Совместные действия авиации с партизанами по разрушению и порче железных дорог, мостов, виадуков, туннелей, линии связи, станций, складов и т.п. должны иметь место в тех случаях, когда средств разрушения и порчи у партизанов оказывается мало, когда какие–либо объекты действия их оказываются для них недоступными, и когда быстрота разрушительных действий должна быть столь большой, что своими силами партизаны могут не успеть полностью сделать все, что надо для разрушения или порчи чего–либо в достаточной степени. Если, например, гарнизон какого–либо населенного пункта значителен настолько, что взятие этого пункта маловероятно или сопряжено с большими потерями, то партизанский отряд ограничивается бомбардировкой его, чтобы издали зажечь или уничтожить все подлежащее разрушению, аэропланы же, работающие совместно с ним, бросают фугасные и зажигательные бомбы; при попытках противника тушить возникающие пожары, они мешают этому, действуя пулеметным огнем и бросанием осколочных бомб и бомб с удушливыми газами. Положительные качества разрушительной работы аэропланов по сравнению с таковой же работой партизанов: быстрота, отсутствие необходимости в подрывных приспособлениях, инструменте и т. п., отсутствие необходимости организовывать земную охрану работ и особенно считаться с противодействием земного врага; недостатки: менее верное, чем разрушительная работа партизанов, действие, невозможность действовать бесшумно и незаметно и трудность регулировать степень порчи (привести в полную негодность, испортить надолго или только на краткий срок). Эти качества и надо иметь в виду при распределении разрушительных ролей между партизанами и авиационными силами, с ними совместно действующими.