Разработана также и более компактная модель этой камеры — «Долфин Дайвер» весом 45 кг.
Корпуса «Долфин Туин» и «Долфин Дайвер» рассчитаны на глубину погружения 75 м, но испытывались на глубинах до 120 м.
Носитель водолаза «Омега», напоминающий по форме летучую мышь, изготовлен из стеклопластика. Его длина 3 м, ширина 1,35 м, вес 70 кг, максимальная скорость 6 уз. Приводом к гребному винту является электродвигатель. Все управление камерой осуществляется с помощью одного рычага. В корпусе «Омеги» имеются носовая и кормовая цистерны, заполняемые водой при погружении и осушаемые сжатым воздухом при всплытии.
Имеется модификация камеры «Омега» с энергетической установкой, работающей на перекиси водорода, которая может развивать скорость хода до 22 уз.
Носитель водолаза фирмы «Блауворт Марин» (США), крепящийся при использовании к днищу баллона дыхательного аппарата, рассчитан для работы на глубинах до 60 м рис. 40).
Рис. 40. Камера — носитель водолазов фирмы «Блауворт Марин».
Длина камеры 1,1 м, ширина 0,3 м, высота 0,4 м, вес до 35 кг. Винт, размещенный в защитном корпусе, вращается электродвигателем, питающимся от кислотной аккумуляторной батареи. Аккумуляторные батареи используются двух типов: с напряжением 6 и 12 в. При установке батареи с напряжением 6 в камера с водолазом может идти со скоростью 1,4 в течение 50 мин. Двенадцативольтная батарея позволяет камере двигаться со скоростью 2,2 уз в течение 30 мин.
При плавании под водой камера имеет небольшую отрицательную плавучесть.
Носитель водолаза Т-14 фирмы «Лорал Электроникс» (США) рассчитан на одного человека (рис. 41).
Рис. 41. Подводная камера — носитель водолазов Т-14.
Камера, изготовленная из алюминиево-магниевого сплава, по форме напоминает фюзеляж самолета. Ее длина 2,85 м, ширина с рулями 1,2 м, вес со всем оборудованием 81,5 кг.
Гребной винт диаметром 380 мм, расположенный в насадке, приводится во вращение электродвигателем мощностью 1,5 л. с. В качестве источника электроэнергии используется серебряно-цинковая аккумуляторная батарея из 18 элементов напряжением 24 в. Емкость батареи 100 а•ч, что обеспечивает непрерывную работу электродвигателя и всей аппаратуры камеры в течение двух часов. Электродвигатель и аккумуляторная батарея размещаются в герметичном контейнере.
Управление рулями осуществляется водителем с помощью и рук и ног. Носовые горизонтальные рули установлены на амортизаторах и при столкновении с препятствиями только отходят назад, но не ломаются. Камера имеет высокую маневренность во всех плоскостях, а радиус циркуляции ее в горизонтальной плоскости не превышает длины корпуса. Максимальная скорость Т-14 3,5 уз при дальности плавания 7 миль. Камера может использоваться для транспортировки груза общим весом 450 кг.
На основе подводной камеры Т-14 разработано несколько модификаций. Фирмой проектируется двухместная камера, способная развивать скорость до 12 уз (рис. 42).
Рис. 42. Двухместная подводная камера — носитель водолазов.
Носитель водолаза «Марк IV Эквейнт» (США) с винтами, приводимыми во вращение самим водолазом. Привод к винтам напоминает педали велосипеда. На этой камере весом всего 9 кг можно развить скорость до 3 уз. Водолаз во время движения сидит на сиденье, прикрепившись ремнями, ноги держит на педалях.
Носитель водолаза «Минисаб Мк-III» фирмы «Аэроджет Дженерал Корпорейшн» (США) имеет обтекаемый корпус из стеклопластика длиной 2,6 м и шириной 0,5 м. Вес камеры 66 кг. Винт приводится во вращение ножными педалями. Камера обладает хорошей маневренностью: опытные водители делают на ней даже фигуры «высшего пилотажа». Наибольшая скорость «Минисаб Мк-III», 4,75 уз.
Носители водолазов «Минисаб Мк-VI» и «Минисаб Мк-VII» рассчитаны на размещение двух человек: на первой камере они сидят спиной друг к другу (рис. 43), а на второй располагаются лежа (рис. 44).
Рис. 43. Подводная камера «Минисаб Мк-VI».
Рис. 44. Подводная камера «Минисаб Мк-VII».
На камерах установлено по два соосных винта, вращающихся в противоположные стороны. Приводы к винтам могут быть как педальными, так и электрическими. При работе одного водолаза педальным приводом «Минисаб Мк-VI» развивает скорость 3 уз, а «Минисаб Мк-VII» 2 уз. При работе педальным приводом обоих членов экипажа максимальная скорость первой камеры 5 уз, второй камеры 3,5 уз. При наличии электропривода скорости хода камер 6 и 5 уз соответственно.