Форд, применяя такой инструмент, производил детали машин с величайшей точностью и достиг их полной взаимозаменяемости. Как я уже говорил, это в свою очередь позволило производить сборку фордовских автомобилей в любом месте – хоть в Австралии или в Бразилии, с таким же успехом, как на головном заводе в Детройте.
Стандарт стал высшим законом в «Ford Motor Company» и, этот «закон», обеспечивали идеальные зеркально-блестящие, абсолютно точные иогансеновские плитки.
Стандартная модель автомобиля, стандартные станки, стандартные инструменты, стандартное обучение персонала и стандартные движения рабочих при работе. Стандарт – это экономия материала, движений, времени, общих расходов на транспорт.
Стандарт, это массовое производство, значит – высокое качество, устойчивость спроса и, при низкой цене – миллионные прибыли. Новые заводы и их филиалы строились по стандартным чертежам, оборудовались стандартными станками, укомплектовывались стандартно обученным персоналом и, так же стандартно легко начинали выпускать стандартную продукцию.
Стандартизация и унификация – вот к чему должен любой ценой стремиться любой попаданец-прогрессор!
Как я уже говорил, советское руководство не обошло своим вниманием успехи Генри Форда. Попытки тейлоризации в нашей стране совпали с введением государственных стандартов в 20-х годах, чему способствовал переход на метрическую систему измерений. Был создан общесоюзный Комитет по стандартизации и, к 1929 году – по числу утвержденных стандартов СССР уступал только Германии, Великобритании и США. Для тогдашних ученых и инженеров – как и большевистских вождей, унификация стала синонимом цивилизованности.
Однако, вернёмся из фордовской Америки в советский городок Ульяновск на собрание волостной партячейки. Итак, я продолжаю жевать хроноаборигенам-коммунистам прописные истины:
– …Второе соображение – парни более мобильны! Отучится такой ухарь у нас, да и уедет куда-нибудь в столицу, – продолжаю перечислять свои соображения и обращаюсь непосредственно к Анисимову, – вот посели мужика одного в избе в лесу – что произойдёт?
Пожимает плечами и не задумываясь, выдаёт:
– Если ноги есть и «что» меж ног болтается – сбегит к какой-нибудь бабе.
– А если бабу в лесу поселить, положим?
Под общий хохот:
– Знамо дело – к ней мужик прибегит!
Поднимаю указательный палец вверх и торжествующе:
– А коль прибегит мужик к бабе и забацает ей ребятёнка – население Ульяновска начнёт увеличиваться, что мы с вами и поставили своей целью…
– Ну, а это уж как водится! – все, как хором.
– Вот то-то и оно… Соображать надо, товарищи.
Кроме того, в бывшем Ульяновском концлагерь, вернее – «стане принудительных работ», мною мутится организация первой в истории страны, так называемой «шарашки»[47]. То есть, конструкторского бюро тюремного типа под руководством НКВД, где работают осуждённые специалисты. Как были устроены «реальные» подобные учреждения я знаю мало – но я планирую создать нечто подобное советскому «научно-производственному объединению». Значит, в моей «шарашке» – вместе с специалистами-инженерами должны сидеть высококвалифицированные рабочие и ударно трудиться на благо выполнения «Первого пятилетнего плана в отдельно взятой волости»…
Нехорошо, говорите, эксплуатировать подневольный труд? А где и каким макаром ещё, интересно, прикажите мне взять-достать кадры? Которые, говоря бессмертными словами будущего Вождя – «решают всё»?
«Безработица», говорите? Однако, парадокс этого времени заключается в том, что вместе с переизбытком на рынке совершенно неквалифицированной «лимиты» – имеется жутчайший дефицит «рабочей аристократии». Заманить в Ульяновку более-менее опытного токаря или слесаря с «Красного Сормова», к примеру – это совершенно невыполнимая задача. Без предоставления ему неких «райских кущ», конечно, желательно – с вышнотелыми «гуриями»…
Другой вопрос: по-вашему пускай лучше дефицитные «кадры» – на лесоповал едут? Там им будет комфортнее срок мотать с двуручной пилой – чем за чертёжным кульманом, что ли?!
Хотя здесь, я несколько неправ: «на лесоповал» в это время ехали в основном «политические», а с ними дело иметь – пока воздержусь…
Опять же – поспорили, подрали горло насчёт «жулья», что в город понаедет – да и, проголосовали единогласно за мой проект постановления и расписались под резолюцией.
47
Исторические корни Особых и Специальных конструкторских бюро восходят к 1928–1930 годам, к эпохе первой кампании массового террора против технической интеллигенции, получившей название «борьба с вредительством». Первый, и самый знаменитый, политический процесс по «вредительству» был организован в 1928 году – Шахтинское дело.