Поручая себя молитвам Вашего Высокопреосвященства, имею честь быть с сыновнею преданностью и любовью, Вашего Высокопреосвященства, Милостивейшаго Архипастыря и Отца, нижайший послушник.
Иннокентий, Архиепископ Камчатский.
июня 25 дня 1832. Аянский Порт.
Письмо 120[208]
Ваше Превосходительство.
Наконец, слава Богу, я добрался до Аяна. Из Якутска, как Вашему Превосходительству известно, я отправился 29 мая; назавтра прибыл я в Амгу, здесь я пробыл до 1-го июня, в этот день отправился я далее; 5-го прибыл на Алдан, 6-го отправился я вверх по Maе, 17-го в полдень прибыл на Нелькан — 18-го отправился в Аян, и 22-го поздно вечером кончилось мое путешествие.
Из Якутска до Амги я ехал на почтовых тарантасах; с Амги до Алдана на верховых, с Алдана до Аима на ветках, с Аима до Маймакана на лодках, оттуда опять на ветках-до Нелькана; с Нелькана на верховых.
Дорога от Якутска до Амги порядочная, грязей нет; но так как она еще не укатана, то довольно тряска, и оттого скоро ехать на ней нельзя и в самом лучшем тарантасе. С Амги до Алдана дорога местами очень хороша быть может, но вообще много болот или травяных речек.
Путешествие по Мае в ветках было-бы очень скорое, если гребцы будут меняться на всякой станции — а с одними и теми же гребцами немного можно придти ранее лодок, оттого-то я и оставил ветки и пересел на лодки.
В лодках идти довольно удобно, особенно, если он будут проходные от устья Май до Нелькана и не перегружены много.
Настоящий бичевник еще очень далек от совершенства, сколько от неопытности ямщиков, столько и от местности. Но современем может быть очень не худой, два человека очень легко могут тянуть лодку с тремя человеками и с грузом лошади на 3 и даже на 4, как это я видел и испытал сам.
Я сказал, что на ветках можно придти гораздо скорее, чем на лодках; но еще будет скорее, если вместо веток идти на Камчатских ботах и на шестах, как это делается в Камчатке; а река Мая для этого очень удобна, даже во многих местах лучше, чем река Камчатка, по которой я шел с устья до самого Не́льзя. Аянская дорога в настоящем ее положении, (предположив, что если находящиеся на ней мосты будут исправлены) не только не лучше, но даже хуже, чем между Амгою и Алданом; там болота и кочки, а здесь тундры и леса; ибо по прочищенной дороге во многих местах ехать невозможно по причине страшных бадаранов (топей), которых разумеется сначала не было, а главное на Аянской дороге горы и камни; а там этого почти нет, а с другой стороны на Амгинско-Алданской дороге кормовища для лошадей почти на всяком шагу; а на Аянской тут инде, а с Зюкжура почти до Алдомы совершенная пустыня, где кроме лесу, гор и кустарников ничего не видать, но Аянская дорога лучше тем, что на ней есть много месть, где никогда не может быть грязи, а именно там, где встречается сосняк.
Спуск с Зюкжура и теперь возможен и не страшен для вьючных лошадей, но он очень легко может быть улучшен. Зимою мне казалось, что спуск можно сделать по левой стороне-а теперь, когда снегов нет, видно, что гораздо легче и удобнее будет сделать по правой стороне (от Якутска к Аяну), начав оный с того места, где ныне начинают спускаться, и мне кажется, что это сделать весьма не дорого будет. 20–30 человек сделают в одно лето, ибо камень разборный, и притом на левой стороне много снегу еще и теперь — а на правой нет нигде. — Зюкжур сам не страшен: но как вести дорогу от него до Алдомы? мне кажется, не иначе, как по подгорью и по возвышенностям, не спускаясь на низ, где разгуливает речка, кидаясь от одного берега к другому-а что это возможно, то доказал Березин, проводя дорогу почти по утесу, во избежание двух больших бродов.
Ваше Превосходительство изволили дать мне вопроса: возможно-ли осушить болота каналами? Пройхав ныне в первый раз летом, я могу сказать утвердительно, что много, очень много уничтожится грязей и болот, если сделать каналы, а их сделать возможно почти везде; сколько мест непроходимы именно только потому, что некуда стечь води! отведите воду, и будет отличная дорога, но ныне решительно нет нигде ни одной канавы, напротив того, в некоторых местах самая дорога сделалась канавою для стока дождевой воды.
Затем, свидетельствуя мое искреннейшее почтение и благодарность Вашему Превосходительству за Ваше ко мне расположение, честь имею быть Вашего Превосходительства покорнейшим слугою
Иннокентий, Архиепископ Камчатский.
Р. S. почта из Якутска еще не пришла.
208
Константин Никифирович Григорьев. Бывший Якутский Гражданский Губернатор. (