– Несомненно, до Анголы от Гамбурга шесть тысяч миль, так что без дозаправки БДК в Гамбурге он до нее не дойдет, – подтвердил адмирал.
– А как же тогда БДК дойдет до Кореи – до нее двенадцать тысяч миль? – посмотрел по карте Миронов.
– Надо делать в Индии, например, в Карачи, пункт обслуживания флота. В Иране есть нефть, будет горючее в Карачи, – предложил адмирал.
Миронов задумался довольно надолго.
– Вот что, адмирал: в Карачи делаем порт приписки одного БДК. Он будет обслуживать Индию и Африку. Третий мы отправим в Корею, там незамерзающие порты, а четвертый в Калифорнию. И, пожалуй, надо будет делать порт на восточном побережье ЮАР и там нефтехранилище, иначе не дойти БДК из Анголы до Карачи, – сообщил Миронов, измерив путь по карте Гугл. – Пожалуй, Дурбан для этого подойдет.
– Надо танкеры закладывать, Ваше Величество, без них флот как без рук, – предложил адмирал.
– Да, пожалуй, без них нам не обойтись. Решите вопрос о проекте, чтобы нам их в Самуськах строить, на три-четыре тысячи тонн, класса БДК. С легким вооружением для самообороны. Порт Дурбан с их помощью будем снабжать нефтью из Анголы, – предложил Миронов.
– Ваше Величество, у меня предложение: запустить танкеры на Керченской верфи, на судостроительном заводе «Залив», если быть точнее, который уже начал работать. Все необходимое оборудование для завода СССР поставил и смонтировал – создал копию своего завода. И надо делать танкеры по проекту «Победа», валовой вместимостью тридцать семь тысяч тонн. Скорость у них достаточно высокая – пятнадцать узлов, пару таких танкеров, и мы решим вопросы с обеспечением горючим нашего флота, – предложил адмирал. За год завод построит один танкер, судя по его истории.
Миронов посмотрел на планшете характеристики танкеров и согласился.
– Адмирал, вот только нефть на Черном море есть только в Румынии, как с этим быть? – спросил Миронов.
– Ваше Величество, так вся Румыния с нефтепромыслами сейчас является частью Болгарии, которая является нашим вассалом. Так что с добычей и переработкой нефти в Плоешти никаких проблем у нас не будет, – улыбнулся адмирал.
– Хм, надо бы сделать политическую карту мира, а то путаюсь по картам Гугл, – смущенно произнес Миронов. – Отправим туда наших нефтяников, будем добывать там нефть и строить большой НПЗ – поближе к Дунаю. Думаю, что за год они с этим справятся, как раз к спуску на воду танкера.
Глава 7
Вояж в СССР
В августе 1992 года Миронов прилетел в Москву на очередное заседание малого политбюро или, как оно официально называлось, «комиссии по научно-техническому прогрессу». На этом заседании обсуждались взаимовыгодные торговые обмены. Русь покупала в СССР промышленное оборудование, военную технику, гражданские самолеты, расплачиваясь за все золотом и алмазами. Со своей стороны, Русь поставляла в СССР и за его рубежи стальной и цветной металлопрокат, полупроводниковую продукцию, смартфоны, аудиоплееры, телевизоры и видеоплееры. Из продуктов питания поставлялась мороженная буйволятина из Америки, мороженная рыба с севера Томского княжества и Мурманска, некоторые злаки – пшеницу СССР уже сам успешно экспортировал, и запросы на продукты питания с каждым годом уменьшались в связи с ростом собственного производства. СССР проявлял заинтересованность в поставках хлопка, производство которого интенсивно развивалось на Руси в Узбекистане, Туркмении и Иране для закрытия собственных потребностей и для поставок на экспорт в СССР. Буйволиные кожи, поставляемые из Америки, шли на пошив сапог для военных и подошв для гражданской обуви.
В Томском княжестве интенсивно развивалось производство льна и выпуск тканей из него. Лен активно производили княжества центральной Руси, современные фабрики, построенные томскими предпринимателями, перерабатывали лен в ткани. Таким же образом обрабатывали хлопок, который привозился дирижаблями из Средней Азии. Швейные фабрики, оборудованные современной техникой, выпускали широкую номенклатуру одежды для всех категорий населения. Часть продукции отправлялось на экспорт в СССР, замещая там продукцию из Китая двадцать первого века.
Большая часть предпринимателей из Томска-Южного, которые не могли выезжать за его пределы в СССР, с удовольствием переехали на Русь – там у них была полная свобода передвижения. Они быстро раскрутили свои производства на Руси в Томске и других городах, обеспечивая население одеждой, бытовой техникой, строительными материалами и услугами, а также производя товары для экспорта в СССР.