— Красиво говоришь, Володя, — улыбнулся Кирилл после паузы, — аж слушать приятно.
— А сколько ресурсов для всего этого понадобится, — продолжил инженер тем же довольным тоном, как только что говорил император, — как материальных, энергетических, так и человеческих. Через год мне нужны миллионы грамотных специалистов. И сам я заниматься этим вопросом никак не могу. Времени в сутках почему-то всего лишь двадцать четыре часа.
Парировать высказанное монарху было, увы, нечем. Во всяком случае, в данный момент. Но, а вдруг все-таки получится? Логика-то в задуманном железная…
****
Сашка откладывать свои свадьбы, дожидаясь пока рука заново отрастет, не пожелал. Да он нынче как-никак граф, фигура статусная, но все-таки не монарх. Ну и рука в обряде бракосочетания отнюдь не главное. К рождению дочери — Алевтина жениха уже обрадовала — в любом случае полностью регенерирует. Можно будет на обеих ладонях ребенка качать. В то же время он со своими подругами будет за три тысячелетия первым, кроме прямых потомков Создателей герцогов Сангарских, кому на голову возложат венец Божьего сына Святого Михаила. Разве что попросил друга дозволить привести на время торжественных событий мать.
— О чем разговор? — улыбнулся Кирилл. — Вот пусть твой будущий тесть за ней и слетает. Надеюсь, своей новой конструкции ты доверяешь? Или спасуешь?
На прошлой неделе герцог-консорт поднял в воздух относительно большую — вместимость полсотни пассажиров с багажом или до семи тонн груза — крылатую машину с двумя опытно-ресурсными турбовинтовыми двигателями. На стенде первые образцы показали себя очень неплохо.
Граф Серебряный гордо поднял нос потолку и заявил: — Не дождешься! Все бы тебе мои самолеты хаять, — а потом перешел на нормальный тон: — Серега новый самолет уже не просто облетал, а даже испытал все возможные режимы при полном отказе одного двигателя.
— А может быть неполный? — хмыкнул император.
— Как не быть. Ну-ка, твои действия при самопроизвольном останове турбины и отказе автоматической постановке ее соосных винтов во флюгер?
Вот тут уже монарху пришлось задуматься.
— Цигель, цигель ай-лю-лю, — поторопил Сашка друга цитатой из древней комедии. — Время идет, машина падает, катастрофа приближается.
Кирилл отреагировал и не стал рассчитывать варианты действий, а просто представил себя за штурвалом в подобной ситуации.
— Снижаю тягу исправного двигателя на минимум, только чтобы гидравлика и электрогенераторы работали — без этого вообще управление потеряю. Таким образом, уменьшу разворачивающий момент, и руля направления пусть без запаса, но хватит для удерживания самолета на курсе.
— Правильно, — похвалил Серебряный. — Дальше?
— Ищу подходящую площадку и, в зависимости от условий, сажаю, выпустив шасси, или плюхаюсь на брюхо. Если отказ произошел на достаточной высоте, то времени, с учетом приличного аэродинамического качества машины, для подбора площадки у меня вагон и маленькая тележка, — император, уверенный в своей правоте, посмотрел на обескураженное лицо графа и немного сменил тему: — А вообще-то пора нашего главного инженера трясти — пусть делает тренажеры для первоначального обучения пилотов и отработки нештатных ситуаций. Это нам с тобой такие задачки легко сходу решать, благо что, инициированные. То бишь, при работе с файл-сервером уже привыкли быстро реагировать на быстрое изменение вводных.
— Кирюха, ты велик! — констатировал Сашка.
— А хочешь, предложу гарантированный способ, как не допустить подобной ситуации на практике? — не отреагировал на неприкрытую лесть император.
— Давай, — немедленно заинтересовался Серебряный.
— Кто мешает отстрелить неисправный винт? Тормозить лопасти перестанут, а тяги рабочего движка вполне хватит для продолжения полета на меньшей скорости. Пусть не до конечной точки маршрута, но до ближайшего аэродрома точно доберется.
— Ну не на сто процентов, но действительно неплохое решение, — согласился граф, по-быстрому просчитав в файл-сервере потребные изменения в конструкции. Потом перешел на несколько другую тему: — Ты в курсе, что Серега на новой машине в правое кресло Оливочку посадил? На самых крайних регулировках сиденья, но до всех органов управления она уже свободно дотягивается. Разве что потребовалось немного регулировку бустеров управления подправить — ручки у нее еще слабоваты.