Схема механизма изменения в полете угла установки крыльев. (Копия с собственноручного чертежа Нестерова. Публикуется впервые.)
Окончательный вариант общего вида самолета Нестерова по проекту 1914 года. (Копия с собственноручного чертежа. Публикуется впервые.)
Окончательный вариант шасси самолета Нестерова, с механизмом для приведения в действие воздушного тормоза. (Копия с подлинной кальки. Публикуется впервые.)
Русский истребительный авиационный отряд в 1916 году. На крайнем правом самолете виден синхронный пулемет, на третьем и пятом справа — пулеметы, установленные для стрельбы поверх винта.
Пилообразный нож для пропарывания оболочек аэростатов, установленный под хвостовой частью самолета Нестерова.
Таран Нестерова. (По рисунку летчика К. К. Арцеулова.)
Обелиск, воздвигнутый на месте гибели П. Н. Нестерова.
Константин Константинович Арцеулов.
Юрий Александрович Братолюбов.
Первый в мире советский самолет-авианосец, несущий два истребителя. (Публикуется впервые.)