А первая характеристика, как вы помните, рисовала Гендлина распрекрасным специалистом.
Проходимец был задержан в городе Мукачеве Закарпатской области, куда он приехал с женой и ребенком. Здесь Гендлин решил предложить свои услуги одному из медицинских учреждений. Но только он туда явился, как был задержан.
Лжеученого доставили в Ленинград. Поняв, что от ответственности никуда не уйти, он на допросе у следователя во всем признался. «Я занялся аферой с одной целью, — сказал он, — мне нужны были деньги на кооперативную квартиру».
Состоялся суд. Аферист был строго наказан. А о тех, кто проявил беспечность, ротозейство, позволил проходимцу обвести себя вокруг пальца, было вынесено частное определение.
Путь в науку нелегок. Ученой степени кандидата или доктора наук заслуживают упорным трудом, знаниями, талантом. Огромна армия советских ученых, отдающих все силы науке, заслуженно пользующихся почетом и уважением. Когда мы говорим о достижениях науки и техники, мы знаем: за ними — сотни дней и ночей, проведенных в напряженном труде в лабораториях, за письменными столами. А Гендлин решил пролезть в науку «обходным путем», без всякого труда. Не благородное стремление принести пользу стране, народу руководило им, а личные, корыстные соображения, одно лишь желание извлечь материальную выгоду для себя — и больше ничего.
В заключение хочется еще раз сказать о тех, кто раскрывал перед проходимцем двери научных учреждений, давал ему возможность класть в карман большие деньги. Пусть история с Гендлиным заставит их получше запомнить, что научное учреждение — государственное учреждение. Только тому, у кого чистая душа и чистые руки, можно доверить служение советской науке.
ПОСЛЕДНИЕ „КОРОЛИ“
Нигде так быстро не знакомятся люди, как в поездах дальнего следования. Еще состав только набирает скорость, еще проводники не успели раздать пахнущие свежестью простыни и наволочки, а пассажиры уже знают, кто куда едет, надолго ли и с какой целью. Дружеская беседа скрашивает однообразие путешествия.
Вопреки этому доброму обычаю, пассажир, севший, в поезд, следовавший с юга в Ленинград, ни в какие беседы с соседями по купе не вступал. Наоборот, всем своим поведением он как бы подчеркивал, что совершенно не склонен ни к откровенности, ни даже просто к элементарной вежливости.
Войдя в купе, он метнул на присутствующих явно недружелюбный взгляд и, не произнеся ни слова, поспешил забраться на полку, предварительно поставив на нее довольно объемистый чемодан. Кто-то посоветовал ему, удобства ради, воспользоваться для чемодана багажной полкой, но незнакомец пробурчал что-то вроде «не требуется», лег и повернулся лицом к стене.
Знакомство — дело добровольное. Поэтому ни с какими вопросами к своему соседу пассажиры не обращались, да и не могли этого сделать. Тот лежал все время на полке, прижимая к себе чемодан, и спал или делал вид, что спит. Зато позже, когда лишь синие ночные лампы осветили спящий вагон, таинственный незнакомец неожиданно проявил беспокойство. Он открыл свой чемодан и начал в нем что-то перебирать, а когда услышал шорох, быстро захлопнул крышку и снова, как ни в чем не бывало, улегся на полку.
Все эти странные действия видел один из пассажиров, страдавший бессонницей. Наутро он поделился своими наблюдениями с другими. Необычное поведение незнакомца не могло не обратить на себя внимание. Люди насторожились. Начали строить различные догадки. Наконец кто-то высказал предположение: уж не железнодорожный ли это вор?..
Догадка, надо сказать, была не очень убедительной. Железнодорожный вор — специальность в наше время довольно редкая. Воры, некогда промышлявшие в поездах, так называемые поездушники, или майданщики, теперь почти вывелись. Прежде они делились на разные категории. Одни подсыпали снотворное, другие проникали в купе по ночам, открывая их при помощи специально подобранных ключей, третьи похищали чемоданы и саквояжи с крыши, зацепляя их крючками. Четвертые — подсидчики — сперва входили к пассажирам в доверие, развлекали их анекдотами и всякими занимательными историями, разыгрывали из себя джентльменов, целовали ручки дамам, а потом, когда все ложились спать, преспокойно брали приглянувшийся им чужой багаж и выходили на какой-нибудь станции, преимущественно крупной, где можно незаметно скрыться в потоке пассажиров.
Ни под одну из этих категорий человек, вызвавший подозрение, явно не подходил. Но кто его знает! Пассажиры решили рассказать о его поведении проводникам, а те, в свою очередь, известили милицию. Когда поезд прибыл в Ленинград, на Московском вокзале загадочного пассажира ожидала встреча. Только не родственники встречали его, не друзья, а люди в малиновых фуражках. Они вежливо, но довольно твердо попросили его зайти на минутку в оперативный пункт милиции.