самочувствие и поведение обучаемого в кабине самолета. Ознакомительный облет, как правило, совершается накануне прыжка. В один и тот же день совершать облет и прыжок не разрешается.
Во время облета, который выполняется обычно над аэродромом на высоте 400–500 м, инструктор наблюдает за поведением и самочувствием обучаемых, обращает их внимание на характерные ориентиры, имеющиеся на аэродроме или вблизи летного поля. Пролетая над посадочным знаком Т, выложенным на аэродроме, инструктор-летчик сбавляет обороты мотора и указывает будущему парашютисту, что при таком положении самолета производится вылезание из кабины, выход на плоскость и отделение от самолета.
Начинающие парашютисты выполняют прыжки с парашютом с двухместных или многоместных самолетов с горизонтального полета на высоте 800 м.
Раскрытие ранца производится принудительным или ручным способом. Ознакомительные прыжки, как правило, выполняются с принудительным раскрытием ранца парашюта.
После того как самолет наберет необходимую высоту, выйдет на расчетный курс и перейдет в режим планирования на скорости 90 км/час, инструктор-летчик подает команду голосом и условными знаками «Вылезай!». Парашютист громко и внятно повторяет команду и спокойно вылезает из кабины на левую плоскость самолета (рис. 14 и 15). Когда парашютист подойдет ко второй кабине, инструктор подаст команду «Приготовиться!». По этой команде парашютист делает разворот вправо от фюзеляжа под углом 45° и кладёт правую руку на ранец запасного парашюта, а левой удерживается за борт кабины (рис. 16).
