Аккумуляторы в батарее соединены между собой последовательно. Подключение батареи к пульту управления при эксплуатации или к прибору 9В614 при заряде-разряде производится через вставку 10 (штепсельная розетка).
Положительный вывод 1-го аккумулятора, отрицательные выводы 10-го и 11-го аккумуляторов выведены соответственно к гнездам 1, 2 и 3 вставки. Схема соединения аккумуляторов в батарее приведена на рис. 11.
При транспортировании и хранении батарей вставка закрывается крышкой 12.
Наружная поверхность батареи окрашена защитной эмалью.
Транспортирование батарей производится в штатной парковой укупорке (рис. 12). Штатная парковая укупорка представляет собой деревянный ящик на четыре батареи. На крышке ящика имеется карман для документации. На ящике нанесены шифр и количество батарей, их заводские номера, шифр завода-изготовителя, дата выпуска батарей и вес. Штатная парковая укупорка и карман для документации опломбированы.
Для соединения аккумуляторной батареи с корпусом пульта управления предусмотрена вставка 22 (рис. 9) с тремя гнездами, служащая одновременно направляющим стержнем; бобышка 25, предохраняющая аккумуляторную батарею от вертикальных перемещений, и два крюка 24 для захвата батареи замками 15.
Рис. 12. Укупорка батареи 11ФГ-400:
1 — штатная парковая укупорка; 2 — карман для документации; 3 — аккумуляторная батарея 11ФГ-400 ФЮ3.585.231 Сп
К комплексу 9К11 прикладываются две батареи.
С пультом управления эксплуатируется одна батарея, вторая батарея находится на зарядной станции (в полковой мастерской).
Смена батареи производится один раз в месяц, если пульт управления эксплуатируется при температуре от -40 до +35 °C, или через 15 дней, если эксплуатация проводилась при температуре от +35 до +50 °C (батарея может саморазряжаться). При замене батареи микротумблер 28 должен быть установлен в положение «12 в».
Глава 3
ЧЕМОДАН-РАНЕЦ СО СНАРЯДОМ И ПУСКОВОЙ УСТАНОВКОЙ
В чемодан-ранец (рис. 13) уложены: снаряд, отсоединенная от него боевая часть, пусковая установка, состыкованная со снарядом, и катушка с кабелем.
Для предохранения от случайных наводок тока в цепи взведения взрывателя контакты этой цепи на корпусе боевой части закорачиваются. Закоротка (рис. 14) заармирована в резиновый колпачок, который защищает контактную колодку от пыли и влаги.
Рис. 13. Пусковая установка со снарядом в походном положении (укладка вьюка № 2, 3)
I
II
III
Рис. 14. Чемодан-ранец с пусковой установкой, укомплектованный снарядом:
1 — корпус чемодана-ранца 02.060; 2 — ручка 02.050; 3 — боевая часть 9Н110М; 4 — пусковая установка 01.000; 5 — снаряд; 6 — растяжка 01.000.01.200; 7 — катушка с кабелем 00.010; 8 — крышка чемодана-ранца 02.090; 9 — ремень 03.000; 10 — лоток 02.041; 11 — скоба 02.042; 12 — полиэтиленовая лента МРТУ 6-05-1250-69; 13 — скоба 02.029; 14 — лирка 62.066; 15 — державка 02.064; 16 — крышка 00.020; а — лоток; б — бобышка полукруглая; в — бобышка прямоугольная; г — вырез
У чемодана-ранца имеются плечевые ремни и ручка. Он может переноситься как за плечами, так и в руке (рис. 2).
Пусковая установка (рис. 15) служит для установки снаряда, придания снаряду угла возвышения, электрической связи его с пультом управления, пуска снаряда и направления его на начальном участке траектории.
Пусковая установка состоит из направляющей 1, стойки 3, бортразъема 4 и двух растяжек 5 с сошниками 14. В боевом положении пусковая установка закрепляется на крышке 6 чемодана-ранца валиком 13, который входит в зацепление со скобой 7, а также стойкой 11, входящей своими цапфами в отверстия лотка 8.
Крышка чемодана-ранца служит при стрельбе основанием пусковой установки.
Поворотом скобы 9 сошник фиксируется в любой точке по длине растяжки. В походном положении установка с бортразъемом, катушкой и кабелем укладывается в чемодан-ранец.
Направляющая 1 предназначена для направления движения снаряда на начальном участке траектории.
Полозки направляющей, по которым при выстреле снаряд скользит своими бугелями, в передней части срезаны с таким расчетом, чтобы передние и задние бугели снаряда сходили с них одновременно. В передней части направляющей имеется стойка 11, закрепленная наметками 12 и винтами 10. В задней части направляющей закреплен уровень 2. Цена малого деления шкалы уровня 0-05. Пределы шкалы от –1-00 до +2-00.
При горизонтальном положении крышки чемодана-ранца можно устанавливать углы возвышения направляющей от 0-30 до 1-75; дополнительное расширение диапазона углов возвышения достигается наклонной установкой крышки или всего чемодана-ранца.
Для придания направляющей требуемого угла возвышения необходимо установить корпус уровня на соответствующее деление шкалы и, изменяя положение стойки, вывести пузырек уровня на середину.
Бортразъем с кабелем (рис. 16) служит для соединения электрических цепей снаряда с пультом управления через розетку бортового разъема снаряда. Принципиальная электрическая и электромонтажная схемы бортразъема с кабелем приведены на этом же рисунке.
Бортразъем состоит из корпуса 7, крышки 8, вкладыша 12, толкателя 6, корпуса 18 и кабеля 5 с вилкой.
В верхней части корпуса 7 имеется прилив а, в котором размещен толкатель 6 с пружиной 11. В нижней части имеется прилив б с отверстием, в которое входит штифт стойки при установке бортразъема на пусковой установке.
Вкладыш 12 закреплен в корпусе 7 винтами 16, ввернутым» в пластину 17. Крышка 8 крепится к корпусу винтами 9. Для обеспечения герметичности под крышку поставлено уплотнительное кольцо 10. Спереди на корпус 7 надет корпус 18, который служит для соединения бортразъема установки с розеткой бортразъема снаряда. У корпуса 18 имеются два захвата в, которые заходят за выступы розетки снаряда. Фиксируется корпус 18 стопором 2, подпружиненным пружиной 1.
В нижней части корпуса имеется цилиндрический прилив г с резьбой. В отверстие прилива гайкой 4 закрепляется конец кабеля 5. Длина кабеля 15 м. Другой конец кабеля заканчивается кабельной вилкой, состоящей из стакана 22, втулки 23 с контактами, гильзы 21, гайки 19, наконечника 20 и пружины 25. На цепочке прикреплена заглушка 24, которой закрывается кабельная вилка. В чемодане-ранце кабельная вилка крепится в лирке внутри катушки.