Вскоре нашелся энтузиаст, согласившийся выполнить трудное задание. Это был врач-хирург капитан медицинской службы П. Буренин.
Начались срочные сборы к полету. Они были очень короткими. Врача обеспечили всем необходимым для выполнения операции, теплыми вещами и парашютами. Гидросамолет под управлением опытного полярного летчика М. Козлова, много раз летавшего в арктических широтах, вылетел из Москвы на Землю Бунге по маршруту Москва, Архангельск, Нарьян-Мар, Игарка, Хатанга, имея на борту врача-хирурга П. Буренина.
Гидросамолет пролетел над тундрой и полярными водами 6500 км. Из Хатанги он пересек море Лаптевых, подошел к группе Новосибирских островов. Гидросамолет пролетел над островом Котельным, на небольшом соседнем острове был найден одинокий домик. Это была станция полярников, куда следовало попасть врачу П. Буренину.
Вокруг острова стояли громадные ледяные торосы. Гидросамолет не мог сесть на воду. Врач Буренин начал готовиться к прыжку с парашютом.
В 7 час. 25 мин. по московскому времени 2 июля 1946 г. П. Буренин покинул борт летающей лодки, совершая свой двадцать четвертый по счету прыжок с парашютом.
При спуске он был отнесен ветром в сторону от того места, на которое рассчитывал приземлиться, и опустился на ледяную воду, окунувшись в нее с головой. Намокшая меховая одежда своей тяжестью тянула Буренина под воду, а купол парашюта, превратившись в большой парус, тащил его по ветру к берегу. Через несколько секунд под ногами врача была твердая опора. Это оказалась прибрежная подводная льдина.
На помощь Буренину спешил один из полярников. Он помог врачу выбраться из воды, освободиться от подвесной системы, вытащить парашют из воды и добраться в домик метеостанции.
Гидросамолет кружил над местом спуска врача до тех пор, пока он не выбрался из воды. После этого летчик М. Козлов сбросил на парашюте упакованные медикаменты, хирургические инструменты и личные вещи врача Буренина. Груз упал на лед и был подобран полярниками.
В домике метеостанции врач познакомился с пострадавшим и его товарищами. После небольшого отдыха врач Буренин начал готовиться к выполнению срочной операции глаза.
Купол парашюта был использован для обивки потолка и стен комнаты, которая после этого стала похожа на настоящую операционную. Операция прошла успешно. Пришлось удалить оставшуюся часть глазного яблока, которое было повреждено осколками пули при выстреле. После операции пострадавший В. Беляков сразу же почувствовал облегчение. К концу третьей недели метеоролог выздоровел и вновь приступил к своей работе.
Врачу П. Буренину пришлось жить на Земле Бунге до прихода шхуны, и только спустя несколько месяцев он возвратился в Москву.
Советское правительство высоко оценило патриотический подвиг врача-хирурга, выполнившего долг гражданина и врача, рискуя собственной жизнью. Капитан медицинской службы П. Буренин был награжден орденом Красной Звезды.
Однажды произошел случай, когда наша воздушная пехота выполняла задачу по спасению жителей города Чистополя.
Было это во время весеннего разлива реки Камы в 1947 году. Несколько населенных пунктов оказались в этом районе под водой. Жители терпели бедствие.
В одно из подразделений воздушно-десантных войск Советской Армии пришел приказ об оказании помощи советским людям. Военным парашютистам была дана задача организовать спасение людей в затопленных районах.
Десантники, снабженные парашютами, были переброшены в район Чистополя на тяжелых самолетах. Под руководством известных мастеров спорта братьев Дорониных, Николая и Анатолия, воины-парашютисты смело совершали прыжки с парашютом. На грузовых парашютах им были сброшены надувные резиновые лодки, продукты и другие грузы.
Десантники оказали большую помощь колхозникам, терпевшим бедствие. Они спасали детей, стариков и колхозное имущество, действуя исключительно смело и быстро, проявляя при этом мужество, присущее советским воинам.
Высокоширотная экспедиция в составе большой группы ученых-гидрографов, геофизиков, метеорологов и других специалистов — готовилась высадиться на Северном полюсе и начать научно-исследовательскую работу в Центральном бассейне Арктики. Но сколько ни искали летчики полярной авиации подходящую для этой цели площадку на льдинах, найти ее с воздуха они не могли. Льдины и торосы, засыпанные ровным слоем пушистого снега, коварно мелькали под крылом самолета и казались с высоты ровными и гладкими.
Поиски продолжались несколько дней, а площадку отыскать не удавалось. Тогда решили высадить на Северный полюс парашютистов с заданием выбрать и подготовить посадочную площадку для тяжелых самолетов.