— Эй, Жорж, ты спишь, или отключился — тронула меня за плечо Нэйтали.
— Не сплю я, так, просто отдыхаю.
— Все нормально. Нас будут ждать на КПП. Главное, чтобы Капри продержалась.
Я промолчал в ответ, а потом все же спросил:
— Ты наручники уже сейчас на меня оденешь, или когда приедем?
— Когда приедем.
Дальше мы замолчали. Все понятно, чего уж тут.
Но спокойствие и отрешённость закончились через пару секунд: вдруг «Скорпион» подбросило, как игрушку, а потом по корпусу, где-то сзади, в районе моторного отсека, будто кто-то ударил гигантской кувалдой. И по защитному куполу застучали удары разной силы — это сыпались камни. «Скорпион» резко остановился, и двигатель замолк. Свет в кабине погас, но через несколько секунд снова включился. Замигал и вновь заработал дисплей управления.
Почва под машиной то дрожала крупной дрожью, то ходила волнами.
Пошел сдвиг породы, а может и лунотрясение. Это все этот грёбаный взрыв!
— Что это? — испуганно спросила Нэйтали.
— Обвал породы. Из — за взрыва — ответил я, лихорадочно пытался запустить двигатель, перейдя на ручной режим управления. На дисплее управления, после сбоя и перезагрузки системы вновь появилась информация. Так, что тут у нас: две из трёх топливных консолей выведены из строя, правый боковой радар не отвечает, обесточена система регенерации воздушной смеси. Время сохранения работы жизнеобеспечения — двенадцать минут, запас хода — пятнадцать километров на форсированном ходу.
— Что с машиной? — быстро взяла себя в руки Нэйтали.
— Хреново. Но можем доехать, если повезёт. О! Двигатель запустился! — я включил все уцелевшие сканеры и радары «Скорпиона», вывел трекер на дисплей: будем двигаться по приборам, в туче пыли все равно ничего не видно. Вперёд!
Джойстик управления бился в руке нервной дрожью, кар нещадно бросало на кучах породы по дороге, по защитному куполу с нарастающей яростью били камни, сыпавшиеся сверху, из разваливающегося свода тоннеля. Вообщем, весело. Мы ехали так быстро, как могли. Стоп! Приехали: основной ствол туннеля впереди полностью обвалился. Трекер выбрал новый маршрут по каким-то второстепенным ответвлениями. Вперед!
Десять минут безумной гонки, пятнадцать минут… Проход впереди завален, и обрушение тоннеля приближается к нам. Разворачиваемся в тесном пространстве и едем назад. Кажется, это все — финал нашей гонки, и наших жизней.
Нэйтали молчит, и так даже лучше — не мешает мне. Трекер на экране погас — все доступные для связи маяки в сети тоннелей уничтожены. Мы ослепли. Но едем, и будем двигаться до конца, пока сохраниться сознание, или пока нас не завалит. Движение — это надежда. Последняя надежда. Или просто борьба за жизнь, хотя и надежды уже нет.
Тряхнуло так, что «Скорпион» швырнуло на боковую стену тоннеля. Двигатель продолжал работать. Я снизил скорость и остановил кар: впереди, в двадцати метрах завал. Куда, куда ехать?
Я включил виртуальный обзорный сканер: наш туннель завален с обеих сторон, боковых ответвлений нет. Все! Приплыли. Что же делать, что делать?
Нэйтали тронула меня за плечо:
— Все плохо?
— Да. Жопа полная, извини.
— В кино главный герой достал бы сигару и нагло улыбаясь, закурил. У тебя есть сигара, Жорж? — спокойно спросила Нэйтали. Железная женщина, всё-таки!
— Нет, сигары нет — рассмеялся я. — А ты, капитан, хорошо держишься.
— Есть другие варианты?
— Нет, сто процентов, нет — я расслабленно откинулся на высокую спинку кресла пилота. — Не знаю, как насчёт сигары, а вот коньячку рюмашечку, я бы с удовольствием пропустил. А то, и две…
— Алкоголик…
— Ха! Я ещё и сексоголик.
— Но ты мне нравишься, Нарси.
— Да что ты!
— Нравишься, хоть ты и сволочь редкая.
— Ну, если так, начистоту, то и ты мне нравишься, Нэйтали де Ковен, очень нравишься. Я тебя сразу заметил, ещё там, в Дай Мару.
— И что, трахнуть меня захотел?
— Конечно. Тебя хочет трахнуть любой нормальный мужчина, который увидел тебя. А если ещё и поговорил с тобой…