К вечеру прибыл транспорт. Я все это время провел в автомобиле еще раз проверяя все системы. Там ведь куда я лечу запасных частей может и не быть. Мне пришло письмо с номером ангара где был приштукован транспортник. Аккуратно передвигаясь по станции добрался до нужного мне ангара. Управление «Пронтом» было очень легко и не навязчив. Я ожидал увидеть в кабине руль, а вместо него были джойстики. И то они использовались только в экстренных случаях и если нужно было ювелирно повести автомобиль. А так как и везде использовалась нейросеть. Маршрут проложен, правила движения искин знает, сиди и контролируй. Часа два длилась разгрузка. Для транспорта станция была промежуточной, поэтому и разгрузка была не долгой. К полуночи по станционному времени автомобиль был припаркован и закреплен в бездонном трюме транспортника. Я же разместился в крохотной каюте. Лететь нам было тринадцать дней, так что на десять я залег в капсулу учиться. Индивидуальный разгон я купил у того самого доктора, который на военной базе первый раз мне его подбирал.